Mitsubishi ha confirmado oficialmente el regreso de uno de los nombres más reconocibles de su historia en el mercado de los todoterrenos. La firma japonesa ha adelantado el futuro Pajero un modelo que, por cierto, también recuperará la denominación Montero en determinados mercados, una decisión especialmente relevante por el peso histórico que ese nombre tuvo en regiones como España, Norteamérica, Sudamérica y Filipinas.
La marca todavía no ha detallado en qué países se comercializará ni qué configuración mecánica tendrá, pero sí ha situado su presentación para otoño de 2026. El anuncio llega cinco años después del final de la anterior generación y devuelve a Mitsubishi a un terreno en el que el Pajero fue durante décadas uno de sus productos más representativos.
Un nuevo buque insignia con enfoque todoterreno
Mitsubishi define este nuevo modelo como un “cross-country SUV”, una denominación con la que la compañía deja claro que no se trata de un SUV convencional. En la gama quedará situado por encima del Outlander, por lo que asumirá el papel de nuevo buque insignia de la marca con total seguridad.
Por su parte, la base técnica será una plataforma de largueros y travesaños compartida con la pick-up Mitsubishi Triton. Este planteamiento lo acerca al esquema de otros todoterrenos derivados de vehículos industriales, aunque Mitsubishi asegura que el modelo contará con desarrollos específicos tanto en el habitáculo como en las suspensiones delantera y trasera.
De hecho, según la propia compañía, el objetivo es combinar una alta capacidad fuera del asfalto con un nivel de confort más refinado en carretera, por lo que todo apunta a un posicionamiento más ambicioso que el de un simple derivado de la Triton, especialmente si la marca quiere recuperar parte del carácter que hizo reconocible al Pajero original.
Diseño robusto y comparación inevitable con el Land Cruiser
El primer adelanto oficial se centra en el frontal y, más concretamente, en la firma lumínica. La imagen muestra unas luces LED alargadas con forma de T que rodean el emblema de Mitsubishi, aunque este diseño no coincide por completo con el prototipo adelantado por la marca en enero de 2026.
Esa diferencia podría responder al camuflaje, a una versión distinta o a cambios propios de una fase temprana de desarrollo. En cualquier caso, las imágenes espía conocidas hasta ahora apuntan a un SUV de líneas rectas, carrocería elevada, pasos de rueda marcados y proporciones claramente orientadas al uso todoterreno.
Por planteamiento, tamaño e imagen, el futuro Pajero/Montero queda inevitablemente cerca de modelos como el Toyota Land Cruiser, el Ford Bronco o el Jeep Wrangler aunque, eso si, Mitsubishi no ha mencionado rivales directos, pero el enfoque de chasis, diseño y posicionamiento deja claro que el nuevo modelo buscará competir en la parte más alta del segmento de los 4x4 puros.
Un legado de más de 3,25 millones de unidades
El Mitsubishi Pajero original se presentó en 1982 con la intención de unir la capacidad de un 4x4 con el confort propio de un turismo. Ese planteamiento acabó convirtiéndolo en uno de los todoterrenos más importantes de la historia de la marca y en un producto clave para la expansión internacional de Mitsubishi.
A lo largo de cuatro generaciones, el Pajero ha acumulado más de 3,25 millones de unidades vendidas en más de 170 países y, por supuesto, también dejó una huella destacada en competición con un total de 12 victorias en el Rally Dakar, uno de los argumentos más solidos a la hora de reforzar su imagen como todoterreno fiable y capaz en cualquier situación que se le ponga por delante.
Con su regreso previsto para otoño de 2026, Mitsubishi recupera un nombre estratégico en un momento en el que los todoterrenos de enfoque clásico vuelven a tener peso comercial. Quedan pendientes detalles clave como motores, dimensiones, tecnología, mercados y fecha concreta de lanzamiento, pero la marca ya ha confirmado lo esencial: el Pajero vuelve, y el nombre Montero también formará parte de esta nueva etapa.