Elon Musk la vuelve a liar a costa del hardware del Autopilot y la conducción autónoma

Una de cal y otra de arena es lo que ha dado el CEO de Tesla a sus clientes con su último tweet en X. Con él, ha tranquilizado a los propietarios de un coche eléctrico más antiguo y ha desanimado a los que se lo acaban de comprar.

Tesla monta actualmente el Hardware 4.0 en los coches eléctricos que salen de sus líneas de producción.
Tesla monta actualmente el Hardware 4.0 en los coches eléctricos que salen de sus líneas de producción.
31/08/2023 07:59
Actualizado a 31/08/2023 07:59

Hace ya varios años, Tesla prometió que sus coches eléctricos saldrían de sus fábricas con todo el hardware necesario para ser compatibles con la conducción autónoma completa. Independientemente de que estuviera activada o no, todos los dispositivos necesarios estarían a bordo por si se decidía adquirir esas funcionalidades más adelante. Una estrategia que permitía reducir costes en la producción, pero que resultó no ser verdad.

Con el tiempo, Tesla ha ido viendo que algunos de esos dispositivos se quedaban obsoletos y que necesitaban otros más avanzados. Como consecuencia, el fabricante acabó lanzando un nuevo conjunto de sensores llamado Hardware HW4. El nuevo hardware agrega una computadora más potente, un radar y nuevas cámaras alrededor del vehículo que reemplazan las de 1,2 megapíxeles por otras de 5 megapíxeles, acompañadas de sistemas de calefacción para desempañado que ayudan a que siempre estén disponibles.

hardware coches electricos de tesla interior
El cerebro de Tesla es una computadora capaz de manejar los datos que recibe la red neuronal que crean todos sus coches eléctricos.

Por ahora, HW4 es el último conjunto de computadora y dispositivos que incluyen todos los coches eléctricos de Tesla y ya se ha implementado en la mayor parte de los vehículos que ha producido. Sirve para lograr la conducción autónoma total (de nivel 4).

Si bien la actualización continua del hardware de conducción autónoma de Tesla era algo esperado por todos, el salto a este nuevo HW4 preocupa a muchos propietarios porque el fabricante todavía no ha actualizado los vehículos HW3 a las características prometidas. Su temor es que Tesla no cumpla su promesa de ofrecer la tecnología de conducción autónoma completa a los vehículos dotados del equipo antiguo y que sea necesario el HW4, que no se puede adaptar a los HW3, para lograr este objetivo.

Su CEO, Elon Musk, ha tratado de suprimir ese miedo aclarando que se compromete a ofrecer la conducción autónoma a todos los coches eléctricos HW3 a través de actualizaciones de software. Ahora, en un nuevo comentario en X (anteriormente Twitter), ha ido un poco más allá. Advierte a los propietarios del HW4 que su software estará seis meses por detrás del que se encuentra en los coches HW3, ya que Tesla se está centrando en ofrecer actualizaciones de software y mejoras para estos últimos.

Unas declaraciones que deberían tranquilizar a los propietarios de HW3, pero que supone un jarro de agua fría para los dueños de los vehículos de Tesla nuevos, que todavía están esperando algunas de las funciones que mejoran este nuevo hardware.

Aquellos que todavía creen en los cronogramas que anuncia Musk, deben saber que es posible que no tengan que esperar mucho más. El directivo afirma que Tesla alcanzará este nivel de funcionamiento "super well" en el HW3 para finales de este año, aunque los antecedentes de credibilidad de estas previsiones pueden suscitar algunas dudas.

Sobre la firma
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Gonzalo García

Redactor y probador especializado en vehículos eléctricos y movilidad sostenible. Escribe en Híbridos y Eléctricos desde 2017. Es ingeniero de Caminos por la Universidad Politécnica de Madrid y Técnico especialista en vehículos híbridos y eléctricos por la SEAS. Ha trabajado en medios como Movilidad Eléctrica y Km77.