Los coches eléctricos siguen ganando terreno en Europa y ya han conseguido superar a los modelos de gasolina en las matriculaciones trimestrales. Durante el tercer trimestre de 2026, los vehículos eléctricos puros alcanzaron una cuota de mercado del 27 % en la Unión Europea (UE), frente al 19 % de los coches de gasolina. Además, sus ventas fueron un 44 % superiores a las de estos últimos.
Los datos proceden del último seguimiento del mercado europeo de vehículos eléctricos elaborado por Transport & Environment (T&E), cuyo análisis señala que el tercer trimestre ha marcado nuevos récords para el coche eléctrico: 13 de los 27 países de la UE registraron sus mejores cifras trimestrales de matriculaciones de vehículos eléctricos puros.
Una evolución significativa en lo que va de año
Entre enero y septiembre de 2026, los coches eléctricos de batería han logrado una cuota de mercado del 22,7 % en la Unión Europea, frente al 16,1 % registrado durante los mismos nueve meses de 2025, lo que supone un crecimiento de casi 7 puntos porcentuales. En términos de matriculaciones, se contabilizaron 1,93 millones de unidades, un 48,5 % más que en el mismo periodo del año anterior.
Pero es la comparación con los vehículos de combustión lo que permite apreciar todavía mejor el cambio que está experimentando el mercado. Mientras los eléctricos aumentan sus matriculaciones, los coches de gasolina continúan perdiendo compradores. Según los datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), las matriculaciones de estos últimos cayeron un 19,1 % entre enero y septiembre, hasta quedarse en aproximadamente 1,8 millones de unidades. En consecuencia, su cuota de mercado pasó del 27,7 % al 21,2 %.
Algo similar, aunque incluso más pronunciado, ocurre con el diésel que, durante los nueve primeros meses del año, ha visto descender sus matriculaciones un 19,5 %, hasta representar únicamente el 7,1 % del mercado europeo.
El avance no se limita a los eléctricos puros.
Además de los EV, los híbridos enchufables también mantienen una evolución positiva que les ha llevado a alcanzar un total de 860.257 matriculaciones en la UE entre enero y septiembre, un 18,6 % más que un año antes, y representando una cuota de mercado del 10,1 %. A pesar de ello, los híbridos convencionales continúan siendo la tecnología más popular, con 3,09 millones de unidades y una representación del 36,3 %.
Aunque la evolución es positiva, el crecimiento del coche eléctrico tampoco está siendo igual en todos los países. Entre los grandes mercados, Francia destaca especialmente, con un incremento del 79,1 % en las matriculaciones de eléctricos durante los nueve primeros meses de 2026, Alemania también registra una evolución destacada con una subida del 58,1 % y Dinamarca creció un 40,3 %. Bélgica, por su parte, experimentó un avance más moderado, del 15,7 %.
En España las matriculaciones de eléctricos puros aumentaron un 39,5 % durante esos nueve meses, hasta alcanzar las 100.508 unidades, pero su cuota de mercado se quedó en el 11 %, todavía por debajo de la media comunitaria.
Sobre la evolución del mercado del automóvil europeo en los primeros nueve meses del año, desde ACEA apuntan: “El nuevo mercado de turismos en la UE mostró una notable resiliencia, con un incremento del 5,7 % en lo que va de año, a pesar de un entorno macroeconómico complejo, caracterizado por el alza persistente de los precios de la energía y por vientos en contra de carácter geopolítico.