La llegada de los coches chinos a Europa ha servido para desmontar algunos de los mitos que había sobre ellos. Son baratos, sí, pero no por ello tienen malas calidades o prescinden de tecnología y de elementos de seguridad. Al menos, los modelos que llegan al territorio europeo están preparados para afrontar las exigencias de Euro NCAP con nota, como han demostrado una gran cantidad de lanzamientos y algo que ahora ratifica el BYD Dolphin Surf.
El modelo es el coche más barato de la marca china y también es uno de los coches eléctricos más asequibles que hay a la venta en España, pero, a pesar de ello, ha conseguido la puntuación máxima en los test de seguridad del organismo.
Cinco estrellas en Euro NCAP
Euro NCAP puntúa a los coches que pasan por sus pruebas en cuatro áreas diferentes. Ha logrado un 82% en protección de ocupantes adultos, pero el aspecto en el que más ha estacado es en la protección infantil, donde ha alcanzado un 86%. Se ha quedado algo por debajo tanto en la protección de los usuarios vulnerables de la vía, en la que ha conseguido un 76%, como en los sistemas de asistencia a la conducción, donde ha logrado un 77%.
Entrando en pruebas en concreto, en las de impacto lateral y de colisión contra poste el urbanita ha alcanzado la máxima puntuación, y también ha sido sobresaliente el desempeño del frenado automático de emergencia (AEB), detectando tanto ciclistas como motociclistas y reaccionando rápido ante otros vehículos, así como el de los sistemas de monitorización del conductor y el asistente de mantenimiento de carril.
Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, ha declarado al respecto: “BYD es una empresa tecnológica y los 120.000 ingenieros de nuestro departamento de I+D se esfuerzan constantemente por innovar y ofrecer mejores productos a los clientes. Es especialmente difícil conseguir una puntuación de cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP con un vehículo del segmento A, pero el resultado de esta prueba demuestra que el Dolphin Surf no renuncia a la seguridad. Seguirá siendo un vehículo revolucionario destinado a romper las barreras de aquellos que quieran dar el paso a un vehículo enchufable”.
Con esta puntuación de cinco estrellas, BYD se anota su octava máxima nota desde que comenzara su andadura europea: Dolphin, Atto 3, Seal, Seal U y Seal U DM-i, Tang y Sealion 7 son los otros siete que lo han conseguido.
Uno de los coches eléctricos más baratos del mercado
Uno de los mayores argumentos de compra del BYD Dolphin Surf es su ajustado precio. Con las ayudas el Plan Moves, que son de hasta 7.000 euros achatarrando un coche antiguo, y sumando los 950 euros que se añaden con el Certificado de Ahorro Energético, el modelo está disponible desde 10.830 euros.
Su gama está conformada por dos motores y por dos baterías diferentes, que se combinan para dar lugar a tres versiones. El motor de acceso tiene 88 CV de potencia y el superior entrega 156 CV. El primero puede combinarse con una batería de 30 kWh (versión Active) o una de 43,2 kWh (Boost), mientras que el segundo solo puede asociarse a la grande (Comfort). Así el Dolphin Surf Active tiene 220 km de autonomía, el Boost llega hasta 322 km (507 km en ciclo urbano) y el Comfort homologa 310 km.
La batería pequeña admite carga rápida en corriente continua de hasta 65 kW y la grande de hasta 85 kW, por lo que pasan del 10 % al 80 % en 30 minutos. Con corriente alterna pueden cargar a una potencia de hasta 11 kW, cargando desde un punto completamente descargado al 100 % en 3,5 y 5 horas, respectivamente.