Los coches eléctricos están en continuo crecimiento en el mercado. Aun así, se trata de una tecnología minoritaria, tal y como se puede observar en las cifras de ventas en relación con aquellos vehículos con motor térmico. Todavía quedan unos meses para que culmine el año y, por tanto, cabe esperar la llegada de nuevas alternativas puramente eléctricas. Se trata de modelos que pueden marcar una época en sus respectivos segmentos, por lo que merece la pena conocer con más detalle cuáles son y qué diferenciación ofrecen.
La mayor parte de ellos han sido ya presentados, por lo que es posible contar con información de relieve. Se trata de automóviles que llegan con el objetivo de seguir restando cuota de mercado a las variantes tradicionales. Estos movimientos no hacen más que impulsar la movilidad sostenible, la cual mirará de tú a tú a los combustibles fósiles en tan solo unos pocos años. A este ritmo, la paridad con el diésel o la gasolina llegará en el horizonte de la próxima década.
Los coches eléctricos más destacados que llegarán antes de que finalice el año
El coche eléctrico está creciendo a un ritmo increíble. Es cierto que hay cierta polarización en el sector, pero se espera que los próximos años sean los que muestren una mayor determinación por las mecánicas basadas en baterías. ¿Qué podemos esperar en el tercer y cuarto trimestre de 2023? Se trata de un año muy importante para empresas como Tesla, ya que los registros del Model 3 y, sobre todo, Model 3, están siendo de récord.
Kia EV9
Kia lleva apostando por el coche eléctrico desde hace varios años. Adoptando un catálogo constituido por mecánicas tradicionales, híbridas y eléctricas, el inminente EV9 actuará como techo de su línea de eléctricos puros. Se trata de un SUV de enormes proporciones que contará con un nivel de equipamiento a la altura de sus competidores. Con unas cotas de 5.015 x 1.980 x 1.780 mm, estamos ante un vehículo todoterreno con todo lujo de detalles.
Cabe hacer referencia a una increíble batería de 76,1 y 99,8kWh según versión, la cual le permitirá realizar con cada ciclo de carga más de 400 y 500 kilómetros, respectivamente. Bajo la plataforma E-GMP, sigue la misma línea que se ha podido observar en otros modelos de última generación de la marca, tales como el Sportage y el Niro, entre otros. Se nota que el fabricante surcoreano ha venido realizando un gran trabajo de diseño, mejorando la calidad percibida del público hacia la marca.
En relación con la mecánica, habrá 3 niveles de potencia disponibles. El modelo de acceso llega con un motor eléctrico de 218 CV (160 kW) y 350 Nm de par, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos (versión únicamente compatible con el menor nivel de batería). En segundo lugar, podemos encontrar una variante denominada RWD Long Range. En este caso, cuenta con 204 CV (150 kW) y 350 Nm, y está disponible con el tamaño de batería superior.
Finalmente, habrá disponible una tercera opción que incorporará una doble mecánica delantera y trasera con una potencia conjunta de 385 CV y 600 Nm de par. Esta última alternativa será capaz de completar el intervalo 0 - 100 km/h en tan solo 5,3 segundos.
Estará disponible próximamente partiendo de un precio de 85.100 euros para la variante de 6 plazas y de 86.200 euros en caso de optar por la opción con 7 plazas. Teniendo en cuenta la agregación de algunas opciones, podemos hablar de un automóvil con un precio medio que podría situarse en torno a los 90.000 euros.
Tesla Cybertruck
Se trata del modelo más esperado del año. Presentado en el año 2019, la producción de esta camioneta arrancará en este tercer trimestre. Se espera que las primeras entregas de la Cybertruck tengan lugar antes de final de año. Se trata del modelo más revolucionario que ha producido Tesla. Al menos en lo que se refiere a estética. Con un más que atrevido diseño, esta propuesta destaca por ofrecer un gran rendimiento en pistas. Se trata del primer modelo de la firma cuyo CEO es Elon Musk en ofrecer un modelo con un cierto comportamiento offroad.
Destinado principalmente a cubrir la demanda americana, no se descarta una expansión de entregas a otros mercados. Aun así, no hay confirmación oficial sobre ello. Está pensada para ser un referente y robar cuota de mercado a fabricantes como Ford y Rivian, cuyas F-150 Lightning y R1T, respectivamente, están copando el mercado.
En términos de mecánica, se desconocen todavía cuáles serán sus variantes disponibles. No obstante, parece que, al menos una versión, contará con la opción dual motor, es decir, la que dispone de un motor eléctrico en cada uno de los ejes. En el interior se podrá disfrutar de un entorno minimalista, algo que ya se puede observar en el resto de la gama que se ofrece actualmente.
BMW i5
La gama i se ha convertido en una de las principales señas de identidad de la compañía alemana. Inaugurada hace ya un tiempo con el i3, el i5 promete ser una alternativa que competiría en un mercado un tanto curioso. Realizando una comparativa con Tesla, este próximo modelo podría estar situado a medio camino entre un Model 3 y un Model S. El objetivo, no obstante, es robar ventas a sus principales competidores en el mercado convencional.
Lo primero que cabe destacar es que ya se encuentra a la venta en España a un precio de acceso de 76.750 euros. A cambio, se cuenta con la calidad que ha venido ofreciendo la Serie 5 desde hace décadas y la disposición de una mecánica puramente eléctrica de última generación. Con una longitud total de superior a los 5 m (5,06 m), se encuentra en un escalón intermedio entre el i4 y el imponente i7.
Está disponible en 2 versiones. La opción de acceso, denominada I5 EDRIVE40, incorpora una mecánica que rinde una potencia total de 250 kW (340 CV), contando con una capacidad de batería de 81,2 kWh. En condiciones normales, lograr los 500 kilómetros de autonomía debería ser la tónica general. En segundo lugar, habría la clásica opción de mayor desempeño, denominada M60 XDRIVE (desde 114.250 euros). Respetando el mismo volumen de batería, se contará con 442 kW (601 CV) de potencia. En este caso, dado el mayor nivel de potencia, se esperan unas decenas de kilómetros de autonomía menores.
Las entregas arrancan en la segunda mitad del año. Habrá que esperar un tiempo todavía para verlos por la calle, ya que su producción, pese a haber comenzado, no se ha traducido todavía en entregas a gran escala. Sea como fuere, se trata de una alternativa muy interesante y que, por supuesto, se debe tener en cuenta si se quiere disfrutar de una berlina con alto nivel de calidad.