Volkswagen es uno de los fabricantes que más vende en España y en Europa. No en vano, el Grupo Volkswagen es el segundo fabricante mundial. Y esa posición también se sostiene por sus ventas en China. Allí, tiene acuerdos con socios como Xpeng -que lanza en España una berlina rival del mejor BYD-, pero también con fabricantes estatales como FAW, con quien incluso ha creado una marca cuyo nombre te sonará mucho.
Pero más allá de esta nueva marca, Volkswagen fabrica en China y junto con FAW, una copia interesantísima del Passat que se llama Magotan y que acaba de desvelar su versión PHEV con 1.440 km de autonomía. Bueno, fabrica dos, ya que junto al Grupo SAIC -la matriz de la marca MG a la venta en España- comercializa otro modelo muy similar, disponible como PHEV y que sí mantiene el nombre Passat.
1.440 km de autonomía y 3,65 L/100 km de gasolina
El Volkswagen Magotan está a la venta en China desde 2007, pero cuya cuarta y actual generación se puso a la venta en 2024. A diferencia del Volkswagen Passat que se vende en España y Europa, que únicamente se comercializa ya en carrocería familiar, este ‘Passat chino’ es una berlina clásica de 4 puertas -una configuración por la que Volkswagen ya no apuesta en España ni Europa, al menos si no es con el Volkswagen ID.7-. Esta berlina mide 4,99 metros de largo, 1,85 m de ancho y 1,49 m de alto. Eso sí, cuenta con una batalla de nada menos que 2,87 m, una cifra clave para tener éxito en el mercado chino.
Por ahora el Volkswagen Magotan se vende con motores térmicos de gasolina y de 160 y 220 CV. Pero ayer mismo FAW-Volkswagen presentó una versión que desgraciadamente no veremos nunca en España y que sólo gasta 3,65 L de gasolina cada 100 km. Hablamos de la variante PHEV del citado Magotan, de la que el fabricante chino-alemán ya ha desvelado que alcanzará 1.440 km de autonomía conjunta sin recarga ni repostar.
En el plano mecánico, esta versión cuenta con un motor térmico 1.5 TSI turbo de 127 CV que se combina con motor eléctrico de 144 kW/ 194 CV. En conjunto, este coche entrega 240 kW / 321 CV de potencia. Todo este sistema mecánico se asocia en este ‘Volkswagen Passat chino’ a una batería de 22,3 kW que le proporciona una autonomía eléctrica de 127 km; eso sí, siempre bajo el ciclo de homologación CLTC; más permisivo que el WLTP que se utiliza en España.
Si bien ya se conocía esta cifra de autonomía eléctrica, FAW Volkswagen acaba de revelar la autonomía total de esta versión del Passat. Y dado su consumo de sólo 3,65 L de gasolina cada 100 km, alcanza los citados 1.440 km; una autonomía con la que soñarían la inmensa mayoría de clientes de este modelo en España.
Aún no se conoce el precio de esta versión, que nunca debería llegar a España. FAW Volkswagen ha señalado que lo hará público a lo largo del segundo semestre del año, cuando debería ponerse finalmente a la venta este Passat PHEV chino. Pero diversos medios del gigante asiático señalan que podría estar a la venta desde aproximadamente 160.000 yuanes, unos 20.000 euros al cambio.