Además de modelos 100% eléctricos, MG ofrece en España una gama híbrida e híbrida enchufable que apuesta por una tecnología de última generación a un precio accesible para todos los públicos. Según la marca, el MG3 Hybrid +, el ZS HYBRID + y el HS PHEV son el reflejo de la filosofía de la marca: electrificación, innovación tecnológica, diseño atractivo, placer de conducción y accesibilidad.
En los dos primeros modelos, MG ha trabajado para desarrollar una plataforma técnica que expande el alcance habitual de los híbridos de su categoría. Además, en el tercero, al incorporar la tecnología PHEV (híbrido enchufable), se añade a esta ecuación una autonomía eléctrica de 100 kilómetros, permitiéndole funcionar como un coche eléctrico en el día a día.
Dos opciones híbridas, según el tamaño
La propuesta híbrida de MG se centra en dos familias de sistemas de propulsión. Tanto el MG3 Hybrid + como el ZS HYBRID + incorporan la tecnología híbrida HEV, adaptada a los modelos de los segmentos de tamaño pequeño y mediano del mercado, en los que pelea de tú a tú con grandes superventas como el Toyota Yaris o el C-HR.
Entre sus componentes clave se encuentra una batería de iones de litio NCM de alta capacidad, con 1,83 kWh y 350 V, que garantiza una elevada densidad energética. Además, estos modelos cuentan con un motor eléctrico de 100 kW / 136 CV y un generador independiente que permite cuatro modos de funcionamiento híbrido, combinados con una transmisión automática de tres velocidades. Esta combinación no solo optimiza el rendimiento, sino que también potencia una experiencia de conducción dinámica y divertida.
El MG HS PHEV representa, según la marca, “una nueva generación” en el ámbito de los híbridos enchufables. Su sistema de propulsión incluye un motor 1.5 turbo que desarrolla 142 CV / 105 kW y 230 Nm, complementado por un motor eléctrico de 135 kW /183 CV y 340 Nm.
Dispone de un generador ISG con 110 kW / 150 CV, una batería de gran capacidad de 21,4 kWh y una caja de cambios ligera de dos velocidades. Esta combinación permite que el HS PHEV ofrezca una autonomía eléctrica de hasta 100 km, debido a su excepcional rendimiento.
Eficiencia y autonomía en ciudad y carretera
MG ha diseñado su tecnología híbrida buscando maximizar la eficiencia y la autonomía de sus modelos. Los MG3 Hybrid + y ZS HYBRID + son capaces de recorrer cerca de 10 kilómetros en modo puramente eléctrico, alcanzando velocidades de hasta 100 km/h sin necesidad de recurrir al motor de combustión.
Esto se traduce en consumos medios homologados de 4,4 l/100 km (100 g/km de CO2) para el MG3 y 5 l/100 km (115 g/km de CO2) para el ZS, con una autonomía total que supera los 700 kilómetros. Estos datos confirman que es posible combinar bajas emisiones y una excelente autonomía, haciendo de estos modelos una opción ideal para el día a día y para viajes más largos.
En el caso del MG HS PHEV, la apuesta por la eficiencia es aún más ambiciosa. Su motor de combustión destaca por una eficiencia térmica del 43%, lo que se traduce en consumos muy bajos, alcanzando unos 0,5 l/100 km (14 g/km de CO2) en condiciones combinadas. Ofrece una autonomía eléctrica homologada superior a los 90 kilómetros, lo que le permite funcionar como un coche 100% eléctrico en recorridos urbanos. Además, la autonomía total combinada supera los 1.000 kilómetros.
MG no se conforma únicamente con ofrecer vehículos eficientes. También busca la emoción al volante. El MG3 Hybrid + dispone de una potencia combinada de 196 / 143 kW, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 8 segundos.
El ZS HYBRID +, con la misma potencia, lo hace en 8,7 segundos, demostrando que la tecnología híbrida puede competir en términos de rendimiento con motores de combustión tradicionales.
El MG HS PHEV, por su parte, ofrece una potencia combinada de 309 CV / 227 kW y un par máximo de 365 Nm, alcanzando una velocidad máxima de 200 km/h y realizando el 0-100 km/h en 6,8 segundos.
La función “fun-to-drive”, combina los modos de funcionamiento en serie o en paralelo para maximizar la respuesta. Innovaciones técnicas como el generador independiente y la transmisión automática de tres velocidades en los modelos híbridos, permiten una conexión directa entre el acelerador y el motor, proporcionando una mayor aceleración y un sonido interior refinado que recuerda a vehículos de gama superior.
Diseño interior y exterior
Más allá de su tecnología y rendimiento, la gama híbrida de MG trata de ofrecer diseño y practicidad. El MG3 Hybrid + mide 4,1 metros de longitud y 2,57 de batalla, lo que, según la marca, se traduce en ·una habitabilidad comparable a la de segmentos superiores·. Su interior está diseñado para maximizar el espacio, logrando un maletero de 293 litros que lo sitúa a la cabeza de su segmento.
El ZS HYBRID + busca mayor amplitud pensando en viajes largos. Su carrocería mide 4.430 mm de longitud y 2.610 mm de batalla y tiene un maletero de 443 litros de capacidad para acomodar a cinco ocupantes con su equipaje.
Precio
La gama híbrida de MG se presenta como una opción integral que combina alto nivel de equipamiento a precios competitivos. Con el Plan MUEVETE de MG, el MG HS PHEV disfruta de un descuento directo de 4.510 euros en la factura, lo que refuerza la accesibilidad de esta tecnología punta.
El MG3 Hybrid + se posiciona como un híbrido autorrecargable asequible, con un precio inicial de 16.990 euros o la opción de financiarlo desde 99 €/mes. Se ofrecen condiciones de financiación a 36 meses con un TAE del 9,83%, una entrada de 5.286,39 euros y una última cuota de 10.948,52 euros, con una promoción válida hasta el 31 de marzo de 2025.
El MG ZS HYBRID + arranca en los 20.490 euros o 305 €/mes y el MG HS PHEV está disponible a partir de 32.480 euros, incluyendo los descuentos de la marca y por financiación.