Nissan está estudiando una decisión que habría parecido impensable hace apenas unos años. Esta no es otra que utilizar plataformas desarrolladas en China para fabricar y vender futuros coches eléctricos en Europa. El fabricante japonés reconoce que el mercado chino se ha convertido en el gran centro mundial de innovación eléctrica y ahora contempla aprovechar parte de esa tecnología para acelerar sus próximos lanzamientos europeos.
La compañía atraviesa uno de los momentos más delicados de toda su historia reciente. Nissan necesita reducir costes, acelerar desarrollo y recuperar competitividad frente a fabricantes chinos que están lanzando coches eléctricos más baratos, más tecnológicos y desarrollados en muchísimo menos tiempo. Por eso la marca considera ahora que parte de la solución podría venir precisamente desde China.
Una noticia confirmada por el propio CEO de Nissan
Según el propio CEO Nissan, Iván Espinosa, los tiempos de desarrollo en China son actualmente muchísimo más rápidos que en Europa o Japón. Mientras algunos fabricantes tradicionales todavía necesitan cuatro o cinco años para desarrollar un modelo nuevo, muchas marcas chinas son capaces de lanzar vehículos completamente nuevos en apenas dos años o incluso menos. Esa velocidad está obligando a toda la industria mundial a replantearse su funcionamiento.
Y es precisamente esto lo que Nissan ha aprendido de su periplo en China. La marca japonesa ha movido una buena masa en cifras de ventas, especialmente con el N7, un sedán eléctrico que ha batido numerosos récords de matriculaciones allí. Este ha sido un coche con el que se ha especulado mucho su posible expansión hacia Europa. De hecho, la confirmación de Espinosa daría veracidad a este rumor que lleva más de un año sonando.
Nissan traería a Europa todo lo aprendido en China
La estrategia de Nissan pasa por aprovechar plataformas, arquitecturas eléctricas y software desarrollados inicialmente para el mercado chino, adaptándolos posteriormente a las necesidades europeas. Esto permitiría reducir enormemente costes de ingeniería y acelerar lanzamientos en un momento donde el mercado eléctrico cambia prácticamente cada pocos meses.
El movimiento resulta especialmente significativo porque Nissan fue una de las marcas pioneras del coche eléctrico moderno gracias al Nissan LEAF. Sin embargo, durante los últimos años la compañía perdió muchísimo terreno frente a Tesla, BYD, Hyundai o Volkswagen. Ahora intenta recuperar parte de esa ventaja tecnológica utilizando precisamente el ecosistema industrial ya aprendido y experimentado en China.
Además, Nissan ya tiene una fuerte presencia industrial en China gracias a su alianza con Dongfeng. Esa estructura permite a la compañía acceder mucho más fácilmente a proveedores locales de baterías, electrónica, software y componentes eléctricos que actualmente dominan buena parte de la cadena global del automóvil eléctrico. Al mismo tiempo, también es una empresa especialmente conocida en Europa, con lo que no tendría que empezar de cero como sí lo hacen otras nuevas empresas.
Nissan N7 y NX8 a la vista por Europa
Como y hemos mencionado, el Nissan N7 sería uno de los coches eléctricos más conocidos de cuantos podrían llegar a Europa por parte de la marca japonesa. Del mismo modo, recientemente se ha presentado el NX8, un SUV eléctrico con el que la empresa ya amasa numerosas cifras de interesados.
Es más que probable que, tras esta noticia de Automotive News Europe, ambos terminen por ampliar su espectro comercial en nuestro continente. Por ahora son muchas las dudas y preguntas que suscita esta confirmación. No obstante, todas las dudas deberían quedar despejadas en los próximos meses, ya que su inicio podría estar programado para 2027.