‘Duelo de titanes’ es el título de un famoso western estadounidense de 1957, pero también podría ser, perfectamente, la descripción de la guerra eléctrica que, en los últimos meses, están llevando a cabo en el mercado de España dos gigantes como Toyota -que afronta una sorprendente demanda millonaria- y Tesla, al que se señala como el fabricante menos fiable del mercado, pero que frena al SUV japonés.
Y como en muchos de los western, la guerra está servida entre dos protagonistas que cumplen los tópicos: el primero, el líder establecido, el Tesla Model 3, el coche eléctrico con un arrollador éxito de ventas en España -fue el eléctrico más vendido en España en 2021, 2022, 2024 y, también, el año pasado-. Y el segundo cumple el papel de recién llegado repleto de ambición: el Toyota C-HR+, al que le acaba de salir un hermano gemelo en otra marca.
Toyota VS Tesla: la guerra en España sólo acaba de empezar
Pero, antes que nada, echemos un vistazo general a la situación del mercado eléctrico en España y a los últimos resultados de ventas del pasado mes de mayo.
En nuestro país se llevaron a cabo el pasado mes un total de 12.049 ventas de turismos y TT eléctricos, lo que supone un crecimiento interanual -respecto a mayo de 2025- de nada menos que un 34,5 %. Un éxito de ventas arrollador, no en vano ese incremento prácticamente dobla el de todos los vehículos electrificados en España: de un 18 % y con el que estos coches suponen ya el 23 % de la cuota total de ventas.
En el acumulado del año, las matriculaciones de coches con motor eléctrico ya alcanzan las 48.998 ventas. Y de ellas, el éxito más absoluto es para Tesla, que coloca al Model 3 y al model Y como los dos eléctricos más vendidos en España, con 3.768 y 2.730 unidades respectivamente. El tercer ocupante del podio es el BYD Dolphin Surf -lee nuestra prueba- y detrás ya se coloca, con apenas unos meses a la venta; el aspirante: el Toyota C-HR+ gracias, entre otras cosas, a sus potentes promociones.
Ahora bien, una vez explicado el contexto, veamos las ventas del pasado mes de marzo. Aquí, y frente a un mes de abril en el que el Toyota C-HR+ dio la sorpresa y se alzó como el primer puesto de ventas en la movilidad eléctrica; Tesla frena al fabricante japonés y recupera el primer puesto de ventas con su berlina eléctrica: el Tesla Model 3. Lo logra con 1.182 unidades matriculadas.
Aunque la vuelta al liderato de Tesla no frena -demasiado- a Toyota, que con su segundo SUV eléctrico a la venta en España logra alzarse con el segundo puesto, al matricular 692 unidades.
BYD, el tercero en discordia, aunque a cierta distancia
Mientras tanto, en el tercer lugar volvemos a ver al BYD Dolphin Surf, con 587 ventas en mayo; al que sigue el Tesla Model Y -505 ventas- y el KIA EV3, con 495 unidades matriculadas y que analizábamos en nuestra prueba.
En el quinto lugar del ránking de ventas encontramos un modelo con un éxito sorprendente. Y es que el Changan Deepal s05 matriculó en mayo 398 coches. Le sigue un urbano como el Renault R5 -356 unidades- y casi casi un recién llegado como el KIA EV2 -también lo hemos probado- Cerrando el ránking de modelos eléctricos con mayor éxito de ventas en nuestro país encontramos al BYD Atto 2 -lo hemos conducido- en 9º posición y, en 10º lugar, al MINI.