El pasado mes de abril se vendieron en nuestro país 9.723 coches eléctricos: más del 9 % del total de las ventas conjuntas, que ascendieron a 106.862 unidades. Y si Toyota fue la marca más vendida en España; en abril ese logro se vio favorecido porque la marca japonesa también se alzó con el título de coche eléctrico más vendido en España.
Lo hizo gracias a las ventas del segundo Toyota eléctrico que se pone a la venta en España: el Toyota C-HR+, un SUV de 4,52 metros y con hasta 607 km de autonomía que logró en abril matricular 831 unidades y, sobre todo, destronar a Tesla, que en marzo colocó al Tesla Model 3 y el Tesla Model Y como primer y segundo coche eléctrico con más matriculaciones en nuestro país.
Un aumento del 42,3 % en ventas del coche eléctrico en España
El triunfo de Toyota como el coche eléctrico más vendido en nuestro país con este SUV de 607 km de autonomía se inscribe en un panorama en el que las matriculaciones de este tipo de vehículos han crecido un 42,3 % respecto al mismo mes de 2025. Y en el que el número total de turismos electrificados -coche eléctrico e híbrido enchufable- crece asimismo un 42,5 % -22.758 unidades-, y alcanza ya el 21,3 % del total de la cuota de mercado.
Aún dentro de esta tendencia al alza, Toyota destrona a Tesla. Y eso que la marca de Elon Musk -cuya tecnología enseña ha superado los 16.000 millones de km recorridos- aún mantiene, en el acumulado del año, al Tesla Model 3 y al Tesla Model Y como los dos coches eléctricos más vendidos en España.
Centrándonos en el mes de abril, la llegada del SUV eléctrico de 607 km de autonomía de Toyota al frente del ránking de matriculaciones se produce después de que, el pasado marzo, este Toyota ya fuera el 4º coche eléctrico más vendido de España.
Toyota destrona a Tesla... y machaca a BYD
Pero, además, el Toyota C-HR+ se impone en el podio del coche eléctrico más vendido al BYD Dolphin Surf que matriculó 544 unidades -lee nuestra prueba- y al KIA EV3, que vendió 427 unidades y que también hemos probado en Híbridosyeléctricos.
Fuera del podio pero en cuarta posición queda el Renault R5, con 376 unidades matriculadas; y le sigue el sorprendente Changan Deepal S05, que ha matriculado 335 unidades: posiblemente, muchas destinadas a sus concesionarios oficiales.
En el sexto lugar del ránking encontramos al segundo BYD dentro de los 10 coches eléctricos más vendidos en España: el BYD Atto 2 -lee nuestra prueba-, con 284 unidades; seguido del Skoda Elroq, que también hemos podido conducir; con 282.
El octavo eléctrico más vendido en España es el MINI, mientras que el noveno es el novedoso KIA EV2, del que puedes leer nuestras impresiones aquí. Por último, cierra este ranking otro BYD, el Atto 3.