Durante los últimos años, hemos visto coches y vehículos eléctricos de todo tipo, pero fabricar y poner a la venta el primer camión eléctrico de helados del mundo es algo que ningún fabricante había logrado hasta la fecha.
Es cierto que Rivian o Nissan llegaron a realizar prototipos al respecto, pero que nunca pasaron a producción ni se pusieron a la venta. Y eso lo acaba de conseguir el especialista británico Whitby Morrison, que se autodefine como ‘el principal fabricante de camiones de helado del mundo’ y que ha presentado, construido sobre el chasis de una Mercedes eSprinter de hasta 478 km de autonomía, el primer camión eléctrico de helados a la venta en el planeta.
Esta Mercedes eSprinter puede fabricar y transportar más de 2 toneladas de helado
Tal y como recoge el portal Electrek, el especialista británico Whitby Morrison -fundado en 1962- ha hecho público la existencia del primer camión eléctrico de helados del mundo que está legalmente la venta, construido sobre el chasis de una Mercedes eSprinter, que ofrece hasta 478 km de autonomía.
¿Su precio? Este fabricante pone a la venta sus vehículos en el Reino Unido, en Europa e incluso en EE.UU., por lo que indica en su web que se consulte el coste final de este camión eléctrico. Pero para hacerte una idea, una Mercedes eSprinter cuesta en España y sin ningún tipo de conversión desde 58.764 euros.
Su constructor publicita para este camión eléctrico tanto la autonomía máxima de la Mercedes eSprinter, de 478 km, como su masa máximo autorizada -el peso total con el que puede circular este furgón eléctrico- de 4,25 toneladas. Teniendo en cuenta que el peso mínimo del Mercedes eSprinter parte desde los 2.000 kilogramos, lo cierto es que este camión eléctrico de helados puede fabricar y transportar hasta 2 toneladas de helado.
Y decimos fabricar porque este Mercedes cuenta en su interior con una máquina para fabricar helados, así como con cuatro refrigeradores industriales o un sistema de agua fría y caliente. Con estas instalaciones, este Mercedes es capaz de fabricar 3.000 conos de helado con cada carga.
Ahora bien, el dato los 478 km de autonomía que anuncia Whitby Morrison en su web también conviene revisarlo, dado que este fabricante presume de que toda las máquinas y neveras de este camión eléctrico necesarios para fabricar 2 toneladas de helado funciona… a partir de la energía de las baterías de este Mercedes. Y supone, lógicamente, menos autonomía.
Este camión eléctrico de helados ya opera en Inglaterra
Tanto es así que, en el video publicado por el fabricante, que puedes ver sobre estas líneas; éste ya recula y habla de una autonomía de "más de 180 millas", lo que supone más de 290 km de autonomía reales.
Y ese dato puede ser perfectamente -valga la redundancia- real, dado que Whitby Morrison ya cuenta con una experiencia concreta con este camión eléctrico. La que le ha facilitado la venta de esta Mercedes eSprinter tan singular a la cadena de helados británica Hocking’s dairy, que lo ha hecho funcionar desde el pasado julio en jornadas “de hasta 12 horas” y sin ningún problema, tampoco de autonomía.
“El lanzamiento de nuestro primer camión de helados eléctrico, el primero del mundo totalmente certificado, es algo de lo que estamos increíblemente orgullosos”, explica Ed Whitby, de Whitby Morrison. “Diseñado específicamente para este fin, se ha desarrollado para satisfacer las necesidades de los operadores reales [de venta de helados], al tiempo que contribuye a que el sector avance hacia un futuro más limpio y silencioso”.