Unas semanas atrás, Honda lució sobre la moqueta del Salón del Automóvil de Tokio 2023 algunas de sus novedades y conceptos de cara al futuro. Uno de los más aclamados fue el renacimiento del Honda Prelude, un coupé que ya comercializó la compañía hace unos años. Muchas fueron las aclamaciones que se ganó esta unidad debido principalmente a su estética más que bien conseguida. Después de dicha presentación, la cúpula de la marca ha confirmado la comercialización del modelo, aunque con alguna que otra decepción para ciertos aficionados a la marca y, concretamente, a este modelo.
Durante el evento japonés, la compañía lució el mencionado Prelude con una imagen que a pocos evocaba como un modelo conceptual; más bien, su imagen y apéndices se aproximaban más a las de un vehículo totalmente listo para iniciar su periplo comercial. Además de esto, su estética se ganó muchos piropos, ya que era realmente acertada.
Prelude en Europa, sí con 'peros'
Dicha estética apuntaba directamente a competir con modelos como el Toyota GR 86 o el Subaru BRZ, ya que su concepción de pequeño coupé de aspecto deportivo así lo sugería. Sin embargo, su posicionamiento en el mercado no será tal. Durante una entrevista con el medio CarsGuide, Tomoyuki Yamagami, ingeniero jefe de Proyectos de Honda, afirmó lo siguiente: “No será el coche más deportivo y ágil sobre los circuitos”. Esta afirmación aleja notablemente al modelo de los indicios inicialmente estimados para él, ya que no se presentará como un deportivo, sino como un modelo coupé cómodo y con el que hacer largos viajes de forma cómoda. Es decir, un GT.
Con esta descripción, muchos son los que lo apuntan ya a rivalizar contra el BMW Serie 4, el Audi A5 o el Mercedes CLE, aunque con un tamaño aún más reducido y sin entrar a batallar en términos de precios, ya que el japonés debería llegar con una factura mucho menos abultada que dichos contrincantes.
El Honda Prelude debería aterrizar en el mercado europeo en apenas dos o tres años. El propio Toshihiro Mibe, CEO de Honda, confirmó su llegada durante el pasado Salón de Tokio 2023: “Lo llevaremos al mercado en algún momento a mediados de la década de 2020”. Todos los indicios actualmente apuntan a que esta llegada debería efectuarse a finales del año 2025 o principios de 2026. Por otro lado, se espera que cuente con la misma mecánica híbrida que ya incorpora el Honda Civic híbrido actual, aunque bien podría hacer acto de presencia con una pequeña evolución en dicho sistema.
Uno de los secretos mejor guardados de este modelo es el diseño de su interior, ya que el vehículo que se mostró en el evento japonés era tan sólo una maqueta sin habitáculo. Aunque se espera que cuente con los elementos ya estrenados en la gama de Honda actual, este podría incorporar elementos retocados, como unas pantallas más generosas, por ejemplo.
