Ya lo contábamos hace unos días, mientras Renault triunfa en el segmento eléctrico, Dacia se ha desplomado, y el motivo está muy claro. Ahora bien, y para ponerle solución, la marca de origen rumano buscará dentro del Grupo Renault el mejor antídoto: un SUV eléctrico y barato, más pequeño que el Sandero -que también será eléctrico- y que podría contar con hasta 500 km de autonomía.
¿Barato y con hasta 500 km de autonomía? Suena demasiado bien… pero no si tenemos en cuenta que sería Renault la que fabricaría este SUV en La India, el mercado para el cual se ha desarrollado inicialmente. Y gracias a una inversión de 3.000.000.000 € que el grupo galo anunció ya en 2023.
El Renault Bridger sería un nuevo SUV eléctrico de Dacia, por debajo del Sandero
Esa inversión de 3.000.000.000 € por parte de Renault pretendía dar lugar a 8 vehículos eléctricos desarrollados fuera de Europa. Y uno de ellos es el Renault Bridger, que en principio debería ser un SUV urbano de en torno a unos 4,0 metros de largo, barato -térmico, híbrido y/o eléctrico- y desarrollado especialmente para La India y fabricado por la marca gala
Ahora bien, según anuncia el medio británico Autocar explica que, de cara a asegurar y revitalizar su futuro eléctrico Dacia podría tomar este SUV y venderlo en Europa bajo su marca y situándolo por debajo de otro SUV como el Duster y el próximo Sandero Stepway.
Lo hace citando “expertos de la compañía” y cita como futuros rivales a eléctricos de precio barato como el Citroën e-C3 y el Fiat Grande Panda, que ya hemos probado.
Hasta 500 km de autonomía para este SUV barato
Si bien no se conocen aún las especificaciones técnicas del futuro Renault o Dacia Bridger, sí se sabe que se pondrá a la venta en La India a lo largo de 2027, con un modelo eléctrico que, según las informaciones procedentes del país asiático, contara con baterías de 35 o 55 kW, lo que a falta de conocer la potencia de su motor -que tampoco debería ser excesiva- podría llegar a contar con una autonomía máxima de 500 km.
Las informaciones sobre estos 500 km/h de autonomía no son muy claras y varias fuentes deslizan que bien podría ser que esta cifra fuera la autonomía máxima en recorridos urbanos, contando el nuevo SUV barato de Dacia con unos 350 km de autonomía en ciclo mixto.
Pero Dacia podría ir más allá. Con los costos de desarrollo del nuevo Bridger amortizados por la pasada inversión de 3.000.000.000 € por parte del Grupo Renault, Dacia podría incluso llegar a plantearse fabricarlo en Europa. ¿El motivo? La polémica Ley de Aceleración Industrial que planea la UE y de la que Mercedes ha dicho que hará los coches aún más caros.
Con esta Ley, Europa o mejor dio la UE ofrecería ventajas fiscales especiales para aquellos eléctricos fabricados en la Unión Europea. Y más aún para eléctricos de menos de 4,2 metros de largo, lo que podría redundar en un precio muy barato para los consumidores europeos.
Y ojo, porque la llegada de este nuevo SUV eléctrico barato bajo el emblema de Dacia cuadra con todo. No en vano, Dacia ya anunció que planea lanzar cuatro vehículos eléctricos para 2030, pero no ha indicado cuáles serán: los medios europeos dan por sentado que serán el nuevo Dacia Spring, el Sandero, el próximo Sandero Stepway y un cuarto modelo que bien podría ser este SUV barato.
Además, y en referencia al Renault Bridger, durante el pasado Salón del Motor de París el CEO de Renault Group, François Provost, explicó que el Renault Bridger fue “creado para la India, pero que algún día también podría llegar a nuestros mercados”.