Ford lleva meses reorganizando su estrategia eléctrica, pero hay un proyecto que no solo sigue vivo, sino que empieza a ganar protagonismo dentro de la compañía. La marca estadounidense ha mostrado por primera vez un adelanto de su futura camioneta eléctrica compacta, un modelo que apunta directamente al segmento más accesible del mercado y que podría convertirse en el gran rival de Slate (si es que esta llega a hacerse realidad).
La aparición del vehículo se produjo de forma inesperada en varias fotografías publicadas por Jim Farley, CEO de Ford. Aunque apenas se aprecia parte de la carrocería y la caja trasera, la publicación confirma que el desarrollo está mucho más avanzado de lo que muchos imaginaban. Todo indica que la compañía ya trabaja con prototipos funcionales mientras acelera su nueva plataforma eléctrica universal, diseñada específicamente para modelos asequibles.
El Ford eléctrico más barato de la historia
La historia de Ford con los coches eléctricos no ha sido la mejor, especialmente en Estados Unidos. El F-150 Lightning no consiguió el impacto comercial esperado y Ford ha tenido que replantear gran parte de su ofensiva eléctrica. Ahora la prioridad parece estar en vehículos más pequeños, eficientes y baratos, capaces de atraer a compradores que todavía consideran prohibitivos los precios actuales de los eléctricos. Este nuevo modelo tendrá una carrocería tipo pick-up y un tamaño cercano al Ranger europeo.
Este futuro modelo pick-up podría arrancar en torno a los 30.000 dólares, una cifra clave para competir en volumen. También utilizará una arquitectura completamente distinta a la del Lightning. Ford asegura que ha eliminado componentes innecesarios y simplificado procesos de fabricación para reducir costes de producción. Incluso pequeños detalles aerodinámicos, como la altura del techo o el diseño de la carrocería, se han optimizado al máximo para mejorar eficiencia y rentabilidad. La marca busca crear un vehículo eléctrico rentable desde el primer momento.
El enfoque también cambia a nivel de público objetivo. Esta futura pick-up no pretende ser una camioneta gigante orientada al trabajo pesado, sino un vehículo urbano y práctico para el día a día. Ford cree que existe un enorme mercado de clientes interesados en un pick-up compacto eléctrico con buena autonomía, bajo coste de mantenimiento y tecnología moderna. La estrategia recuerda al impacto que tuvieron las camionetas compactas en Estados Unidos durante los años noventa.
El CEO de Ford se muestra expectante
Tal es la expectación que Ford está levantando con este nuevo modelo que el propio CEO, Jim Farley, ha hecho una publicación en X (antes Twitter) donde ha afirmado: “¡Santo Cielo! No puedo esperar para mostrárselo al mundo”. Esta nota llegó de la mano de un pequeño homenaje a Doug Field, director de Productos Eléctricos y Diseñador jefe, pues este será el último modelo que desarrolle y lance el responsable. “¡Día del Producto en Ford! Fue el último de Doug y nos mostró las últimas evoluciones en el proyecto del Vehículo Eléctrico Universal”, apuntó Farley.
Tal y como ya hemos mencionado, en las imágenes publicadas se aprecia, además de estar manteniendo una charla explicativa con Field, un pick-up totalmente nuevo, con formas nunca antes vistas. Entre otros muchos puntos, el responsable explicó al CEO el diseño del nuevo coche, pero también que este se compone de un 20% menos de piezas físicas, un 25% menos de fijaciones y requiere un 40% menos de estaciones de trabajo en una planta de producción. Todo ello con el objetivo de reducir costes drásticamente.
Por ahora son muchos los detalles que se desconocen de este modelo (la mayoría de hecho). Sin embargo, los rumores apuntan a que podría recibir el nombre de ‘Ranchero’, emulando al vehículo de 1979. Este marcará el inicio de una gama totalmente nueva que sí llegará a Europa con carrocerías en forma de utilitarios, compactos o SUV, aunque todos ellos de precio accesible.