Kia ha renovado uno de sus modelos más peculiares dentro del segmento compacto. El XCeed mantiene esa fórmula a medio camino entre turismo y crossover, pero ahora incorpora un diseño más actual, más equipamiento tecnológico y una gama mecánica en la que siguen teniendo protagonismo tanto los motores de gasolina como las versiones microhíbridas.
Su precio de acceso se sitúa desde 19.860 euros, aunque esa cifra corresponde a la versión básica de gasolina con cambio manual. Quien quiera la etiqueta ECO tendrá que optar por el 1.0 T-GDi MHEV de 115 CV, que incorpora un sistema eléctrico de 48 voltios y no necesita enchufarse.
Un maletero de hasta 426 litros
Uno de los principales argumentos del Kia XCeed sigue siendo su practicidad. Pese a mantener unas dimensiones bastante compactas, ofrece hasta 426 litros de capacidad de maletero, una cifra que lo sitúa cerca de muchos SUV compactos y que puede alcanzar los 1.378 litros con los asientos traseros abatidos.
La carrocería mantiene además una posición de conducción más elevada que la de un Ceed convencional, pero sin llegar a las dimensiones o altura de un SUV tradicional. Esa mezcla ha sido precisamente uno de los elementos diferenciadores del XCeed desde su lanzamiento.
Dos pantallas de 12,3 pulgadas
El interior es uno de los apartados donde más se nota la actualización. Kia ha rediseñado el salpicadero e incorpora una instrumentación digital de 12,3 pulgadas junto a una pantalla central de navegación del mismo tamaño, creando una presentación mucho más moderna que la del modelo anterior.
También puede disponer de funciones como Digital Key 2.0, que permite abrir, cerrar y arrancar el vehículo mediante un dispositivo compatible, además de servicios conectados y carga inalámbrica para teléfonos móviles.
Kia también ha trabajado en el confort, con cambios en la suspensión trasera y mejoras destinadas a reducir ruidos y vibraciones. Los modos de conducción Normal y Sport han sido recalibrados para ofrecer una respuesta más diferenciada según el tipo de conducción.
El precio es uno de los principales argumentos comerciales del modelo. El XCeed parte de 19.860 euros en su versión de gasolina de 115 CV con cambio manual, mientras que la variante microhíbrida con etiqueta ECO arranca desde 20.860 euros según la oferta publicada en España. Por encima quedan las versiones automáticas y los motores de 150 y 180 CV, que elevan progresivamente el precio pero también el nivel de prestaciones y equipamiento.
Con esta renovación, Kia intenta mantener al XCeed como una alternativa para quien busca algo más práctico y elevado que un compacto convencional, pero no quiere dar el salto a un SUV de mayor tamaño ni necesita un coche enchufable.
Eslovaquia sigue siendo clave para el Kia XCeed
La fábrica de Žilina, en Eslovaquia, continúa siendo una pieza fundamental dentro de la estrategia industrial de Kia en Europa. Desde estas instalaciones, la marca produce buena parte de los modelos destinados al mercado europeo y mantiene una base productiva clave para reducir distancias, adaptar mejor la oferta y responder con mayor rapidez a la demanda del continente.
El desarrollo del renovado Kia XCeed también ha tenido un marcado enfoque europeo. En el proyecto han participado equipos de Corea y del Centro Técnico Europeo de Hyundai Motor Group, mientras que buena parte de las pruebas de ingeniería se han realizado en países como España y Suecia, además de otros mercados europeos.
El objetivo ha sido adaptar el comportamiento del coche a las carreteras, condiciones climáticas y preferencias de los conductores europeos, reforzando así el papel del XCeed como un modelo concebido específicamente para este mercado.