Cuando se habla de que los fabricantes chinos se ‘inspiran’ en otras marcas, se trata más bien de un comportamiento de antaño; aunque hay marcas que siguen haciéndolo, como este SUV 4x4 que imita al Land Rover Defender clásico… o, incluso, este coche chino que imita al exitoso Xiaomi SU7.
Ahora, y no sabemos si de forma intencional o no, al dueño de OMODA y JAECOO le ha pasado lo mismo: su nuevo híbrido Arizzo 7 destaca por su eficiencia -con un consumo medio de sólo 0,69 L/100 km- y también por sus prestaciones, con nada menos que 1.700 km de autonomía sin repostar. Pero su diseño es muy similar a los últimos modelos de Audi.
Un diseño muy similar a Audi para un híbrido de 1.700 km
Presentado en el pasado Salón de Beijing como Arizzo S y con un motor híbrido 2.0 T, el Grupo Chery, dueño de OMODA y JAECOO -además de Lepas, probamos su SUV híbrido con financiación gratis-, ha presentado la versión de producción definitiva de este coche… que sigue pareciéndose mucho a los últimos modelos de la marca de los cuatro aros; sobre todo en el frontal.
Como ya ocurrió con este eléctrico premium que alcanza los 280 km/h, ha sido el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información chino, el MIIT, el que ha revelado tanto las primeras imágenes como los primeros datos del nuevo híbrido de Chery.
Así, estamos ante una berlina de 4,74 metros de largo -equivalente a los 4,83 del Audi A5-, 1,85 m de ancho y 1,5 m de altura, con una distancia entre ejes de 2,77 metros.
A nivel mecánico, esta berlina que se lanzará en China antes de final de año y sobre la que no hay noticias aún sobre si llegará a Europa, se vende como un sedán térmico con un motor 1.5 T de 105 kW /143 CV pero, también, como un sedán híbrido, en este caso tomando como partida un motor 1.5 L gasolina de 82 kW / 111 CV que se combina con otro eléctrico de 71 kW o 97 CV.
Además, este conjunto híbrido, que lanza el vehículo hasta los 180 km/h, se asocia a una batería de 19,527 kWh, con la que logra una autonomía 100 % eléctrica de 116 km y una total de más de 1.700 CLTC -equivalentes a unos 1.400 km según el ciclo occidental WLTP-, ha informado el dueño de OMODA y JAECOO.
Si bien esos más de 1.700 km de autonomía resultan muy llamativos, tienen un culpable directo, nada más y nada menos que el consumo medio homologado que logra este ‘Audi chino’: solo 0,69 L/100 km.
¿Podría llegar a España?
Con ese consumo de apenas 0,69 L/100 km, este híbrido resulta muy apetecible en mercados como España pero, ¿podríamos llegar a verlo en nuestras carreteras en un futuro?
La respuesta es sí, aunque quizá no como un OMODA ni como un JAECOO, pero sí quizá bajo la insignia de EBRO, el socio tecnológico español del Grupo Chery y que acaba de poner a la venta un SUV híbrido de 224 por menos de 23.000 €.
¿El motivo? Pues que si bien el Grupo Chery aún no ha indicado una posible fecha para la comercialización en mercados extranjeros de este híbrido, sí presentó en su momento este coche como un modelo “para el mercado global”, afirmando que su desarrollo tuvo en cuenta “las necesidades de más de 70 países”.