La fiabilidad continúa siendo uno de los factores clave a la hora de comprar un coche nuevo, incluso por delante del diseño, la tecnología o las prestaciones. En este contexto, el último ránking de Consumer Reports sobre las marcas más fiables de cara a 2026 vuelve a confirmar una tendencia ya conocida: Toyota, Subaru y Lexus encabezan la clasificación general, reforzando su reputación como fabricantes de vehículos duraderos y con menos averías mecánicas a largo plazo.
El estudio se basa en el análisis de alrededor de 380.000 vehículos, correspondientes a los modelos de entre los años 2000 y 2025, incluyendo ya algunos automóviles lanzados como novedad para 2026. La amplitud de la muestra permite evaluar tanto la fiabilidad a largo plazo como los primeros resultados de los coches más recientes.
Cómo se elabora el ránking de fiabilidad
Consumer Reports asigna a cada modelo una puntuación de fiabilidad prevista de entre 1 y 100, basada en los problemas reales reportados por los usuarios. Se analizan hasta 20 áreas potenciales de fallos, que abarcan desde cuestiones menores, como ajustes interiores o fallos del sistema multimedia, hasta averías graves en motor, transmisión, suspensión o sistemas eléctricos.
Los vehículos eléctricos e híbridos incorporan criterios específicos, como el rendimiento de la batería, el motor eléctrico y los sistemas de carga. Los híbridos enchufables, al combinar tecnología eléctrica y mecánica tradicional, son los que presentan mayor complejidad y, por tanto, más áreas susceptibles de problemas.
La fortaleza de la consistencia japonesa
Toyota, Subaru y Lexus comparten una filosofía técnica prudente, basada en plataformas probadas, evoluciones graduales y componentes ampliamente testados. Esta estrategia reduce el riesgo de fallos estructurales y permite corregir con rapidez los problemas detectados tras el lanzamiento de nuevos modelos o generaciones.
Toyota logra situar seis modelos entre los diez coches más fiables del año, recuperando el primer puesto en el ránking global de marcas. Subaru se apoya especialmente en los buenos resultados del Subaru Impreza y el Subaru Crosstrek, mientras que Lexus mantiene un rendimiento sólido en el segmento prémium, sin ningún modelo por debajo de la media.
En contraste, Mazda registra el mayor retroceso del año, cayendo ocho posiciones. Los nuevos Mazda CX-70 y Mazda CX-90, especialmente en sus versiones híbridas enchufables, acumulan incidencias relacionadas con motor, transmisión y sistemas eléctricos, reflejando las dificultades de proyectos técnicos más ambiciosos en sus primeras fases.
Híbridos sí, eléctricos con más sombras
El informe deja clara una conclusión relevante: los híbridos convencionales (no enchufables) siguen siendo una de las opciones más fiables del mercado. En muchos casos igualan o superan a las versiones de combustión, con la ventaja añadida de un menor consumo y una conducción más suave. De los cerca de treinta híbridos analizados, solo unos pocos se sitúan por debajo de la media.
La situación es distinta en los vehículos eléctricos puros y los híbridos enchufables, donde la fiabilidad es más irregular. Más de la mitad de los modelos peor valorados pertenecen a estas categorías, penalizados sobre todo por problemas electrónicos y de carga.
Tesla mejora, pero aún con matices
Dentro del segmento eléctrico, Tesla protagoniza la mayor mejora del ránking publicado por Consumer Reports, subiendo ocho posiciones hasta situarse en el noveno puesto. El Tesla Model 3 y el Tesla Model Y se consolidan como los eléctricos más fiables del estudio, mientras que el Tesla Model S y Tesla el Model X se mantienen en la media. El Tesla Cybertruck, por su parte, sigue por debajo del promedio.
Los datos más recientes apuntan, no obstante, a una reducción significativa de los problemas de calidad de fabricación, pintura y accesorios eléctricos, señalando avances claros respecto a años anteriores.