Actualmente, si buscas un SUV híbrido barato, práctico y de buen tamaño, una de las mejores opciones en España es el Dacia Bigster -lee aquí su prueba-: un SUV de 4,57 m de largo, con 546 de maletero y que ofrece 155 CV y un consumo de 4,7 L/100 km. Pero, en los próximos meses, MG traerá a su mayor rival a España.
El fabricante chino, dentro de su estrategia multienergía, y aunque cree que otra tecnología triunfará en España en “los próximos dos o tres años”, ha apostado por la llegada de un SUV eléctrico como el MGS5 EV -que ya ha machacado a sus principales rivales- pero, también, por el aterrizaje de otro SUV híbrido y barato.
Así es el próximo SUV híbrido barato de MG, que llegará pronto a España
Concretamente, hablamos del MG EHS, que ya está a la venta, por ejemplo, en el mercado británico y en el francés. Se trata de la versión híbrida del actual MG HS: un SUV de 4,65 metros de largo y con 508 L de maletero -en su versión térmica, en su versión PHEV ofrece sólo 440 L-, del cual MG aún no ha comunicado cuando llegará a España. Un hecho que, eso sí, debería tener lugar sin duda a lo largo del segundo semestre de este año.
El MG EHS híbrido contará, cuando llegue a España, con un motor gasolina 1.5 turbo de 142 CV al que suma otro eléctrico de 198 CV. Este conjunto, que entrega una potencia total de 224 CV y 340 Nm se asocia, por supuesto, con un cambio automático.
Eso sí, frente al Dacia Bigster, su gran rival chino no sale tan bien parado en cuanto a consumos, ya que declara un gasto medio de 5,5 L/100 km.
Tampoco ofrece un precio parejo al del Dacia Duster, que con un precio desde 29.290 euros para su versión híbrida de 155 CV, destaca por lo barato que es.
También podemos considerar barato al MG EHS, que ofrece mucha más potencia y un mejor equipamiento y que, por ejemplo, en Francia, cuesta desde 32.490 euros, una cantidad que debería ser algo inferior en España.
Y hablando de equipamiento, en los mercados europeos, MG está ofreciendo este SUV híbrido barato en dos acabados. Y el primero de ellos ya incluye de serie elementos como dos pantallas de 12,3”-una a modo de cuadro de instrumentos y otra central multimedia-, cámara de marcha atrás, acceso manos libres y control de crucero adaptativo.
En España, MG ya es el gran rival de Dacia en otros segmentos con el MG ZS Hybrid+ -lee aquí nuestra prueba- pero todo parece indicar que, a lo largo de la segunda mitad del año, cuando se espera que llegue a España este MG EHS, trasladará su rivalidad con Dacia al segmento de los SUV grandes, donde se encuentran tanto este MG EHS como el Dacia Bigster.