El mundo del coche eléctrico acaba de recibir una noticia que podría cambiar las reglas del juego para siempre. No viene de un fabricante de coches tradicional, sino de Dreame, una empresa más conocida por fabricar aspiradoras, que ahora ha decidido dar un puñetazo sobre la mesa en el sector de la energía. Han presentado oficialmente su nueva batería de estado sólido, una tecnología que promete, una vez más, solucionar de un plumazo los problemas de autonomía y seguridad para aquellos que aún a día de hoy sigan dudando de las baterías.
Cada vez son más las empresas chinas que anuncian grandes avances en la materia. Lo que hace que este anuncio sea tan especial es la escala de su innovación. Mientras muchas empresas todavía hablan de prototipos en laboratorios, Dreame ya muestra celdas de 60 Ah listas para marcar un antes y un después. Esta tecnología no solo es más ligera y pequeña, sino que es capaz de almacenar una cantidad de energía que hasta hace poco parecía ciencia ficción para una producción en serie.
Celdas de 60 Ah y un primer hiperdeportivo
El diseño de las celdas de 60 Ah es la clave para que esta tecnología sea escalable. Dreame espera poder llevarlas a producción en 2027. Al utilizar celdas de mayor capacidad, se simplifica la gestión del paquete de baterías y se mejora la eficiencia térmica del conjunto. Dreame ha confirmado que estas unidades están diseñadas para soportar ciclos de carga y descarga muy exigentes sin degradarse prematuramente.
La implementación de estas baterías permitirá que incluso los coches más compactos disfruten de autonomías superiores a los 800 kilómetros sin sacrificar espacio interior. Si bien quedan muchos detalles por desvelar, Dreame equipará estas nuevas celdas en su primer y espectacular coche eléctrico. Se trata del Dreame Nebula. Su afilada y deportiva carrocería esconde un conjunto de cuatro motores eléctricos capaces de generar 1.903 caballos de potencia. Suficiente como para acelerar de 0 a 100 km/h en 1,8 segundos. Al menos esas fueron las especificaciones originales.
Europa sigue a la espera
Mientras que China da pasos de gigante en la evolución de las baterías de estado sólido, el Viejo Continente todavía pelea por una tecnología que parece muy lejana. Solo Donut Lab parece ofrecer respuesta a Asia. La empresa finlandesa está reportando los primeros informes sobre sus baterías. A pesar de ello, por mucha prisa que se den, China parece haber tomado la delantera. Muchas empresas repartidas por todo el mundo, como QuantumScape o ProLogium, han anunciado avances, pero no del mismo calado que Dongfeng, Changan y muchas otras compañías de origen chino. Mercedes lleva tiempo probando baterías de estado sólido, pero su producción en masa todavía queda lejos.
El anuncio de Dreame, un fabricante de aspiradoras, asesta un duro golpe a la tan buscada independencia europea en materia energética. Mientras, cada vez más son las empresas chinas que buscan hacerse un hueco en el debilitado mercado europeo. Compañías como MG y ahora BYD han demostrado que es posible fragmentar las ventas en su favor. Chery también ha aportado su granito de arena a través de sus muchas submarcas como Jaecoo y EBRO. España está jugando un papel fundamental en esta expansión europea del coche eléctrico chino.