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baterias de estado solido

Coches Eléctricos

China va tan adelantada que asusta: este eléctrico también tendrá batería de estado sólido antes de lo que piensas

Las baterías de estado sólido ofrecen más densidad energética, mayor vida útil y cargas más rápidas. En GAC aseguran tenerlas listas para 2026.

Diego Gutiérrez

La marca tendrá lista la batería de estado sólido en 2026.

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La batería de 2.000 km de autonomía, la mejor que se ha presentado jamás, promete convertirse en realidad

Talent New Energy es una empresa china que ha sido capaz de desarrollar una innovadora celda de batería de estado sólido con una densidad energética que duplica la de cualquiera de las presentadas hasta ahora.

Alberto Pérez

Talent New Energy asegura que será capaz de producir esta nueva batería de estado sólido fabricar en grandes cantidades en poco tiempo.

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Un gran impulso para las baterías sólidas que se acercan al que será el producto comercial final

QuantumScape ha enviado a sus clientes un nuevo prototipo de celda de batería sobre el que se han realizado importantes mejoras en el empaquetamiento que repercuten sobre su rendimiento acercándolas al QSE-5 final.

Gonzalo García

Prototipos de batería sólida Alpha-2 de QuantumScape.

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Esta empresa da con la clave para eliminar el mayor hándicap de las baterías sólidas y producirlas en serie

El anuncio de HPB supone una hito en la tecnología de las baterías de estado sólido puesto que tienen el potencial de revolucionar la industria del automóvil con una alternativa viable a las de electrolito líquido.

Gonzalo García

Las baterías sólidas prometen cambiar la industria del coche eléctrico.

Coches Eléctricos

La batería con autonomía de coche diésel está a la vuelta de la esquina (al menos en China)

El fabricante chino IM Motors está preparando un eléctrico con batería de estado sólido y no hablamos de plazos largos, sino a la vuelta de la esquina.

Diego Gutiérrez

IM Motors será la primera marca en tener un eléctrico con batería de estado sólido.

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Este chino será el primer coche eléctrico con batería de estado sólido a la venta en Europa

Toda la industria se pelea por ser el primero en lanzar un coche eléctrico con batería de estado sólido. La marca premium de MG, IM, acaba de anunciar un lanzamiento estrella que llegará a Europa.

Javier Gómara

El L6 acaba de hacer acto de presencia en el Salón de Ginebra.

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La apuesta de Toyota por las baterías sólidas tiene consecuencias más allá de la propia marca

Las baterías de electrolito sólido ofrecen ventajas significativas respecto a las actuales y tienen potencial para transformar la movilidad eléctrica. Muchos fabricantes esperan poder rentabilizarlas esta misma década.

Gonzalo García

Las baterías de estado sólido tienen potencial para ser una tecnología disruptiva que cambie el mundo.

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Este ‘truco’ tan sencillo puede elevar la autonomía de los vehículos eléctricos hasta los 1.000 km

Las baterías actuales de metal litio sufren una rápida degradación durante su funcionamiento. Investigadores de Stanford han encontrado una solución sorprendentemente simple a este problema.

Gonzalo García

Un nuevo estudio ha resuelto el problema de la rápida degradación de las baterías de metal litio.

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Consiguen hacer baterías para coches eléctricos más baratas y con mayor capacidad gracias a material orgánico

El trabajo de investigación que ha conseguido este hallazgo ha sido impulsado por el MIT y está financiado por Lamborghini, que ya tiene la patente.

Rubén Leal

Lo orgánico va ganando terreno en las baterías para coches eléctricos.

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Este innovador elemento químico tiene potencial para sustituir en las baterías al litio o al sodio

Los investigadores han logrado una alta densidad energética, con lo que el coste de desarrollo ya deja de ser un problema.

Rubén Leal

Este compuesto responde mejor que el litio a los ciclos de carga y descarga.

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Volkswagen quiere baterías de estado sólido cuanto antes y, para ello, ha cambiado de suministradora

Volkswagen ha estado invirtiendo en QuantumScape. Sin embargo, la falta de plazos concretos ha hecho que la marca cambie de proveedor, decantándose por una compañía francesa.

Alberto Pérez

Volkswagen estaría en conversaciones con Blue Solutions para el desarrollo de baterías de estado sólido.

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Una prestigiosa Universidad desarrolla una batería de estado sólido que se carga en 10 minutos

En la Universidad de Harvard llevan años estudiando y desarrollando su propio concepto de batería para coches eléctricos y acaban de presentar su modelo de electrolito sólido.

Alberto Pérez

La celda-batería ha sido testada con más de 6.000 ciclos de carga y descarga.

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Europa sigue teniendo un problema: este ha sido el mercado de las baterías en 2023 y el panorama para 2024

La tecnología asociada a las baterías evoluciona rápidamente. En los próximos años habrá cambios notables en la industria y muchos fabricantes ya se están posicionando de cara a un nuevo horizonte.

Javier Gómara

La expansión de la movilidad eléctrica ha disparado el desarrollo de nuevas químicas y tecnologías.

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Las baterías de estado sólido de Toyota: 1.200 km de autonomía y carga rápida en 10 min. Pero, ¿cuándo llegan?

Toyota ha confirmado oficialmente que su tecnología de electrolito sólido cambiará muchos parámetros sobre la utilización de los coches eléctricos en la vida cotidiana.

Alberto Pérez

La llegada de la tecnología de electrolito sólido podría potenciar las ventas de coches eléctricos de Toyota.

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Mercedes-Benz contra el mundo: las baterías sólidas "no serán necesarias"

Si hay una tecnología que promete muchos enteros para los coches eléctricos, esa es, sin lugar a dudas, las baterías de electrolito sólido. No obstante, en Mercedes-Benz creen que podrían no ser necesarias.

Alberto Pérez

En Mercedes opinan que la equiparación entre las baterías de iones de litio y las de estado sólido podría ser ya una realidad.

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Hyundai le da una vuelta de tuerca a las baterías sólidas con una patente que les saca el máximo rendimiento

Las baterías de estado sólido se han convertido en la gran esperanza para la industria. Todas las marcas trabajan en sus desarrollos. Hyundai acaba de presentar una patente muy prometedora.

Javier Gómara

La familia Ioniq podría ser de las primeras en recibir una batería con electrolito sólido.

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Nissan ya sabe cuándo y cómo presentará su gran deportivo con baterías de electrolito sólido

Nissan quiere volver a situarse como uno de los fabricantes más populares dentro del mercado eléctrico internacional. Preparan una gran colección de novedades, incluyendo un nuevo GT-R.

Javier Gómara

El GT-R representa las máximas aspiraciones deportivas dentro de Nissan.

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Duran más de 500.000 km y apenas pierden autonomía: buenas noticias para las prometedoras baterías de Volkswagen

La batería de estado sólido de QuantumScape y PowerCo (Volkswagen) superó significativamente los requisitos previstos, con una bajísima degradación tras más de 1.000 ciclos de carga.

Diego Gutiérrez

Las celdas están formadas por 24 capas.

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Baterías semisólidas y sin módulos con 1.000 km de autonomía: una alternativa real que se adelanta a las sólidas

Uno de los fabricantes más grandes de celdas tipo bolsa de China ha presentado Super Pouch (SPS), una batería para coches eléctricos que emplea celdas semisólidas integradas directamente en el chasis del vehículo.

Gonzalo García

Además de celdas semisólidas, la solución presentada elimina los módulos, logrando una mayor densidad de energía.

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¿Estabas esperando un BMW eléctrico con baterías de estado sólido? Tenemos malas noticias

La compañía alemana está desarrollando un prototipo para estudiar y avanzar en esta tecnología, aunque aún tardará muchos años en llegar a los concesionarios de BMW.

Alberto Pérez

BMW no cree poder lanzar sus baterías de estado sólido al mercado antes del 2030.

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Poco se habla de estas baterías, tan buenas como las sólidas, y más cerca de comercializarse

Algunos expertos sostienen que hay una tecnología ‘intermedia’ que ofrece prácticamente los mismos beneficios que las baterías sólidas, pero con la ventaja de que su comercialización está más cercana.

Gonzalo García

Ofrecen tanta autonomía, velocidad de carga y seguridad como las sólidas.

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Steve Jobs ya anunció la razón que impide que las baterías sólidas estén hoy en los coches eléctricos

El director ejecutivo de ION Storage Systems, ex directivo de Apple, detalla en una entrevista las razones por las que una tecnología tan prometedora como las baterías sólidas no se utiliza hoy en día en ninguna aplicación importante.

Gonzalo García

Las baterías sólidas prometen cambiar sectores tan importantes como la movilidad eléctrica y los dispositivos electrónicos.

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Este fabricante anuncia una auténtica revolución en sus coches eléctricos con baterías sólidas

La firma japonesa ha presentado su plan de futuro copado por vehículos eléctricos y la tecnología más puntera para sus baterías: mucha autonomía a un precio muy bajo.

Alberto Pérez

Menos peso, más autonomía, más potencia de carga: una nueva fase para sus coches eléctricos.

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La batería semisólida del NIO ET7 desvela sus datos y demuestra que es mejor que las de Tesla

NIO quiere convertirse en el primer fabricante en implementar una batería de litio con electrolito semisólido en sus coches eléctricos. La del ET7 es capaz de duplicar la densidad energética, aumentando el peso en tan solo 20 kg.

Gonzalo García

El manual del usuario del ET7 desvela algunos de los secretos de su batería semisólida.

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ProLogium presenta una súper batería de estado sólido basada en un concepto de Tesla

Las baterías de estado sólido son la tierra prometida de los coches eléctricos. Pilas de alta capacidad que permitirán llegar más lejos que las actuales pilas de iones de litio o litio ferrofosfato.

Javier Gómara

Mercedes, como socio de la compañía, será la primera marca en usar las baterías de ProLogium.

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En dos años, las primeras baterías con electrolito sólido 'made in Spain' podrían ser una realidad

Basquevolt ha presentado el que será el primer centro de innovación de Europa en el que desarrollar la tecnología de baterías de estado sólido. Estará ubicado en la provincia de Álava.

Alberto Pérez

Basquevolt presentará los primeros prototipos de celdas de batería con electrolito sólido dentro de unos meses.

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¿Autonomías de hasta 1.300 km? Porsche apuesta por las baterías del futuro

Porsche apuesta por optimizar las actuales baterías para conseguir autonomías casi imposibles y rebajar los tiempos de recarga hasta los 15 minutos.

Híbridos y Eléctricos

Porsche está decidida a crear baterías que permitan más autonomías y más rapidez de recarga.

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Porsche ha optimizado sus baterías y cree que dará lugar a coches eléctricos con 1.300 km de autonomía

Porsche ha dado a conocer sus avances en términos de tecnología de baterías, señalando que en el futuro podrá fabricar coches eléctricos con autonomías superiores a los 1.000 kilómetros.

Alejandro González

La firma prevé grandes mejoras en un plazo medio de tiempo.

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Eliminando el ánodo; así han resuelto el mayor problema de las baterías sólidas

Un equipo de científicos de la Universidad de Texas ha descubierto que eliminando el ánodo de las baterías con electrolito sólido se resuelve su problema de durabilidad y se incrementa la capacidad y la seguridad.

Gonzalo García

Los científicos de la Universidad de Texas aseguran que su descubrimiento puede ser el “eslabón perdido" para la comercialización de las baterías con electrolito sólido.

Coches Eléctricos

Las baterías LFP prometen coches eléctricos más asequibles, ¿cómo lo consiguen?

Las baterías de litio ferrofosfato son reales y ya están disponibles para ser empleadas en los vehículos eléctricos como alternativa o complemento a las ternarias.

Gonzalo García

Las celdas de las baterías LFP están basadas en las de iones de litio, pero no contienen cobalto y níquel en el cátodo.

Coches Eléctricos

Se descubren nuevos materiales superconductores para el electrolito de las baterías sólidas

Un equipo de investigación alemán afirma haber encontrado una clase de materiales electrolíticos de alta conductividad que permitirá crear baterías de estado sólido más potentes.

Gonzalo García

El equipo de investigación de la Universidad Técnica de Múnich apuesta por esta nueva clase de materiales en forma de polvo cristalino.

Coches Eléctricos

Que no te engañen: la mayoría de los coches eléctricos no llevarán baterías de electrolito sólido

La decisión de Ford de incluir baterías LFP en las versiones de entrada de sus coches eléctricos demuestra que, en los próximos años, la revolución tecnológica de las baterías no vendrá de la mano del electrolito sólido.

Gonzalo García

Las versiones de entrada del Ford Mustang Mach-E y de las F-150 Lightning contarán con baterías LFP.

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¿Qué es el efecto de doble capa eléctrica en las baterías sólidas y cómo se puede eliminar?

Un equipo de investigadores de la Universidad de Ciencias de Tokio ha elaborado un método para medir y reducir el efecto conocido como doble capa eléctrica EDL, responsable de la formación de una capa resistente en la interfaz electrodo-electrolito, que evita que se puedan cargar rápidamente.

Gonzalo García

La composición del electrolito es fundamental para el desarrollo de las baterías de estado sólido y para poder reducir el efecto de la EDL en la interfaz del electrodo.

Coches Eléctricos

Celdas sólidas de 10 capas: QuantumScape pone a prueba sus baterías escalables para coches eléctricos

La empresa estadounidense ha actualizado su programa de comercialización de baterías sólidas escalables. Las celdas de 10 capas darán paso al desarrollo de las que, en 2023, se implementarán en los primeros vehículos eléctricos.

Gonzalo García

QuantumScape adelanta su cronograma de trabajo en el que anuncia las primeras baterías sólidas escalables y preparadas para ser implementadas en vehículos eléctricos para 2023.

Coches Eléctricos

Las baterías sólidas generarán un mercado de 8.000 millones de dólares a partir de 2025

La consultora IDTechEx pronostica un buen futuro para el mercado de las baterías en estado sólido a partir de 2025, dominado por los países europeos y Estados Unidos, con el que harán frente al de las baterías de litio en el que Asia tiene el absoluto control.

Gonzalo García

IDTechEx predice que el mercado de las baterías sólidas despegará en 2025 y creará un mercado de 8.000 millones de dólares.

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La hoja de ruta de las baterías sólidas: materiales, diagnóstico, escalabilidad y reciclaje

El electrolito sólido inorgánico se revela como el futuro de este nuevo tipo de baterías que promete mayor capacidad energética y vida útil para las baterías de los coches eléctricos, además de aumentar la seguridad y garantizar su reciclaje.

Gonzalo García

La Universidad de San Diego desarrolla baterías con electrolito sólido seguras y reciclables, con gran capacidad energetica y larga vida úti.

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Prologium montará sus nuevas baterías sólidas en coches eléctricos reales

Prologium ha presentado en el CES 2020 un paquete de baterías en estado sólido para vehículos eléctricos basadas en una nueva tecnología denominada MAB (Multi Axis BiPolar +) que se instalarán encoches eléctricos reales.

Gonzalo García

Baterías en estado sólido de Prologium.

Coches Eléctricos

Las baterías de azufre o selenio y electrolito sólido duplican la autonomía de los coches eléctricos

Las baterías líquidas de litio y selenio con electrolito sólido, SELL-S y SELL-Se, desarrolladas por un equipo de investigadores chinos y americanos, prometen energías específicas y volumétricas superiores a 500 Wh/kg y 1.000 Wh/l.

Gonzalo García

Baterías líquidas de litio y selenio con electrolito sólido, SELL-S y SELL-Se.

Coches Eléctricos

La UE inicia en 2019 su proyecto de baterías de litio-azufre en estado sólido

El 1 de enero de 2019 arranca el proyecto europeo LISA, en el que participan varias empresas con el objetivo de desarrollar, diseñar y fabricar baterías de litio azufre con electrolito sólido para vehículos eléctricos.

Gonzalo García

Coches Eléctricos

Ricardo colaborará en el desarrollo de baterías de estado sólido con carga a 350 kW

Ricardo se unirá al proyecto PowerDrive para el desarrollo de baterías con electrolito en estado sólido que ofrezcan mayor autonomía, gran seguridad y recarga ultrarrápida a la próxima generación de vehículos eléctricos.

Jorge J. Castells

Coches Eléctricos

Dyson retira una inversión de 51 millones de euros en baterías de estado sólido

Este fabricante, conocido por sus aspiradoras eléctricas, ambicionaba lanzar dos coches eléctricos con baterías de estado sólido a principios de la próxima década. La retirada de la inversión lo deja todo en el aire.

Alex Soler

Coches Eléctricos

Continental busca socios para desarrollar baterías en estado sólido

Continental está buscando socios que le ayuden a desarrollar la tecnología de las baterías en estado sólido para posteriormente, en 2025, encargarse de su industrialización.

Gonzalo García

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Hyundai invierte en las baterías de electrolito sólido de Ionic Materials

Hyundai invierte en Ionic Materials con el objetivo de contribuir al desarrollo de las baterías de electrolito sólido y lograr que sus coches eléctricos sean más eficientes y limpios.

Gonzalo García