Nuria, empleada de gasolinera, aclara el posible trucaje de los surtidores y las dudas más comunes al repostar combustible

Esta trabajadora de una estación de servicio acaba con los grandes mitos del repostaje de gasolina y diesel, y revela el error que puede dañar tu coche.

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Un vídeo subido a TikTok desmiente los falsos mitos de las gasolineras.
26/03/2026 15:00
Actualizado a 26/03/2026 15:00

Con millones de desplazamientos en carretera cada año, repostar es una acción rutinaria que sigue rodeada de dudas. Una de las más populares es que llenar el depósito a primera hora de la mañana permite ahorrar dinero. Sin embargo, Nuria lo niega rotundamente. El precio del combustible no depende de la hora del día, por lo que repostar antes o después no supone ningún ahorro real.

Otra creencia habitual es que llenar el depósito hasta arriba puede perjudicar al coche. Según explica, esto no es cierto. Lo que sí puede resultar perjudicial es justo lo contrario, circular con el depósito casi vacío de forma habitual. Esta práctica puede afectar a la bomba de combustible y provocar averías que terminan siendo costosas.

¿Están trucados los surtidores?

Uno de los rumores más repetidos entre conductores es la supuesta manipulación de los surtidores. Nuria lo desmiente de forma clara. Todos los surtidores pasan controles exhaustivos de calidad y precisión, lo que garantiza que el combustible suministrado corresponde exactamente a lo que marca el contador.

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Un precio más alto no siempre significa una mayor calidad.

Estos controles son obligatorios y periódicos, por lo que las estaciones de servicio están sujetas a estrictas normativas que aseguran la transparencia en cada repostaje.

La calidad del combustible sí importa

Otro punto clave es la calidad del carburante. Aunque en España todos los combustibles cumplen unos estándares mínimos, no todos ofrecen el mismo rendimiento. Nuria destaca que los carburantes aditivados pueden ayudar a mejorar el funcionamiento del motor y su mantenimiento a largo plazo.

En este sentido, organismos como la Organización de Consumidores y Usuarios coinciden en que las diferencias existen, aunque no siempre son determinantes para todos los conductores.

El momento que debes evitar al repostar

Más allá de los mitos, hay un consejo práctico que sí puede marcar la diferencia. Nuria recomienda evitar repostar cuando un camión cisterna está rellenando los depósitos de la gasolinera.

@grupogarciacamacho

❌5 mitos de repostaje que no son verdad ❌ 1º Repostando a primera hora de la mañana ahorras dinero, esto es falso, el combustible cuesta lo mismo a cualquier hora del día. 2º Llenar el depósito hasta arriba dicen que daña el coche, falso. 3º Apurar el depósito al máximo es un error, podemos dañar la bomba de combustible. 4º Todos los combustibles son iguales, falso, la calidad marca la diferencia del rendimiento del motor. 5º Los surtidores están trucados, falso, todos pasan controles exhaustivos de calidad y precisión. En nuestras estaciones lo que sí tienes garantizado es transparencia, seguridad y carburantes de primera calidad 🧡TENEMOS NUESTRAS TIENDAS AL 100% Recambios, alimentación, bebidas frías.. 📍EE.SS GARCÍA CAMACHO

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No se trata de un problema de seguridad, sino de calidad. Durante ese proceso pueden removerse sedimentos acumulados en el fondo de los tanques, lo que podría afectar al combustible que entra en el vehículo. Lo más recomendable es esperar un tiempo hasta que el carburante se asiente.

Otros consejos para cuidar el coche

Además de elegir bien el momento para repostar, hay pequeños gestos que ayudan a mantener el vehículo en buen estado. Cerrar correctamente el tapón del depósito evita la evaporación del combustible y contribuye a mantener la eficiencia.

También es importante no apurar el depósito de forma habitual, ya que esto puede generar problemas mecánicos con el paso del tiempo.

Precio y ubicación: por qué cambia tanto el combustible

Muchos conductores asocian precio con calidad, pero no siempre es así. Las diferencias de precio entre gasolineras suelen deberse a factores como la ubicación, los impuestos regionales o los costes logísticos.

Por eso, las estaciones situadas en autopistas o zonas céntricas suelen ser más caras, mientras que las ubicadas en polígonos industriales o áreas con mayor competencia ofrecen precios más bajos.