El segmento de las motos eléctricas equivalentes a las de combustión con motor de 125 centímetros cúbicos no tiene por qué ser limitado. Aunque su homologación permite conducirlo con carné de coche, su comportamiento se acerca más al de motos de mayor cilindrada. Es el caso del scooter eléctrico Nerva EXE II.
Su potencia máxima supera los 25 CV, lo que se traduce en una aceleración contundente y una respuesta inmediata al acelerador. En apenas cuatro segundos puede pasar de 0 a 50 kilómetros/hora y su velocidad máxima de 130 kilómetros/hora permite afrontar trayectos por autovía con total solvencia. Uno de los elementos clave para lograr este rendimiento es la refrigeración líquida, una solución poco habitual en scooters eléctricos que permite mantener la entrega de potencia constante incluso en condiciones exigentes.
Una batería pensada para durar
El corazón del modelo de Nerva es su sistema de baterías, desarrollado con tecnología Blade de BYD. Esta elección no es casual, ya que apuesta por la química LFP, conocida por su estabilidad y durabilidad.
En condiciones reales, el usuario puede recorrer de media unos 140 kilómetros con una sola carga. Sin embargo, lo más relevante no es solo la autonomía diaria, sino la vida útil. Con más de 5.000 ciclos de carga, la batería está diseñada para soportar un uso intensivo durante años sin degradación significativa. Este enfoque aporta una tranquilidad importante a largo plazo, especialmente frente a otras tecnologías más sensibles al paso del tiempo.
Recarga sencilla para el día a día
El Nerva EXE II elimina una de las principales barreras de la movilidad eléctrica, que es la complejidad de la carga. No es necesario extraer las baterías ni buscar soluciones específicas, ya que puede conectarse tanto a un enchufe doméstico como a puntos públicos.
En poco más de dos horas se puede recuperar gran parte de la autonomía, lo que facilita integrar la recarga en la rutina diaria. Este detalle permite aprovechar pequeñas pausas durante el día para ganar kilómetros sin esfuerzo.
Tecnología y comportamiento a la altura
Más allá del motor y la batería, el modelo incorpora un equipamiento que refuerza su carácter moderno. La pantalla digital, la conectividad mediante aplicación y las actualizaciones remotas sitúan al scooter en línea con las tendencias actuales.
A nivel dinámico, el uso de un motor central marca diferencias frente a otros scooters eléctricos. Esta configuración mejora el reparto de pesos y aporta una mayor estabilidad en marcha, acercando las sensaciones a las de una moto convencional.
Movilidad sin restricciones en las grandes ciudades
En ciudades como Madrid o Barcelona, donde las restricciones al tráfico son cada vez más estrictas, el Nerva EXE II se posiciona como una alternativa especialmente interesante. Su etiqueta Cero permite acceder sin limitaciones a las Zonas de Bajas Emisiones, lo que garantiza su viabilidad a largo plazo.
Gracias a un evento organizado por Nerva, vas a poder probar gratis la Nerva EXE II en estas dos importantes ciudades españolas. En el caso de Madrid, los días 27 y 28 de marzo, en el parking de motos MIMOTOPARKING de la Calle Claudio Coello 120. Recuerda pedir cita antes en este enlace. El evento de Barcelona tendrá lugar los días 24 y 25 de abril, en el Mimotoparking Barcelona, por la zona del ayuntamiento, Carrer de la Ciutat, 5.
Aprovechando estas citas, se ofrece un descuento de 200 euros para la Nerva EXE II, que se quedaría por un precio final de 7.090 euros, pero también para otras motos eléctricas de la marca que estarán en los mencionados eventos, como son la Nerva EXE, la Nerva LIFT, y la Nerva CARGO. En todo caso son modelos homologados como motos equivalentes a 125 centímetros cúbicos (L3e) y se pueden conducir con la licencia de moto A1 o con el carné de coche (B) con 3 años de antiguedad.