Si eres un fan de los coches de rally de los años 80, el especialista alemán Delta Geländesport ha llevado a cabo el coche de tu sueños… eléctrico. Por 20.000 euros propone la transformación del superventas Renault 5 E-Tech en un espectacular 4x4 o, al menos, algo parecido.
Delta Geländesport es un preparador alemán y proveedor de piezas 4x4 conocido por sus audaces trabajos sobre vehículos todoterreno. Así, ha trabajado sobre los Toyota Land Cruiser, Volkswagen Amarok, Mercedes Clase G y, ahora, ha presentado una propuesta para convertir el superventas Renault 5 E-Tech en un espectacular 4x4.
Un Renault 5 E-Tech convertido en 4x4 por 20.000 euros
Lo ha hecho inspirándose en los vehículos de rally de los años 80, en los que el Renault 5 original tuvo un importante papel en las carreteras y pistas europeas. Así, ha elaborados varios render de un diseño que incorporaría, sobre la base del urbano eléctrico de Renault, varias modificaciones que podrían costar entre 15.000 y 20.000 euros, en función de las especificaciones finales.
De esta forma, este Renault 5 E-Tech y siguiendo los pasos de la versión 4x4 que la propia Renault lanzó como prototipo de su hermano el SUV Renault 4 -lee aquí nuestra prueba: el Renault 4 Savane; pasaría a equipar elementos como una suspensión elevada hasta 100 mm para rodar con mayor libertad sobre terrenos irregulares, pasos de rueda ensanchados para alojar unos neumáticos All Terrain en medida 255/55 R18, una baca portaequipajes en el techo y, en su frontal, un potente equipo de luces auxiliares compuesto por cuatro faros de la prestigiosa marca PIAA.
Denominado Renault R5 Mini Off-Roader, Delta Geländesport aún no ha decidido fabricarlo en serie, aunque sí mostrar lo que podría hacer recurriendo a la base del urbano francés: “queríamos demostrar lo que es posible a pequeña escala”, ha comentado un portavoz de Delta Geländesport. “Nuestro objetivo era combinar el encanto del nuevo R5 con una dosis saludable de aventura”.
Pero dada la repercusión que ha tenido este prototipo en Internet y en redes sociales, la empresa alemana ya ha confirmado que, de existir suficiente interés y demanda por parte de los aficionados, podría pasar a convertirse en un vehículo de producción limitada.
Ahora, bien, hablamos de convertir un Renault 5 E-Tech en un espectacular 4x4 o algo parecido. Y decimos algo parecido porque, por ahora, Delta Geländesport no ha indicado nada de que este prototipo, y como sí ha ocurrido con el citado Renault 4 Savane, pase a contar con tracción 4x4.
Y es que si el Renault 4 Savane lo logra con la incorporación de un segundo motor eléctrico en el eje trasero que lo dota de esa capacidad 4x4, Delta Geländesport no ha nombrado siquiera esta posibilidad. Una adición que, de producirse, incrementaría la factura de su conversión final bastante por encima de los 20.000 euros previstos.