El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado la creación de un abono único de transporte nacional con un coste mensual de 60 € para adultos y 30 € para jóvenes menores de 26 años. También ha oficializado la prórroga de los descuentos vigentes en el transporte público durante 2026.
Estas medidas, presentadas este lunes en una comparecencia para hacer balance del año, suponen un refuerzo del compromiso del Ejecutivo con la movilidad sostenible y la accesibilidad económica al transporte colectivo en trenes de media distancia, Cercanías y autobuses estatales. El abono no incluirá inicialmente servicios de alta velocidad, aunque el Ejecutivo espera que, progresivamente, se sumen más operadores y redes locales.
El abono para 2.000.000 millones de españoles
La entrada en vigor de este billete único está prevista para la segunda quincena de enero de 2026, tras su aprobación en el último Consejo de Ministros del año. Sánchez ha destacado que esta iniciativa beneficiará a aproximadamente dos millones de personas, quienes podrán ahorrar cerca de un 60 % en sus gastos mensuales de transporte en comparación con tarifas convencionales.
El abono permitirá desplazamientos ilimitados en trenes de Cercanías y media distancia, así como en autobuses gestionados por el Estado, con la posibilidad de integrar, en una fase posterior, servicios metropolitanos de autobús, tranvía y metro mediante convenios con comunidades autónomas y ayuntamientos.
Actualmente, muchos títulos de transporte disfrutan de rebajas significativas, como abonos regionales o bonos de 10 viajes con descuentos de hasta el 70 % para jóvenes. El Gobierno también ha confirmado que se mantendrán las reducciones en los títulos de transporte durante todo 2026, sin detallar aún el alcance exacto de estos descuentos para abonos urbanos e interurbanos.
Estas facilidades forman parte de una política que busca desalentar el uso del vehículo privado, reducir emisiones locales y promover alternativas más limpias, contribuyendo así a la disminución de la huella de carbono derivada del transporte terrestre.
Sánchez ha señalado que muchos ciudadanos que utilizan el transporte público para ir al trabajo, estudiar o moverse entre municipios podrán ahorrar una parte sustancial de su presupuesto mensual gracias al nuevo abono único. Según el Ejecutivo, su intención es hacer más accesible y eficiente la movilidad diaria en un contexto económico y social marcado por la búsqueda de soluciones prácticas a los retos del transporte y la sostenibilidad.
La iniciativa se alinea con tendencias europeas similares, como el Deutschlandticket alemán, que también ofrece un abono mensual a precio fijo para fomentar el paso del vehículo privado al transporte público. La medida española abre la puerta a un mayor uso de los servicios colectivos, cuyas emisiones por pasajero son considerablemente inferiores a las de los automóviles particulares, incluidos los eléctricos, especialmente en desplazamientos largos o interurbanos.
El transporte público colectivo representa una palanca clave en la transición energética, complementaria a la adopción de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, al integrar sistemas más eficientes y reducir la congestión urbana.
El anuncio se produce en un momento en que el Ejecutivo busca consolidar acuerdos con comunidades autónomas y entes locales para extender la cobertura de este abono a servicios metropolitanos y urbanos, como metros y autobuses interurbanos. El éxito de la medida dependerá en gran parte de la colaboración entre administraciones, dado que la gestión de muchos de estos servicios recae en gobiernos regionales y municipales.
Esta coordinación será esencial para cumplir con el objetivo declarado de simplificar y abaratar el transporte público en todo el territorio español, reduciendo las barreras administrativas y favoreciendo una red integrada que potencie la descarbonización del sector transporte.