BYD no tiene complejos. Si el primer fabricante chino -aunque atraviesa un pequeña crisis- es ya el fabricante de coches eléctricos favorito de la gente y una de las 100 empresas más grandes del mundo; ahora su objetivo es plantar cara nada menos que a BMW y Mercedes-Benz.
Y lo hará con la nueva marca que traerá a Europa este mismo año. Hablamos de Denza, de la que ya hemos probado el Denza Z9GT. Un coche que BYD anunció que llegará a Europa… pero al que, además, acompañarán otros dos modelos. Dos eléctricos y un híbrido enchufable.
Tres modelos de una nueva marca para plantar cara a Mercedes-Benz y BMW
El Denza Z9GT fabricado por BYD es una berlina de 5,18 metros y diseño deportivo que llegará con el objetivo de plantar cara al Mercedes-Benz Clase E o al BMW Serie 5. Para ello, cuenta con tres motores eléctricos, 940 CV, 1.150 Nm de par y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,4 segundos. A lo que suma una batería de 100.1 kWh que le proporcionan 630 km de autonomía según el ciclo de homologación chino CLTC.
Pero si Mercedes-Benz y BMW son el objetivo de la nueva marca de BYD para Europa, el primer fabricante chino necesita un arsenal mucho mayor. Y lo tiene. La ofensiva de Denza en Europa seguirá con el Denza D9, un monovolumen de siete plazas de 5,25 metros de largo y hasta 3,11 metros de distancia entre ejes. Un rival para el Mercedes-Benz Clase V
En ella ubica un pack de baterías de 103.4 kWh de capacidad similar para los dos motores eléctricos con los que se ofrece en China -BYD aún no ha indicado cuál de ellos llegará a Europa-: de 308 ó 370 CV. Sea como fuere, la autonomía de este monovolumen alcanza los 630 km.
Y si algo le falta a la nueva marca de BYD en Europa para cumplir el objetivo de ser un rival de Mercedes-Benz y BMW es… un todoterreno. Si Mercedes-Benz cuenta con el histórico 4x4 el Mercedes-Benz Clase G -y ya en formato eléctrico bajo el nombre de G580 y que ya sirve como Papamóvil-, BMW podría lanzar un rival para el mismo próximamente. Pero BYD, mejor dicho, Denza; se adelantará a la marca bávara.
El último rival para Mercedes-Benz y BMW se llamará Denza B5, aunque en China BYD lo comercializa bajo su marca especializada en 4x4 Fang Cheng Bao. Se trata de un rival directo del citado Mercedes-Benz Clase G, gracias a sus 4,89 metros de largo, su tracción 4x4 y su distancia libre al suelo de hasta 31 cm.
A nivel mecánico, este 4x4 fabricado por BYD cuenta con un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor térmico 1.5 T y dos motores eléctricos -uno por cada eje- que generan en total 677 CV. Con una batería de 31,8 kWh y un depósito de gasolina de 85 litros, su autonomía eléctrica es de 125 km; mientras que su autonomía total alcanza los 1.200 km.
Junto a estos tres lanzamientos, BYD ha señalado que también traerá a Europa su propia red de carga -fuentes de BYD España nos han indicado que, en nuestro país, aún están negociando con las distintas energéticas- con cargadores capaces de cargar hasta 1.000 kW, un megavatio, lo que supondrá -si el coche puede con esa potencia de carga; algo que sí podrá hacer, por ejemplo, el Denza Z9GT poder recargar hasta 400 km de autonomía en sólo 5 minutos.