BYD vendió el pasado mes de abril más coches eléctricos en Europa que Tesla. Y si ya era el principal enemigo de Tesla eso, sin duda, convirtió al fabricante chino en una pesadilla para Elon Musk. Ahora, un estudio revela que el fabricante chino ya ha sustituido a Tesla como la marca favorita de coches eléctricos incluso en China.
Se trata, sin duda, de un punto de inflexión que convierte en una pesadilla el futuro de Tesla -y también daña el de Elon Musk como CEO-. Y no es algo que deba preocupar precisamente poco a la marca de Elon Musk, que durante muchos años ha tenido en China un volumen importantísimo de ventas -no en vano, el Tesla Model Y fue el eléctrico más vendido en China el pasado año-, pero que está viendo cómo sus ventas, al igual que ocurre en Europa; se están desplomando en el gigante asiático.
El principal enemigo de Tesla la supera en China y gana reputación internacional
Allí, el fabricante que toma como relevo como la marca favorita de coches eléctricos es BYD que, por ejemplo tiene al equivalente del BYD Dolphin Surf -lee aquí nuestra prueba- como uno de los coches más vendidos de su mercado. Un punto a favor más para la peor pesadilla de Elon Musk.
Además, para muestra, un botón: según datos oficiales, del 5 al 11 de mayo, BYD vendió en China cerca de 68.000 vehículos, frente a las sólo 3.070 unidades que matriculó Tesla. Una cifra que supone un desplome del 69% respecto a la misma semana del año anterior.
Pero el último clavo en el ataúd de Tesla como la marca favorita de coches eléctricos llega por parte del último estudio del banco de inversiones UBS, que encuestó a más de 10.000 consumidores en todo el mundo. Según este informe, el principal enemigo de Tesla ya es la marca más deseada de coches eléctricos en China.
En cambio, Tesla ha caído en desgracia y en China, sólo el 14% considera a la marca de Elon Musk la mejor opción a la hora de comprar un coche eléctrico, frente al 18% que lo hacía el año pasado.
Y esta tendencia se extiende a todo el mundo. A nivel global, el 36% de consumidores interesados en un coche eléctrico consideraría comprar un Tesla; eso es un 3% menos que la cifra indicada por la misma encuesta el año pasado. Otro aspecto que agrava la peor pesadilla de Elon Musk y su ego.
Así las cosas, en Europa, la cifra de aquellos consumidores interesados en adquirir un Tesla ha caído de un 20% a un 15% este año, con marcas como BMW y Audi por delante de Tesla en intención de compra. Y en, en EE.UU., únicamente el 18% de los consumidores considera a Tesla como su principal opción de compra de un coche eléctrico, frente al 22% que lo hacía en 2024.