A su buena marcha en el mercado español, con ofertas de hasta 7.450 euros de descuento, BYD no deja de sumar buenas noticias: la última es que, gracias a los 93.940.000.000 de euros de ingresos logrados en 2024, se ha aupado entre las 100 empresas más valiosas de la lista Fortune o, lo que es lo mismo, de todo el mundo.
Pero BYD aún tiene más cosas que celebrar, no en vano, hace unos días anunció que traería a Europa en 2026 su marca de lujo y, de cara a fortalecer su presencia en Europa -y ahorrarse los aranceles de la UE-, se espera que ese mismo año acelere su producción en su nueva fábrica. Pero también hay que recordar que, antes de finales de 2025, comercializará en Europa otra de sus marcas premium, Denza, que lanzará la berlina Denza z9 -lee aquí nuestra prueba.
BYD, entre las 100 empresas más valiosas del mundo y de la lista Fortune
Por cuestiones como esta y, sobre todo, por los 93.940.000.000 de euros de ingresos logrados en 2024, BYD se ha aupado entre las 100 empresas más valiosas del mundo. En concreto, a partir de hoy, cuando se ha publicado la lista Fortune -que clasifica a las mayores 500 empresas de todo el mundo- es la compañía número 91º a nivel mundial.
Y, una vez más, supera a Tesla, dado que la compañía de Elon Musk se coloca en la posición 106 de esta lista Fortune. Sin embargo, BYD no es la primera de las compañías automovilísticas más valiosas del mundo; ya que en esta lista de las 500 empresas más valiosas del mundo superan al primer fabricante chino Volkswagen -en el puesto 12º-, Toyota -15º-, General Motors -35º-, Ford -36º-, Stellantis -40º-, Mercedes -48º-, BMW -49º-, Honda -59º- y el Grupo Hyundai -68º-.
¿Las empresas más valiosas de la lista Fortune? Wallmart es la primera, seguida de Amazon, la aseguradora de salud estadounidense UnitedHealth Group y Apple. Una compañía, la de la manzana, que ha hecho que el dueño de OMODA y JAECOO tenga que cambiar el nombre a su futuro SUV híbrido.
Volviendo a BYD, junto a esos 93.940.000.000 de euros de ingresos, que supusieron nada menos que un aumento del 29%; el primer fabricante chino también tuvo un espectacular año 2024. No en vano, vendió hasta 4,29 millones de coches electrificados -eléctricos e híbridos enchufables-, un 41% más.
Y 2025 tampoco podía haber empezado mejor para este fabricante con sede en Shenzhen que ofrece sus vehículos en 112 países y regiones del todo el mundo, ya que acaba de fabricar su coche electrificado número 13 millones. Aunque, como una cuestión curiosa, Israel acusa a sus coches de servir como espías para China.