La marca avanza en su estrategia de electrificación con la confirmación del Audi Q2 e-tron, un nuevo SUV compacto que sustituirá al actual Audi Q2 con motor de combustión, cuya producción finalizará este año. La marca de los cuatro aros busca así reforzar su oferta en el segmento de entrada a su gama eléctrica, situando este modelo por debajo del actual Audi Q4 e-tron.
El nuevo Audi Q2 e-tron se posicionará como el modelo 100 % eléctrico más accesible de la firma alemana, y tendrá que enfrentarse a duros competidores prémium en la categoría de los SUV del segmento B, de fabricantes como BMW, Volvo y Alfa Romeo.
Una transición estratégica hacia lo eléctrico
En declaraciones durante un evento reciente, el director ejecutivo de Audi, Gernot Döllner, confirmó que la marca no abandonará los segmentos de acceso, pese al cese de producción de los modelos A1 y Q2 con motor térmico. “Veremos un nuevo coche eléctrico de entrada en producción el próximo año”, anunció, confirmando los planes para el Audi Q2 e-tron.
Aunque Audi ha retirado sus modelos más pequeños de mercados como EE. UU. y China por su baja rentabilidad, Europa sigue siendo clave para el éxito del Audi Q2 e-tron. De esta manera, da un nuevo paso hacia su objetivo de convertirse en una marca exclusivamente eléctrica para 2033, y refuerza su apuesta por una gama más rentable, pero sin renunciar al volumen en Europa.
El nuevo SUV eléctrico no utilizará aún la futura plataforma SSP del Grupo Volkswagen, prevista para finales de la década, sino que se construirá sobre la plataforma MEB, ya empleada en modelos como el Volkswagen ID.3 y el Cupra Born. Y, de hecho, es la misma que sostiene al Audi Q4 e-tron, pero también a los nuevos SUV eléctricos Ford Explorer y Ford Capri.
Autonomía, potencia y versiones del Audi Q2 e-tron
La gama del Audi Q2 e-tron a buen seguro replicará en parte la del Q4 e-tron, con versiones de entrada equipadas con un motor eléctrico de 200 CV y una batería de 63 kWh, así como una variante más potente de 280 CV y batería de 82 kWh, capaz de ofrecer más 560 kilómetros de autonomía bajo el ciclo WLTP. Las versiones más completas contarán con tracción total quattro y con un nivel de equipamiento tecnológico elevado.
En cuanto al precio del nuevo Audi Q2 e-tron, habrá que esperar unos cuantos meses, pero sí que se sabe que debería presentarse en algún momento de la segunda mitad del año 2026, y la venta al público podría retrasarse hasta 2027. La estimación es que parta de una tarifa de en torno a los 40.000 euros.