Cuando Renault anunció la vuelta del Renault 5 convertido en coche eléctrico, no pasó mucho tiempo hasta que Alpine anunció su propia versión del modelo, el Alpine A290. La base de ambos utilitarios de cero emisiones es la misma, pero el segundo tiene un carácter más deportivo, que se refleja en su apartado mecánico, y un enfoque premium, que se plasma en su precio más elevado.
Visualmente son muy similares, pero el A290 tiene una vuelta de tuerca extra que le hace más llamativo. El rasgo más distintivo está en el frontal, con la incorporación de unos faros adicionales cuya firma lumínica tiene forma de X, pero también tiene paragolpes específicos y diseños de llantas nuevos.
Es un modelo de tamaño compacto, con una longitud de solo 3.997 mm, pero que ofrece capacidad para cinco pasajeros adultos y un volumen de maletero de 277 litros.
Los motores del Alpine A290
La gama de motores del A290 se sitúa justo por encima de los que ofrece el Renault 5 E-Tech, como medida para diferenciar más a ambos modelos, aunque a esto también ayuda la puesta a punto específica del chasis y la presencia de elementos preparados para un rendimiento mayor.
El motor de acceso solo está disponible con los acabados GT y GT Premium. Desarrolla una potencia de 180 CV con la que se propulsa de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 160 km/h. Equipa una batería de 52 kWh, homologa un consumo de 15,9 kWh/100 km y una autonomía de 379 km. Es compatible en carga lenta con hasta 11 kW y con carga rápida con potencias de hasta 100 kW.
La opción superior es la que se asocia con los GT Performance y GTS. Éste entrega una potencia de 220 CV, necesita 6,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y velocidad máxima es de 170 km/h. Monta la misma batería de 52 kWh, pero su consumo homologado es de 16,6 kWh/100 km y su autonomía se reduce a 362 km. También puede cargar en corriente alterna a 11 kW y en corriente continua a 100 kW.
Los acabados del Alpine A290
- A290 GT: llantas de aleación Iconic de 19 pulgadas, neumáticos Michelin Sport EV, cargador bidireccional de corriente alterna de 11 kW, tapicería azul, volante deportivo de cuero Nappa, asientos delanteros calefactados, cristales tintados, climatizador automático, iluminación ambiental, sistema multimedia Alpine Portal (Android Automotive con Google Maps, Google Assistant y Google Play), pantalla de 10,1 pulgadas, control de crucero adaptativo y cámara de marcha atrás.
- A290 GT Premium: línea de techo azul mate, pinzas de freno delanteras azules, Alpine Drive Sound, sistema de sonido de alta fidelidad Devialet, tapicería de cuero Nappa con costuras y monogramas Alpine, volante calefactado, cargador de dispositivos móviles por inducción y un retrovisor sin marco con función antideslumbramiento automática.
- A290 GT Performance: pinzas de freno rojas, neumáticos Michelin Pilot Sport 5, elementos exteriores en negro brillante, retrovisores exteriores plegables eléctricamente y Alpine Telemetrics.
- A290 GTS: añade al equipamiento de A290 GT Premium llantas ‘Snowflake’ negras de 19 pulgadas, sistema de audio de alta fidelidad Devialet, neumáticos Michelin Pilot Sport 5, tapicería bitono en cuero Nappa y Alpine Telemetrics.
Los precios del Alpine A290
La lista de precios del A290 es la siguiente:
- Alpine A290 GT: 38.700 euros
- Alpine A290 GT Performance: 41.900 euros
- Alpine A290 GT Premium: 41.900 euros
- Alpine A290 GTS: 44.700 euros
Sin embargo, todas las variantes son compatible con el Plan Moves, así que achatarrando un coche antiguo pueden reducir su coste en hasta 7.000 euros, con lo que sus precios pueden ser los siguientes:
- Alpine A290 GT: 31.700 euros
- Alpine A290 GT Performance: 34.900 euros
- Alpine A290 GT Premium: 34.900 euros
- Alpine A290 GTS: 37.700 euros