La industria del automóvil está cambiando más rápido de lo que muchos fabricantes pueden asumir. Y ahora, uno de los gigantes japoneses acaba de admitirlo públicamente con un movimiento que marca un antes y un después en su estrategia global. Honda no está pasando por su mejor momento. Recientemente se pudo saber que cancelaban su proyecto de vehículos eléctricos, llamado ‘0 Series’, así como la disolución de AFEELA, la marca conjunta con Sony.
Honda ha decidido dar marcha atrás en una de sus decisiones más importantes de los últimos años. La marca va a recuperar su histórica división independiente de I+D, separando de nuevo a sus ingenieros del control directo de la estructura corporativa. Un cambio radical que, en realidad, es un regreso al pasado.
China como eje central del movimiento en Honda
Este modelo organizativo fue clave en los años 60 y 70, cuando Honda desarrolló tecnologías revolucionarias, como el motor CVCC o modelos icónicos como el Civic. Ahora, la compañía cree que esa libertad creativa puede volver a ser su salvación en plena era eléctrica donde China está cada vez más presente en el mercado automovilístico internacional.
Con motivo de esto, Toshihiro Mibe, CEO de Honda, hizo una visita a China, donde aprovechó la ocasión para ver algunas fábricas o empresas especializadas en repuestos y componentes. Tras su paseo por dicha industria, el directivo aseguró: “No tenemos ninguna posibilidad contra esto”.
Mibe quedó especialmente sorprendido por el ritmo de trabajo de los chinos, pero también del nivel de innovación que presentan las diferentes industrias dentro de su propio campo. Esto hace que las marcas puedan desarrollar y comercializar sus vehículos eléctricos en tiempos de récords, los cuales antes tardaban varios meses más en ver la luz.
La nueva hoja de ruta empresarial de Honda
Ante todo lo visto con este ‘monstruo’ asiático, Honda también se ha visto perjudicada por las cifras de ventas. La compañía lleva varios años en caída, llegando a presentar un descenso del 24% en el 2025, frente a unas marcas chinas que no paran de crecer. Esto ha obligado a la marca a replantear no solo su estructura, sino también su estrategia global.
Con todo ello, Honda apostará por una estrategia diferenciada a sus compatriotas japoneses. Toyota, Mazda o Nissan no han dudado en asociarse con empresas chinas para así aprender técnicas de desarrollo y fabricación, y también para lanzar sus propios vehículos en China. Honda difiere, pues llevará a cabo una reestructuración interna.
A partir del presente mes de abril de 2026, Honda trasladará todo el desarrollo de vehículos de nuevo a su división Honda R&D, de I+D. Allí integrará áreas clave como software, electrificación y desarrollo de producto bajo un mismo techo. Es decir, buscará hacerlo todo por sí sola.
Nuevo centro de producción en la India
Toda esta reestructuración no sólo se llevará a cabo con Japón a la cabeza. En Honda estarían considerando a la India como un nuevo territorio en el que actuar. Su objetivo será crear en este país un gran centro de producción para la nueva generación de coches eléctricos. El motivo principal de ello será el bajo coste de la mano de obra y los precios asequibles que allí manejan.
Según los datos proporcionados por Honda, estos bajos costes de fabricación podrían ser la clave para cerrar la brecha económica existente con otros fabricantes chinos. Sin embargo, varios expertos en la materia no están de acuerdo con esto, por motivos como la exportación e importación de los componentes o de los propios coches terminados.
Si todo sale según lo previsto, la India será el nuevo campo de producción de Honda. Allí también se fabricarán sus próximos coches eléctricos que serán comercializados internacionalmente (también en Europa). Con todo esto sobre la mesa, Honda no está simplemente reorganizando su estructura, está reconociendo que el modelo tradicional ya no funciona. Que un fabricante ya histórico reconozca que no puede competir con China, significa que todo el sistema debe cambiar a nivel internacional para poder hacer frente de tú a tú a este gigante asiático.