Toyota tiene un nuevo socio clave… en China y en el resto del mundo. Y se trata de GAC, el fabricante chino que acaba de llegar a España -lee nuestra prueba de su SUV eléctrico desde 28.195 €-. Se trata de una operación compleja, pero que dejará en manos de GAC y Toyota nada menos que el 17 % de las ventas totales en el mercado chino, el más importante del mundo.
Hay que aclarar que, antes de esta operación, GAC, que se trata del quinto productor chino y que vendió en 2025 nada menos que 3,31 millones de coches; ya era un socio clave de Toyota: no en vano, fabrica en China el SUV Wildlander -un clon del Toyota RAV4, lee nuestra prueba- y, sobre todo, una berlina eléctrica con 710 km de autonomía por sólo 22.000 €.
La operación clave con Toyota que deja a este fabricante chino con el 17 % del mercado chino
También cabe señalar que, por otro lado, Toyota también mantiene una exitosa alianza con el grupo FAW, y que la empresa FAW-Toyota produce, por ejemplo, un SUV eléctrico superventas, el Toyota bZX3.
Pues bien, desde el pasado 14 de septiembre, las acciones de GAC en China -donde recordemos, vende 3,31 millones de coches al año- habían quedado suspendidas al anunciar este fabricante chino la adquisición de una empresa conjunta participada por FAW. Ahora, ya se ha hecho público que la empresa es FAW Toyota y que GAC adquirirá el 50 % de la misma, reemplazando de esta forma a FAW.
La cuantía total de esta operación clave en el mercado chino aún no se conoce, dado que las auditorias previas aún no han finalizado. Eso sí, para llevarla a cabo, GAC deberá llevar a cabo una ampliación de capital, por la que emitirá miles de acciones al equivalente de 0,85 € / acción. Por otro lado, y tras la adquisición de FAW Toyota, FAW pasará a ser el segundo accionista de la marca china ya presente en España.
Pese a ello, esta operación clave permitirá al quinto fabricante chino y ya socio de Toyota aglutinar las ventas de ambas joint venture con el primer fabricante mundial en China, lo que según medios de aquel país, supondrá controlar el 17,03 % de las ventas totales de automóviles en el mayor mercado mundial; lo que venden hoy día conjuntamente FAW Toyota y GAC Toyota.
Pero, además, y tal y como ya ha reconocido el fabricante chino recientemente llegado a España, donde también vende un compacto eléctrico rival del Volkswagen ID.3; esta adquisición clave le servirá para coordinar la I + D, las cadenas de suministro y la producción, con el objetivo de reducir la inversión y compartir los gastos de innovación tecnológica.