El mercado español cerró 2025 con 1.148.650 ventas de turismos, lo que supuso un 12,9% más que 2024, superando el millón de unidades matriculadas por segundo año consecutivo. Ahora, esta tendencia positiva se mantiene en el primer mes de matriculaciones de 2026, con 73.103 unidades, un 1,1% más que en enero de 2025.
Todo ello en un contexto complicado, ya que todavía no se ha puesto en marcha el plan de ayudas estatales Plan Auto+ anunciado por el Gobierno ya que, cabe recordar, que el Plan Moves terminó el pasado 31 de diciembre. Además, ANFAC también recuerda que, en el mismo mes de 2025, se sumaron 3.995 unidades extraordinarias como consecuencia de la DANA con las ayudas del Plan Reinicia Auto. De hecho, sin el efecto DANA, el mercado crecería el pasado mes un 7%.
Respecto a los turismos electrificados (eléctricos más híbridos enchufables), 2026 inicia con cifras positivas, ya que se ha registrado un aumento del 48,3% con un total de 15.212 unidades. Esto supone una cuota de mercado del 20,8% en este periodo, superando con 6 puntos porcentuales el 14,8% del mercado que supusieron los vehículos electrificados en enero de 2025.
Buenos resultados para los turismos electrificados
Las matriculaciones de híbridos no enchufables (HEV) repuntan ligeramente en enero, con un aumento del 8,6% en unidades. En total, se registraron 35.651 vehículos de esta tecnología, lo que supone el 39,79% de la cuota total del mercado. En el primer mes de año, el híbrido más vendido ha sido el Toyota Corolla, con 1.675 unidades, seguido del Nissan Qasqhai, con 1.376, y del Toyota Yaris con 1.330. Completan el TOP 5 el Peugeot 2008 (1.220) y el Toyota Yaris Cross (1.094).
En cuanto a las matriculaciones de híbridos enchufables (PHEV), estas se dispararon un 70,2% en enero, hasta alcanzar las 9.256 unidades. Con ello, esta tecnología firma un 10,33% de cuota de mercado en el mes, 4 puntos porcentuales más que en enero de 2025. El PHEV más vendido ha sido el BYD Seal U (679 unidades), después el Toyota C-HR (655) y el Mercedes-Benz Clase GLC (498) completa el podio. A continuación, se sitúan el Ford Kuga (311) y el Mercedesz-Benz Clase GLA (308).
Las matriculaciones de eléctricos puros (BEV) crecieron un 25% en enero de 2026, hasta las 7.398 unidades. Con ello, alcanzan una cuota del 8,26% del mercado mensual, 1,5 puntos porcentuales más que en enero de 2025. En esta categoría, reina de nuevo el Tesla Model Y, tras matricularse 447 unidades, seguido del Jeep Avenger (324) y del BYD Dolphin Surf (289). Completan las primeras posiciones el Kia Niro (285) y el Mini eléctrico (251).