Peugeot Motocycles recupera uno de sus iconos más reconocidos: el Peugeot 103, un modelo mítico de 1971 que rivalizó directamente con el Piaggio Ciao y marcó a toda una generación. Ahora regresa totalmente renovado, convertido en un scooter eléctrico urbano, pero conservando su filosofía práctica, ligera y accesible.
El nuevo modelo, previsto para la segunda mitad de 2026, reinterpreta las líneas clásicas bajo un enfoque contemporáneo, con materiales avanzados, arquitectura minimalista y un diseño que mantiene el espíritu del original.
Del proyecto SPx al modelo de producción
El regreso del Peugeot 103 tiene su origen en el Proyecto SPx, presentado en 2024 como un prototipo de scooter eléctrico deportivo. Aquel concepto adelantó muchos de los elementos que ahora llegan a producción: el chasis monocasco de aluminio, la monosuspensión trasera, y una pantalla TFT nítida y simplificada.
Este prototipo sirvió como base para desarrollar un vehículo compacto y moderno, pensado para el uso urbano y con un diseño que combina estética retro con soluciones técnicas avanzadas.
Chasis de aluminio y monosuspensión: ligereza como principio
Uno de los aspectos más destacados del nuevo Peugeot 103 es la apuesta por la estructura monocasco de aluminio, un material ligero y resistente que permite reducir el peso total del scooter. En la versión equivalente a 125 centímetros cúbicos, el modelo declara solo 103 kilos, un dato muy competitivo dentro del segmento eléctrico.
La monosuspensión trasera de un solo brazo aporta identidad visual, reduce masas no suspendidas y facilita el mantenimiento de la rueda. En el eje delantero se monta una horquilla Kayaba de 37 milímetros, y detrás un amortiguador con sistema de bieletas, diseñado para mejorar confort y progresividad.
Dos versiones y baterías extraíbles
Peugeot ofrecerá el 103 en dos configuraciones:
- Versión equivalente a 50 centímetros cúbicos, para el permiso de conducir AM, con batería de 1,6 kWh y hasta 45 kilómetros de autonomía.
- Versión equivalente a 125 centímetros cúbicos con batería de 2,2 kWh y 65 kilómetros de autonomía.
Ambas baterías pueden extraerse fácilmente, permitiendo cargarlas en casa u oficina, una ventaja clave para quienes no disponen de punto de carga en su garaje.
El scooter incorpora un marco TFT de 5 pulgadas que muestra toda la información esencial de conducción. La marca aún no ha confirmado si el modelo contará con conectividad completa para smartphone. Peugeot lanzará dos paquetes de accesorios desde el inicio:
- Pack Protect: parabrisas, manta cubrepiernas y estribos laterales para uso durante todo el año.
- Pack Comfort: soporte Quad-Lock, baúl semirrígido Givi, asiento prémium y funda.
Fabricación en Francia y apuesta por la sostenibilidad
Peugeot Motocycles fabricará el modelo en Francia, reduciendo transporte y emisiones asociadas. También anuncia el uso de materiales reciclados y un diseño simplificado con menos piezas. Todavía no se han comunicado los precios oficiales.
El nuevo Peugeot 103 combina la nostalgia de uno de los vehículos más emblemáticos de Francia con una propuesta moderna, ligera y práctica. Su chasis de aluminio, las baterías extraíbles y los accesorios específicos lo posicionan como un scooter urbano eficiente y atractivo para una nueva generación de usuarios.