Híbridos y Eléctricos

Opinión

Martin Keenan

Cómo los avances en los sistemas de automoción están cambiando los requisitos de los componentes pasivos

La industria del automóvil se encuentra en un periodo de cambios rápidos. Los fabricantes de coches tienen que adaptarse a múltiples retos coincidentes como la presencia de nuevos competidores en el mercado, el cumplimiento de estándares de emisiones todavía más rigurosos, la electrificación de los vehículos y el movimiento hacia plataformas de movilidad, así como a las demandas de los...

William Todts

Petróleo, la trama contra Europa y cómo ahorrar 100.000 millones de euros al año

El 29 de abril, la Comisión Europea lanzará su Plan de Recuperación para Europa. Que la estrategia de recuperación sea exitosa y ecológica depende de una serie de factores. Pero la calidad y la rapidez de la recuperación no dependerá únicamente de la magnitud del estímulo. También dependerá de otras circunstancias, como el poder adquisitivo de los consumidores. Una de las principales...

Julia Poliscanova

Fuera con lo viejo (motores de combustión) y adelante con lo nuevo (movilidad eléctrica)

Casi dos meses después de que la mayoría de los europeos entrara en confinamiento y la economía se detuviera, la vida está volviendo lentamente a la normalidad. Nuestro corazón está con todos aquellos que han perdido a sus seres queridos. Pero junto a la crisis sanitaria, otra sombra planea sobre nuestras vidas: la recesión económica. Para muchos, los tiempos difíciles continuarán....

Julia Poliscanova

Las implicaciones del coronavirus en la industria europea del automóvil

A medida que el coronavirus va paralizando la actividad en Europa, los grandes fabricantes de automóviles y muchos proveedores (así como el resto de la economía de la UE) están cerrando sus fábricas. Ahora la prioridad es garantizar la salud, la protección y la seguridad laboral de aproximadamente 2,6 millones de trabajadores del sector, que probablemente necesitarán del apoyo gubernamental...

Joan Hinojo

La infraestructura de recarga de VE. Un mercado en desarrollo

Contenido Introducción El mercado de vehículos eléctricos (VE) y de cargadores de VE (EVSE) Los retos tecnológicos de la carga del VE Conclusiones 1. Introducción Sí, el Vehículo Eléctrico (VE) llegó para quedarse. Un total de 2,2 millones de vehículos eléctricos fueron fabricados en todo el mundo en 2019. El crecimiento de las ventas de vehículos...

Albert Sàenz Coromina

Pros y contras de los vehículos eléctricos paso por paso

El vehículo eléctrico y su circunstancia se somete en este artículo a un ejercicio dialéctico en el que las tesis y antítesis planteadas por el autor, nos conducen a una síntesis que ha de permitir considerar nuevas alternativas por parte de los fabricantes y del sector. Con ello quiere contribuir a la construcción de un futuro que nos sitúe a todos ante el mejor de los mundos posibles para el...

Gonzalo García

2020, ¿el año del coche eléctrico?

La nueva normativa de la Unión Europea que exige una reducción en las emisiones a los fabricantes a una media para toda su flota de 95 gramos de CO 2  por kilómetro, abre una nueva etapa que les obliga a incrementar las ventas de sus vehículos electrificados. Hoy, lo habitual es que al entrar en la web de cualquier fabricante, aparezca destacada su actual (o futura) gama de coches...

Leopoldo Satrústegui

¿Por qué hidrógeno?

Tras largos años de investigación y varias generaciones de vehículos experimentales, los vehículos de pila de combustible son ya una realidad. Hay modelos producidos en serie, homologados y disponibles desde 2013 en que se lanzó el Hyundai iX35 FCEV. Desde entonces han salido al mercado algunos modelos más, y varios fabricantes han anunciado sus planes para incorporar esta tecnología, tanto...

Mario Armero

Las fábricas españolas ya tienen adjudicados 16 modelos eléctricos y podemos aspirar a más

Hace un par de semanas, durante la celebración del V Foro Nissan , el Secretario de Estado de Energía, José Domínguez Abascal, afirmó que en 2030, deberían estar circulando por nuestras carreteras cinco millones de vehículos electrificados , de los que 3,5 millones serían turismos . Una cifra ambiciosa, por encima de nuestras expectativas pero que nos pone el listón alto. Nos gusta esa...

Nicolás Sanz Ernest

Coche compartido (carsharing): ¿el viaje hacia un futuro limitado?

A medida que crece el número de usuarios de carsharing y se asientan nuevos hábitos sociales frente al concepto de la propiedad, el servicio de coche compartido se topa con ciertas limitaciones de volumen, escalabilidad y rentabilidad del negocio. La hoja de ruta para impulsar esta nueva forma de movilidad urbana individual tiene que pasar por la colaboración con las AA.PP., una apuesta por...

William Todts

Si te preocupa el medioambiente o los derechos humanos, pásate a lo eléctrico

¿Los coches eléctricos son «mejores» o no? Es una pregunta que anima los debates en las redes sociales, los artículos o las cenas con amigos. Ahora que el viento y la energía solar están despegando, hay menos discusión sobre si la electricidad puede ser limpia. Por lo tanto, la atención se ha desplazado hacia las baterías y un sinnúmero de artículos que debaten y cuestionan las credenciales...

Assumpta Farran

Quien tiene una plaza de aparcamiento electrificada tiene un tesoro

Emergencia climática, prohibición de circulación de los coches más contaminantes en las zonas de bajas emisiones, nuevo impuesto a las emisiones de CO2 en Catalunya y un debate abierto sobre la necesidad de implementar un peaje de toxicidad por las emisiones de óxidos de nitrógeno y de partículas en los accesos de la ciudad de Barcelona. Un escenario que no deja indiferente a nadie y que...

Arturo Pérez de Lucía

Por qué el 2020 será el año en el que todo cambie para la movilidad eléctrica

Hay un mantra recurrente en la Automoción, que dice que el sector va a evolucionar en los próximos cinco años tanto o más de lo que lo ha hecho en los últimos cincuenta. No está desencaminada la predicción, como tampoco lo está otra que se ciñe a la movilidad eléctrica y es que, a partir de 2020, este mercado va a experimentar un despegue como no se había visto hasta ahora. Las ventas de...

Jordi Gil

Vehículos térmicos Zombis para anuncios dramáticos de seguridad vial

Según declaraciones recientes, para el Sr. Pere Navarro, actual Director de la DGT, el coche eléctrico es un error, porque es un producto que se ha querido vender sin contar con una oferta para el consumidor: “se ha vendido un producto que no teníamos en la estantería". Además, también considera que “es carísimo y no tenemos donde enchufarlo”. Finalmente, completa este pequeño catálogo de...

Hermógenes Gil

Alrededor del concepto de “neutralidad tecnológica” en el sector del automóvil

Un nuevo concepto aparece en el lenguaje de los individuos y organizaciones, en especial del sector del automóvil, relativo a las urgencias de la lucha contra el cambio climático, de la calidad del aire y la congestión del tráfico. Dicho concepto apela de manera indiferenciada al uso de todas las tecnologías como estrategia para conseguir sus objetivos, y que se ha dado en llamar “neutralidad...

Timo Buetefisch

La electromovilidad como respuesta a las restricciones al tráfico

Los sistemas de movilidad en las grandes ciudades están cambiando. Una mayor conciencia medioambiental, sumada al cambio de mentalidad respecto al uso compartido y las restricciones al tráfico por los niveles de emisiones en grandes ciudades –como Madrid con el arranque del proyecto Madrid Central a principios de diciembre de 2018– están modificando a un ritmo vertiginoso la forma en que los...

Luis González

El papel que juegan las motos eléctricas en la futura movilidad

No hace falta ser fan de las películas de ciencia ficción para intuir que las motos eléctricas ya son clave en la movilidad de las ciudades. Así como tampoco hace falta imaginarse que los servicios de sharing van de la mano, ni que los sistemas de conducción autónoma se incorporarán a esta ecuación para facilitar nuestros desplazamientos y hacerlos más eficientes y seguros. Pero volvamos a...

Isabell Buschel

7 razones por las que Europa debe apostar por la electromovilidad

A la hora que la “demonización” y la “criminalización” del diésel están en el centro del debate sobre los nuevos límites de dióxido de carbono (CO2) emitidos por los coches y furgonetas nuevos en 2025 y 2030 hay que poner los puntos sobre los íes: liberémonos del miedo al cambio. La transición hacia la movilidad descarbonizada es una oportunidad para España y su nuevo gobierno progresista...

Joaquín Chacón

Europa se pone en marcha con las baterías

Tras la puesta en marcha, hace ahora un año, de la Alianza Europea de las Baterías (EBA@250), anunciada por el comisario europeo Maros Sefcovic, se observan los primeros atisbos de organización industrial europea alrededor del desarrollo de las baterías del futuro. Esta iniciativa nació con el objetivo principal de defender la industria del automóvil europea frente a los gigantes asiáticos en...

Assumpta Farran

Los coches diésel y de gasolina nunca podrán almacenar electricidad

Después de años evangelizando en la necesidad de mejorar la calidad del aire que respiramos, de impulsar la descarbonización del país con medidas políticas pensadas para ejecutar en el presente, de trabajar para reducir nuestra dependencia de combustibles fósiles –en su totalidad importados, a excepción de pequeñas cantidades de carbón– me da la sensación que realmente hemos avanzado muy...

Arturo Pérez de Lucía

Una oportunidad única para la movilidad eléctrica

El vehículo eléctrico es movilidad sostenible por cuanto carece de emisiones en la propulsión, pero además y sobre todo, es eficiencia energética como eje para el impulso de las energías renovables , la generación distribuida, el almacenamiento energético y el autoconsumo , siendo la única de las tecnologías de la movilidad rodada capaz de dar respuesta a ambas demandas. Lo que resta...

Lluis Morer i Forns

El PIRVEC, una estrategia global de apoyo al vehículo eléctrico

En el primer trimestre de este año, el parque móvil de Catalunya superó por primera vez los 10.000 vehículos eléctricos matriculados. En los primeros seis meses del año, un 1% de los turismos y un 4% de las motos nuevos matriculados fueron eléctricos. Poco a poco, paso a paso, el vehículo eléctrico se está consolidando como una alternativa a los vehículos de combustión interna, y los...

Manel Torrent

De la política a la realidad: la transición energética y el vehículo eléctrico

Catalunya es un país comprometido con su entorno, con el medio ambiente y con la salud de sus ciudadanos. Es por ello que, en los últimos años, la Generalitat ha dedicado una parte importante de sus esfuerzos en favorecer el tránsito hacia una economía de bajas emisiones de carbono y en impulsar un modelo energético autosuficiente basado en las energías renovables, de forma que se reduzcan las...

Miquel Darnés

Hemos de cambiar de hábitos

Desde la aparición del vehículo eléctrico en nuestras calles, han aparecido defensores y detractores de estos. Como siempre, todo cambio en los hábitos a los que estamos acostumbrados genera una resistencia. En el caso de la movilidad rodada, estamos acostumbrados a disponer una gran oferta de estaciones de servicio donde poder repostar en poco tiempo y disponer de una gran autonomía....