La berlina de Peugeot se rehace con una actualización importante centrada en el diseño, la tecnología y en una gama mecánica híbrida enchufable revisada.
Peugeot tiene en su calendario de lanzamientos una gran presencia de modelos eléctricos. La gama actual crecerá con la llegada de la nueva generación del Peugeot 508, que será 100% eléctrica. Mantendrá su filosofía, pero cambiará radicalmente.
Hemos tenido la primera toma de contacto con el Peugeot 508 PSE, el modelo de serie más potente en la historia de Peugeot. Su mecánica híbrida enchufable tiene 360 CV y le acompaña un chasis puesto a punto por Peugeot Sport. Pero ¿es suficiente esta receta para considerarse una berlina realmente deportiva?
Peugeot ha puesto a la venta el nuevo Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered, un híbrido enchufable de altas prestaciones con 360 CV que partirá desde 62.200 euros y estará disponible con dos carrocerías: berlina y SW.
Peugeot ha presentado el nuevo Peugeot 508 L PHEV 2021, la versión híbrida enchufable del 508 extra-largo que comercializa en China. Una berlina de diseño atlético que ahora equipa una eficiente mecánica de 249 CV de potencia.
Peugeot revivirá su descontinuada familia de alto rendimiento GTi con las nuevas variantes PSE, de la que formarán parte el 508 y el 3008, ambos bajo la tecnología híbrida enchufable y un futuro e-208 PSE, totalmente eléctrico.
Peugeot mostrará en Ginebra el Sport Engineering 508, un prototipo que adelanta la tecnología, el diseño y las características de los modelos electrificados de altas prestaciones que llevará al mercado en los próximos cinco años.
El nuevo Peugeot 508 llega con una imagen totalmente renovada y con la previsión de ofrecer una versión híbrida enchufable (PHEV) en la segunda mitad de 2019 sin comprometer espacio del maletero ni del habitáculo.
Con el fin de satisfacer las nuevas normativas de emisiones y las exigencias del público, todos los lanzamientos de Peugeot a partir de 2019 serán híbridos y eléctricos, incluyendo los nuevos 308 y 508.
