SECTOR

Informe de IDTechEx

Las claves para que las baterías no ralenticen el mercado de los vehículos eléctricos

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La consultora de mercado IDTechEx ha publicado un informe en el que analiza la evolución de la demanda de las baterías de iones de litio desde varios ángulos: el coste de las celdas y de los materiales que las componen, las diferentes estrategias y los desarrollos...

TECNOLOGÍA

Baterías de electrolito sólido

Baterías de litio-vidrio: tres veces más de capacidad energética y vida infinita

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El premio Nobel de química John Goodenough está desarrollando junto a la empresa Hydro Québec una batería de litio sólida cuyo electrolito está formado por vidrio y metal, un material inorgánico que aumenta la capacidad energética, la velocidad de carga, la vida útil y la...

TECNOLOGÍA

como parte de las baterías de iones de litio

El niobio busca su futuro en las baterías de los coches eléctricos

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La empresas que emplean niobo como elemento de refuerzo del acero buscan su futuro en las baterías de los vehículos eléctricos, ante los vaivenes en el consumo y el precio de este material en su sector tradicional: el refuerzo del acero.

TECNOLOGÍA

para aumentar la eficiencia de la empresa

Tesla racionaliza la arquitectura de la batería: adiós a los módulos que contienen las celdas

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Tesla se está planteando modificar la arquitectura de sus paquetes de baterías eliminando la división de los paquetes en módulos contenedores de las celdas para pasar a un diseño más eficiente.

ACTUALIDAD

Estudio de Amber y TNO

30 coches eléctricos compartidos servirán para estudiar como alargar la vida útil de las baterías

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Durante seis meses, Amber y TNO utilizarán 30 coches eléctricos compartidos para estudiar como alargar la vida útil de las baterías incluyendo entre los criterios de selección la antigüedad de las mismas.

ACTUALIDAD

Para la línea regular de la Baja Sajonia en Alemania

Los trenes de hidrógeno de Alstom contarán con baterías de almacenamiento de AKASOL

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Los trenes de hidrógeno de Alstom contarán con sistemas de baterías de AKASOL para almacenar la energía que producen las celdas de combustible y el sistema de regeneración de la frenada y que después se suministra a los motores eléctricos.

TECNOLOGÍA

Investigación de la Universidad de Warwick en Reino Unido

Las baterías congeladas con nitrógeno líquido abaratan su proceso de transporte

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La congelación con nitrógeno líquido de las baterías de litio defectuosas reduce sensiblemente sus costes de transporte y los gastos de gestión que están obligados a abonar los fabricantes.

TECNOLOGÍA

CES 2020

Prologium montará sus nuevas baterías sólidas en coches eléctricos reales

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Prologium ha presentado en el CES 2020 un paquete de baterías en estado sólido para vehículos eléctricos basadas en una nueva tecnología denominada MAB (Multi Axis BiPolar +) que se instalarán encoches eléctricos reales.

TECNOLOGÍA

Investigación del instituto Politécnico Rensselaer

Una nueva batería de litio con electrolito acuoso, la alternativa a las baterías actuales

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Las baterías acuosas de iones de litio con ánodos de óxido de tungsteno de niobio suponen una alternativa a las tradicionales baterías de litio con electrolito orgánico, por su rendimiento, su naturaleza no inflamable y su bajo coste de fabricación.

TECNOLOGÍA

IBM crea una nueva batería sin litio ni cobalto, más segura, más eficiente y más barata

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La división de investigación y desarrollo de IBM ha creado una batería que prescinde del litio y el cobalto, ofrece mejores características y resulta más económica de producir. Su desarrollo comercial está apoyado por Mercedes-Benz.

ACTUALIDAD

A partir de 2020

Northvolt lanza Revolt, su programa piloto de reciclaje de baterías de coches eléctricos

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La empresa sueca Northvolt ha comenzado a implementar una planta piloto de reciclaje de baterías que a partir de 2020 le servirá para desarrollar y validar los procesos de su planta final, que comenzará a trabajar en 2022.

TECNOLOGÍA

Hasta 2.600 Wh/kg

El grafeno estabiliza las baterías de litio-azufre y desbloquea toda su capacidad energética

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Una investigación de la Universidad de Manchester ha logrado un método de producción de cátodos de grafeno para baterías de Li-S, mediante láser ultravioleta pulsado, que eliminan la inestabilidad de estas baterías.

TECNOLOGÍA

Estudio experimental

Enfriamiento termoeléctrico, el siguiente paso en la gestión térmica de las baterías

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Un estudio experimental combina el nuevo sistema de enfriamiento termoeléctrico de las baterías con los tradicionales sistemas de gestión activa que hacen circular un líquido entre las celdas de la batería.

ACTUALIDAD

3.200 millones de euros directos y otros 5.000 millones indirectos

Así es el proyecto europeo de baterías en el que no participa directamente España

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España participará indirectamente, a través de empresas privadas, en el proyecto europeo que destinará 3.200 millones de euros a iniciativas relacionados con la cadena de valor de las baterías.

SECTOR

Informe de BloombergNEF

Se acerca la paridad de precios entre coche eléctrico - combustión: las baterías llegan a los 140 €/kWh

HYE

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El precio de las baterías ha alcanzado los 140 €/kWh, acercándose a los 90 €/kWh (100 $/kWh) que permitiría igualar el precio de venta de un coche eléctrico con su equivalente de combustión.

TECNOLOGÍA

Hasta un 92% de silicio en el ánodo

Un ánodo flexible de silicio aumentará la autonomía de los coches eléctricos

HYE

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Una nueva investigación ha desarrollado un ánodo de silicio formado por más de un 92% de este material, el multiplicabgo por f diez veces la energía que puede almacenar una batería de litio y la autonomía del vehículo eléctrico en el que se monte

TECNOLOGÍA

tecnología de las baterías

Baterías de electrolito sólido contra electrolito líquido: la fabricación a escala industrial es la clave

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Las baterías con electrolito sólido serán las sucesoras de las actuales de litio si son capaces de demostrar lo que prometen cuando se fabriquen a escala industrial. Mientras a las baterías de litio de hoy todavía les queda un amplio margen de mejora.

TECNOLOGÍA

Podría emplear azufre

La batería de Nikola Motors no necesita níquel ni cobalto para duplicar su densidad energética

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Mantener el uso del litio combinado con azufre podría aumentar la densidad energética de la nueva batería de Nikola Motors, que al eliminar el níquel, el cobalto, el aluminio y el magnesio reduciría su coste de producción.

NOVEDADES

Webasto

Baterías modulares para furgonetas, autobuses o camiones eléctricos con hasta 350 kWh de capacidad

HYE

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Webasto ha presentado un sistema de batería modular para vehículos eléctricos comerciales, furgonetas, camiones y autobuses, que puede alcanzar los 350 kWh de capacidad gracias a 10 módulos de 35 kWh cada uno que funcionan a 400 u 800 voltios.

TECNOLOGÍA

baterías de electrodo autoportante

Una batería revolucionaria de Nikola Motors duplica la autonomía de los vehículos eléctricos

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La primera “batería de electrodo autoportante” cuenta con un cátodo que ofrece cuatro veces más densidad de energía que los actuales, duplicando la autonomía de los vehículos eléctricos.

TECNOLOGÍA

Laboratorio Nacional Argonne

Se multiplica por dos la velocidad de carga de las baterías mediante la fotoexcitación del cátodo

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La exposición a la luz blanca de los cátodos de las celdas de las baterías de iones de litio reduce a la mitad el tiempo de recarga sin reducir su rendimiento ni degradar su vida útil.

TECNOLOGÍA

diseñada por Penn State

Una nueva batería para coches eléctricos recuperará 300 km de autonomía en 10 minutos

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La investigación llevada a cabo por la Universidad de Pensilvania emplea una estructura de níquel que se precalienta en menos de treinta segundos para recargar la batería a altas temperatura y descargarla a temperaturas más frías, evitando la formación de las dendritas del...

ACTUALIDAD

Una evolución del e-Pallette

El primer vehículo eléctrico de Toyota con baterías sólidas llegará en 2020

HYE

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Durante los Juegos Olímpicos de Tokio de 2020, Toyota presentará su primer prototipo de vehículo eléctrico movido por baterías de iones de litio en estado sólido, aunque la tecnología no estará lista para su producción en serie hasta mediados de la década.

TECNOLOGÍA

Más seguras y más baratas

Las baterías de azufre o selenio y electrolito sólido duplican la autonomía de los coches eléctricos

HYE

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Las baterías líquidas de litio y selenio con electrolito sólido, SELL-S y SELL-Se, desarrolladas por un equipo de investigadores chinos y americanos, prometen energías específicas y volumétricas superiores a 500 Wh/kg y 1.000 Wh/l.