ACTUALIDAD

5 de las 15 empresas de COBRA son españolas

Baterías para coches eléctricos libres de cobalto: España protagonista del proyecto COBRA

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Cinco de los 15 socios del proyecto COBRA, cuyo objetivo es crear una nueva tecnología de baterías de litio libres de cobalto de alta densidad energética, seguras, duraderas y económicas, son españoles.

TECNOLOGÍA

investigación de la Universidad de Washington State

Las baterías de sodio, más cerca de convertirse en una alternativa barata al litio

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Una investigación ha creado un nuevo cátodo de sodio en capas y un electrolito salino que elimina los dos inconvenientes de las baterías de sodio: la baja capacidad energética y la degradación durante los ciclos de carga.

TECNOLOGÍA

La clave está en el electrolito

¿Por qué las baterías de litio-metal son mejores que las de iones de litio?

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Con las baterías de litio-metal los vehículos eléctricos duplicarían su autonomía y reducirían el precio de compra, pero tienen su desventaja en su escasa vida útil: el electrolito sólido es la respuesta.

TECNOLOGÍA

Investigación de Jeff Dahn

Baterías híbridas de Tesla: larga vida útil y mayor autonomía para los coches eléctricos

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Las celdas híbridas de las nuevas baterías que está investigando Tesla aprovechan la longevidad de las celdas de iones de litio convencionales y la alta densidad de energía de las celdas de metal-litio.

TECNOLOGÍA

Baterías Gen 3

El electrolito sólido promete duplicar la autonomía de los coches eléctricos, pero ¿cuándo?

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Las viejas baterías con electrolito sólido serán reemplazadas en unos años por las de electrolito de polímero y después por las de electrolito sólido de cerámica en las que trabaja Goodenough, premio Nobel de Química 2019.

SECTOR

Investigación de la Universidad de Berkeley

La sostenibilidad de las baterías de los coches eléctricos a examen: estas son las claves

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Un informe de la universidad de Berkeley muestra el camino a seguir para que los millones de baterías que la industria demandará en los próximos años sean sostenibles medioambientalmente.

TECNOLOGÍA

Electrolito no inflamable

Un nuevo electrolito no inflamable aumenta la seguridad y la autonomía de las baterías

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Investigadores de la Universidad de Tokyo han desarrollado un electrolito de fosfato cíclico fluorado (TFEP) que permite aumentar el voltaje de la celda en baterías de iones de litio, lo que se traduce en baterías de mayor duración. Además no es inflamable, por lo que aumenta...

TECNOLOGÍA

Investigación

¿Son las baterías orgánicas el futuro de los coches eléctricos?

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La batería de protones emplea un compuesto orgánico llamado quinona como material activo absorbiendo y emitiendo iones de hidrógeno (protones), que viajan a través de un electrolito acuoso para generar la carga eléctrica.

SECTOR

Informe de IDTechEx

Las claves para que las baterías no ralenticen el mercado de los vehículos eléctricos

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La consultora de mercado IDTechEx ha publicado un informe en el que analiza la evolución de la demanda de las baterías de iones de litio desde varios ángulos: el coste de las celdas y de los materiales que las componen, las diferentes estrategias y los desarrollos...

TECNOLOGÍA

Baterías de electrolito sólido

Baterías de litio-vidrio: tres veces más de capacidad energética y vida infinita

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El premio Nobel de química John Goodenough está desarrollando junto a la empresa Hydro Québec una batería de litio sólida cuyo electrolito está formado por vidrio y metal, un material inorgánico que aumenta la capacidad energética, la velocidad de carga, la vida útil y la...

TECNOLOGÍA

como parte de las baterías de iones de litio

El niobio busca su futuro en las baterías de los coches eléctricos

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La empresas que emplean niobo como elemento de refuerzo del acero buscan su futuro en las baterías de los vehículos eléctricos, ante los vaivenes en el consumo y el precio de este material en su sector tradicional: el refuerzo del acero.

TECNOLOGÍA

para aumentar la eficiencia de la empresa

Tesla racionaliza la arquitectura de la batería: adiós a los módulos que contienen las celdas

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Tesla se está planteando modificar la arquitectura de sus paquetes de baterías eliminando la división de los paquetes en módulos contenedores de las celdas para pasar a un diseño más eficiente.

ACTUALIDAD

Estudio de Amber y TNO

30 coches eléctricos compartidos servirán para estudiar como alargar la vida útil de las baterías

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Durante seis meses, Amber y TNO utilizarán 30 coches eléctricos compartidos para estudiar como alargar la vida útil de las baterías incluyendo entre los criterios de selección la antigüedad de las mismas.

ACTUALIDAD

Para la línea regular de la Baja Sajonia en Alemania

Los trenes de hidrógeno de Alstom contarán con baterías de almacenamiento de AKASOL

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Los trenes de hidrógeno de Alstom contarán con sistemas de baterías de AKASOL para almacenar la energía que producen las celdas de combustible y el sistema de regeneración de la frenada y que después se suministra a los motores eléctricos.

TECNOLOGÍA

Investigación de la Universidad de Warwick en Reino Unido

Las baterías congeladas con nitrógeno líquido abaratan su proceso de transporte

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La congelación con nitrógeno líquido de las baterías de litio defectuosas reduce sensiblemente sus costes de transporte y los gastos de gestión que están obligados a abonar los fabricantes.

TECNOLOGÍA

CES 2020

Prologium montará sus nuevas baterías sólidas en coches eléctricos reales

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Prologium ha presentado en el CES 2020 un paquete de baterías en estado sólido para vehículos eléctricos basadas en una nueva tecnología denominada MAB (Multi Axis BiPolar +) que se instalarán encoches eléctricos reales.

TECNOLOGÍA

Investigación del instituto Politécnico Rensselaer

Una nueva batería de litio con electrolito acuoso, la alternativa a las baterías actuales

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Las baterías acuosas de iones de litio con ánodos de óxido de tungsteno de niobio suponen una alternativa a las tradicionales baterías de litio con electrolito orgánico, por su rendimiento, su naturaleza no inflamable y su bajo coste de fabricación.

TECNOLOGÍA

IBM crea una nueva batería sin litio ni cobalto, más segura, más eficiente y más barata

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La división de investigación y desarrollo de IBM ha creado una batería que prescinde del litio y el cobalto, ofrece mejores características y resulta más económica de producir. Su desarrollo comercial está apoyado por Mercedes-Benz.

ACTUALIDAD

A partir de 2020

Northvolt lanza Revolt, su programa piloto de reciclaje de baterías de coches eléctricos

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La empresa sueca Northvolt ha comenzado a implementar una planta piloto de reciclaje de baterías que a partir de 2020 le servirá para desarrollar y validar los procesos de su planta final, que comenzará a trabajar en 2022.

TECNOLOGÍA

Hasta 2.600 Wh/kg

El grafeno estabiliza las baterías de litio-azufre y desbloquea toda su capacidad energética

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Una investigación de la Universidad de Manchester ha logrado un método de producción de cátodos de grafeno para baterías de Li-S, mediante láser ultravioleta pulsado, que eliminan la inestabilidad de estas baterías.

TECNOLOGÍA

Estudio experimental

Enfriamiento termoeléctrico, el siguiente paso en la gestión térmica de las baterías

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Un estudio experimental combina el nuevo sistema de enfriamiento termoeléctrico de las baterías con los tradicionales sistemas de gestión activa que hacen circular un líquido entre las celdas de la batería.

ACTUALIDAD

3.200 millones de euros directos y otros 5.000 millones indirectos

Así es el proyecto europeo de baterías en el que no participa directamente España

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España participará indirectamente, a través de empresas privadas, en el proyecto europeo que destinará 3.200 millones de euros a iniciativas relacionados con la cadena de valor de las baterías.

SECTOR

Informe de BloombergNEF

Se acerca la paridad de precios entre coche eléctrico - combustión: las baterías llegan a los 140 €/kWh

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El precio de las baterías ha alcanzado los 140 €/kWh, acercándose a los 90 €/kWh (100 $/kWh) que permitiría igualar el precio de venta de un coche eléctrico con su equivalente de combustión.

TECNOLOGÍA

Hasta un 92% de silicio en el ánodo

Un ánodo flexible de silicio aumentará la autonomía de los coches eléctricos

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Una nueva investigación ha desarrollado un ánodo de silicio formado por más de un 92% de este material, el multiplicabgo por diez veces la energía que puede almacenar una batería de litio y la autonomía del vehículo eléctrico en el que se monte