Mercedes sigue adelante con su objetivo de ser la primera compañía del mundo en lanzar coches 100% autónomos. Los alemanes han tomado el turquesa como el color de referencia.
Los fabricantes de coches ya trabajan desde hace tiempo en el desarrollo de paquetes de baterías en estado sólido, y Mercedes tiene un prototipo que será capaz de anunciar 1.000 kilómetros de autonomía.
La presente generación del Mercedes EQS será la primera y última en llegar al mercado. El elitista modelo eléctrico se despedirá muy joven, aunque no dirá adiós del todo.
Mercedes no está teniendo éxito con su atrevida campaña eléctrica, pero eso no es motivo para que los alemanes lancen una actualización del mejor de sus coches eléctricos, el EQS.
El fabricante alemán da marcha atrás por los malos resultados y asegura que seguirá vendiendo coches de combustión "hasta bien entrada la década de 2030” aumentando las ventas de sus modelos más caros.
La compañía alemana ha renunciado a uno de sus proyectos más prometedores de cara a seguir desarrollando coches ‘más simples’ y que, por ende, sean más atractivos en precio.
La berlina eléctrica más lujosa, grande y cara de Mercedes recibe una actualización mucho más importante de lo que parece. Mejoras en todos los sentidos, desde el equipamiento a la autonomía.
Un estudio americano muestra cuáles son los 20 coches más interesantes en el mercado de segunda mano. La depreciación juega a favor de los compradores, aunque es un problema para el vendedor.
En Mercedes-Benz no quieren que su coche eléctrico más elitista se quede atrás frente a la competencia. Por ello, ya preparan un paquete de mejoras mecánicas y estéticas para el EQS.
Mercedes-Benz está innovando significativamente en términos de automatización de la conducción. Tanto es así que han registrado un color de luces específico para identificarlos.
Diversas fuentes apuntan a un importante cambio en la estructura eléctrica de los próximos coches eléctricos de Mercedes. Un cambio que ya debería haberse producido con los primeros lanzamientos.
Mercedes ha añadido las posibilidades de personalización Manufaktur al Mercedes EQS, el primer eléctrico de la marca en recibir este tratamiento. Incluye nuevas pinturas especiales y un interior más lujoso.
Las ventas de coches eléctricos de Mercedes en China no van todo lo bien que deberían, y para intentar revertir la situación Mercedes ha bajado drásticamente sus precios en una medida desesperada.
Mercedes-Benz será la primera compañía del mundo automotriz que estrenará un avance desarrollado por Apple. Con el llamado Audio Espacial, los usuarios disfrutarán de una experiencia de sonido inmersivo.
Analizamos cuáles son los coches eléctricos más seguros del mercado según Euro NCAP. Destaca el lujoso Mercedes EQS, pero también el Polestar 2 o los SUV eléctricos con plataforma MEB del Grupo Volkswagen como el Škoda Enyaq o el Volkswagen ID.4.
El Clase S y el EQS tendrán el privilegio de ser los primeros coches del mundo en contar con una conducción autónoma de nivel 3, aunque tiene alguna que otra pega.
La gama de modelos del Mercedes EQS eléctrico sigue expandiéndose. Si hace unos días conocíamos la variante más extrema de la familia, hoy toca conocer al modelo de acceso, el EQS 350.
Un imprevisto en forma de 50.000 dólares extra es el motivo que ha llevado a un comprador a descartar la compra de un Mercedes EQS y decantarse en su lugar por un Lucid Air eléctrico.
El Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+ es la versión más deportiva y prestacional del EQS y ya tiene precio en España. Con un propulsor de 658 CV y un 0-100 km/h por debajo de 4 segundos, el eléctrico alemán parte desde algo más de 171.000 euros.
La Autoridad Federal Alemana de Transporte por Carretera (KBA) ha concedido al sistema Drive Pilot de Mercedes-Benz la homologación sobre la base de la norma UN-R157, permitiendo por primera vez a un fabricante de coches el uso de conducción autónoma Nivel 3 en vías públicas.
Mercedes-Benz Alemania acaba de anunciar el inicio de ventas de la versión más económica y barata del EQS. Una unidad de acceso que llega con prestaciones recortadas, aunque sobradas.
El Mercedes-Benz EQS eléctrico ha logrado sentar cátedra en el campo de los coches eléctricos, y es que ha superado en 114 kilómetros la autonomía homologada en ciclo EPA, que es más estricta y realista que la WLTP.
La autonomía del Mercedes EQS bajo los protocolos de la EPA (la Agencia de Protección del Medioambiente) ha sido notablemente inferior a su autonomía WLTP, si bien sigue siendo de los eléctricos con mayor autonomía del mercado.
El Mercedes EQS es el coche eléctrico más avanzado que se puede comprar hoy en día y ya está a la venta en España. Inicialmente habrá dos versiones, con hasta 741 kilómetros de autonomía WLTP, y un precio que partirá desde 117.125 euros.
Mercedes aclara los motivos por los que el nuevo Mercedes-AMG EQS 53 no luce el carácterístico '63' de la firma de Affalterbach, así como aclaran también la razón tras no haber apostado más por la aceleración.
Mercedes-AMG acaba de presentar el primer coche eléctrico firmado por la casa de Alffalterbach. Se trata del Mercedes-AMG EQS 53, un coche eléctrico con 750 CV y un cero a cien en 3,4 segundos.
Las actualizaciones bajo demanda se van a convertir en una vía de negocio más para los fabricantes de automóviles. El Mercedes EQS acaba de salir a la venta en Alemania, y en su primera actualización incluye dos juegos muy conocidos.
La conectividad entre vehículos e infraestructuras es el próximo gran objetivo de la Unión Europea. La comunicación Car2X será un estándar en el futuro, aunque algunos coches ya la emplean.
El diseño del Mercedes EQS es lo bastante espectacular para llamar la atención incluso con pinturas discretas. Pero también se puede equipar con una pintura bitono 'Plata Hightech/Negro obsidiana metalizado' cuyo precio, eso sí, es estratosférico.
Mercedes-Benz ha abierto en su web alemana el configurador del EQS, desvelando de paso el precio de su tecnológica berlina eléctrica, y cuyo momentante asciende a más de 100.000 euros en la más básica de sus dos versiones.
Los chicos de InsideEVs han realizado un análisis sobre la recarga del Mercedes EQS. A través de un par de gráficos podemos sacar algunos datos más que interesantes, a la par que curiosos. Lo que sí debemos tener claro, es que el EQS es un auténtico buque insignia de la tecnología actual.
El Mercedes EQS equipa de serie eje trasero con ruedas direccionales, aunque en algunos mercados tendrán un ángulo de giro limitado a 4,5º. Para desbloquear el ángulo de giro de 10º, Mercedes ofrecerá una suscripción anual de 489 euros.
El día de ayer fue de tremenda actividad dentro de las oficinas de Mercedes. La empresa anunció su hoja de ruta hasta 2030, y en ella nos confirmó la llegada de un EQS SUV con propulsión 100% eléctrica.
El Mercedes-AMG EQS ha sido cazado en Nürburgring, donde los ingenieros de Mercedes ya están probando la versión más potente y prestacional de su coche eléctrico más avanzado. Con pocos cambios aparentes a nivel estético, los enormes frenos cerámicos o el alerón nos dan algunas pistas.
Según Sajjad Khan, director de tecnología (CTO) para la estrategia CASE de Mercedes-Benz, califica al EQS como el mejor coche de la compañía en cuanto a gestión de la potencia y la energía: la plataforma EVA y la administración de los componentes marcan la diferencia.
El nuevo Mercedes EQS 2022 ya se ha presentado oficialmente. Estrena tecnología nunca vista en un coche de producción y llega con dos versiones con hasta 770 kilómetros de autonomía WLTP.
Días antes de su presentación, el CEO de la firma alemana ha prometido que el Mercedes EQS será un coche eléctrico rentable para la firma desde el primer momento en el que pise las calles.
Mercedes ha anunciado nuevos detalles sobre el Mercedes EQS, su próximo coche eléctrico, que se presentará el próximo 15 de abril. Habrá dos tamaños de batería (90 y 108 kWh), motorizaciones de hasta 524 CV de potencia y versiones tracción trasera o integral 4MATIC.
El Mercedes EQS tendrá 770 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP, según ha anunciado la propia marca. Utilizará una batería de 108 kWh de capacidad, a lo que se une su excepcional aerodinámica.
Una buena aerodinámica es fundamental para reducir consumos y estirar la autonomía. Y en Mercedes han conseguido un Cd 0,20 en el Mercedes EQS, una cifra excepcional que lo convierte en el coche de producción con mejor aerodinámica del mundo.
Mercedes ha publicado las primeras imágenes del interior del Mercedes EQS, su coche más avanzado, que además será eléctrico. Estrenará la MBUX Hyperscreen, un interior "todo pantalla" con una gran superficie acristalada, aunque habrá otra opción más convencional.
Mercedes ha comenzado a fabricar las baterías del Mercedes EQS, su próximo coche eléctrico, y ha aprovechado la ocasión para darnos nuevos detalles sobre el sistema. Tendrá 12 módulos y una capacidad de hasta 108 kWh, con celdas tipo NCM 811.
A través de los datos que muestra nueva pantalla "Hyperscreen MBUX", hemos podido elucubrar acerca de la autonomía total del nuevo Mercedes EQS eléctrico, y las cifras arrojan números superiores a los 700 kilómetros anunciados por Mercedes previamente.
El Mercedes-Benz EQS estrenará la 'Hyperscreen MBUX', una impresionante pantalla de 141 centímetros de ancho que esconderá el sistema MBUX más avanzado, con nuevas posibilidades para la inteligencia artificial, nueva interfaz y más potencia que nunca.
La berlina eléctrica de Mercedes será el primer modelo que implementará la nueva pantalla de control del sistema MBUX de Mercedes-Benz, que se incorporará como un equipamiento extra en las versiones más altas de la gama.
Mercedes-Benz ha anunciado las localizaciones y las fechas en que dará comienzo la producción de sus próximos coches eléctricos. Serán seis nuevos modelos en los próximos dos años, entre ellos los Mercedes EQA y EQB compactos, el lujoso Mercedes EQS o dos nuevos SUV grandes, los EQE SUV y EQS SUV.
Así es. Un total de seis nuevos coches eléctricos ponen a Mercedes en el buen camino a conseguir la oferta de diez modelos eléctricos para 2025, entre los que destacan los nuevos EQE, EQE SUV y EQB eléctricos.
Mercedes ha anunciado que el proveedor de las baterías del Mercedes EQS será el fabricante chino CATL, una batería de iones de litio, dividida en módulos, que proporcionará más de 700 km de autonomía.
