Híbridos y Eléctricos

HIBRIDO ENCHUFABLE

El Alfa Romeo Tonale Q4 ya tiene precio en España: el PHEV llega con versión especial de lanzamiento

El primer híbrido enchufable de Alfa Romeo es un SUV compacto, el Alfa Romeo Tonale Q4, y ya tiene precio en España

alfaromeotonalepluginhybridq4static1-6373b7d3abd11_63760803e65e1
El Alfa Romeo Tonale híbrido enchufable ya tiene precio en España.

La división española de Alfa Romeo ha confirmado los precios de la versión más potente del Alfa Romeo Tonale para España, una variante que llega de la mano de una mecánica híbrida enchufable y con tracción total, y que sitúa por encima de las motorizaciones diésel y gasolina con hibridación ligera, que ya hemos podido probar.

Actualmente la gama del SUV compacto de Alfa Romeo parte en España desde los 36.250 euros relativos a la versión Super de 130 CV de potencia. El siguiente escalón en cuanto a motorizaciones lo representa la variante Speciale de 160 CV de potencia, con un precio de 41.000 euros. El Tonale PHEV se sitúa como el techo en cuanto a potencia de la gama del modelo con sus 280 CV de potencia combinada, y consecuentemente también en lo relativo a precio, pues parte desde 51.000 euros en España en la edición especial de lanzamiento.

Se trata de un precio que está en línea del de sus rivales más directos. Entre ellos están el Volvo XC40 Recharge, que parte desde 53.740 euros, o el Mercedes-Benz GLA 250e, que en España está disponible desde 53.335 euros.

alfaromeotonalepluginhybridq4static11-6373b7adcee8c_637608042bc5a
alfaromeotonalepluginhybridq4static11-6373b7adcee8c_637608042bc5a

El Tonale, no obstante, ofrece una autonomía eléctrica mayor a la de los dos modelos mencionados, pues promete llegar a los 80 kilómetros en ciclo urbano, y más de 60 kilómetros en ciclo combinado, según la marca.

Mecánicamente, el sistema híbrido se articula en torno a un motor turbo de 4 cilindros y 1,3 litros de capacidad que rinde 180 CV. Este propulsor va acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades y es el que proporciona la tracción al eje delantero.

El motor eléctrico se ubica en el eje trasero, y es el que se encarga de aportar la tracción a este eje. Rinde 90 kW de potencia máxima (122 CV) y 250 Nm. De manera combinada ambos motores logran 280 CV de potencia.

prueba-alfa-romeo-tonale-hye-7
prueba-alfa-romeo-tonale-hye-7

La batería que alimenta al propulsor eléctrico es de iones de litio, y trabaja con una tensión de 306 voltios. Tiene una capacidad total de 15,5 kWh y admite una potencia máxima de carga de 7,4 kW, lo que el tiempo mínimo que requerirá para cargarse al completo será de 2,5 horas.

En lo relativo a prestaciones dinámicas, los 280 CV de potencia logran marcar un 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, un dato positivo para un SUV de su tamaño y peso. La velocidad máxima será de 206 kilómetros por hora, mientras que en modo eléctrico puede llegar hasta los 135 kilómetros por hora, un dato solvente que permitirá afrontar tramos de vías rápidas sin recurrir al motor térmico.

Interior del Alfa Romeo Tonale Q4.
Interior del Alfa Romeo Tonale Q4.

Los 51.000 euros de precio mencionados son relativos a la versión especial de lanzamiento. Más adelante, presumiblemente ya durante 2023, Alfa Romeo sumará a la gama del Tonale las líneas Ti (más elegante) y Veloce (más deportiva).

Conversaciones: