Automoción y Movilidad Hispania (AMH) abre una nueva fase en su estrategia empresarial con la incorporación de los autobuses eléctricos de Farizon al mercado español.
La compañía, que ya introdujo la marca Ford Trucks en España en 2019, firma ahora un acuerdo con el fabricante asiático Farizon, integrado en el grupo Geely, para distribuir su gama de vehículos de transporte de pasajeros 100 % eléctricos.
Garantía de fiabilidad
Automoción y Movilidad Hispania es un grupo especializado en soluciones de movilidad para automoción y transporte profesional. A través de distintas líneas de negocio, desarrolla actividades en distribución de vehículos industriales, servicios de movilidad, alquiler y soluciones energéticas, con el foco puesto en acompañar a empresas y operadores en su transición hacia modelos más eficientes y sostenibles.
Con este movimiento supone la entrada en España de un actor internacional especializado en soluciones de movilidad eléctrica, en un contexto de creciente presión regulatoria y demanda de alternativas sostenibles en el transporte urbano e interurbano.
Con esta operación, AMH amplía su cartera y refuerza su posicionamiento en un segmento clave en los próximos años, en los que la movilidad urbana y regional estará dominada por los autobuses eléctricos.
En este acuerdo, Farizon aporta su experiencia en el desarrollo de vehículos comerciales electrificados. Una apuesta por la tecnología, la fiabilidad de sus productos y su planteamiento en en soluciones de cero emisiones. La alianza con AMH busca consolidar una presencia estable en el mercado español, considerado estratégico dentro de su expansión en Europa.
Desde la dirección internacional del fabricante subrayan que España representa una oportunidad relevante para su crecimiento. Farizon ha elegido nuestro país para iniciar su desembarco en Europa en este sector. La compañía considera que la estructura de AMH, su conocimiento del mercado y su orientación hacia la movilidad sostenible ofrecen una base sólida para desarrollar el negocio a largo plazo.
Por su parte, AMH ha creado una estructura específica para gestionar la implantación de la marca. Desde el mes de agosto, ya están funcionando 8 autobuses eléctricos en la ciudad de Paterna (Valencia).
Aporta al proyecto toda su organización, en la que se incluye la red comercial con todas sus concesiones y la red de talleres con 32 puntos de servicio. También aportará un almacén de repuestos que dará servicio a todos ellos y ya ha comenzado con la formación de sus trabajadores para asistir en el mantenimiento de los vehículos de la marca.
Al frente estará Javier Calvarro, nuevo responsable del área de autobuses Farizon en la AMH. Con trayectoria previa en el sector del autobús y el autocar, Calvarro asumirá en exclusiva la dirección del proyecto, con foco en el desarrollo de la red comercial, la atención al cliente y la consolidación de la marca en España.
La compañía enmarca este acuerdo dentro de su estrategia de impulso a soluciones de transporte eficientes y adaptadas a las necesidades actuales del mercado. El objetivo es ofrecer alternativas 100% eléctricas que contribuyan a reducir emisiones y mejorar la sostenibilidad del transporte de pasajeros.
El autobús eléctrico de Farizon y AMH
Por ahora, Farizon ya ha homologado un modelo de autobús eléctrico urbano que, según las necesidades de los clientes, puede configurarse con diferentes capacidades de baterías (todas ellas fabricadas por CTAL y con tecnología LFP (litio ferro fosfato):
- 422 kWh (aproximadamente 300 km de autonomía).
- 451 kWh (aproximadamente 350 km de autonomía).
- 512 kWh (aproximadamente 400 km de autonomía).
En todos los casos la solución de recarga en cocheras permite recargas de corriente continua de 150-300 kW, por lo que la recarga durante la parada nocturna está garantizada.
La llegada de Farizon se produce en un momento en el que el sector intensifica su transición hacia modelos de movilidad más limpios, impulsados por los objetivos de descarbonización y las políticas medioambientales tanto a nivel nacional como europeo. En este escenario, los autobuses eléctricos ganan peso como solución para reducir la huella de carbono en ciudades y corredores interurbanos.
Los potenciales clientes de la marca son administraciones y empresas privadas siendo su ventaja respecto a los competidores la fiabilidad y garantía de una marca que en 2025 puso en la calle 5.400 vehículos eléctricos en circulación, que aspira a elevar esta cifra a 8.000 en 2026 y que tiene una capacidad instalada en sus fábricas de China de 15.000 vehículos. Añade la red técnica y comercial de AMH, que garantiza su mantenimiento a lo largo del tiempo de uso.