El Ayuntamiento de Barcelona prepara una nueva línea de ayudas para facilitar la compra de bicicletas eléctricas. La medida contempla una subvención de hasta 400 euros para bicicletas eléctricas urbanas o plegables y eleva la cuantía hasta 800 euros en el caso de las bicicletas eléctricas de carga.
La iniciativa forma parte de la estrategia municipal para impulsar el uso de la bicicleta como medio de transporte cotidiano y está incluida en la Agenda de la bici 2026-2030. No obstante, todavía no se trata de una ayuda que pueda solicitarse: el Ayuntamiento debe aprobar previamente las bases reguladoras.
Hasta 400 euros para una bicicleta eléctrica
Barcelona y su área metropolitana ya cuentan con precedentes de este tipo de incentivos. El Área Metropolitana de Barcelona puso en marcha entre 2014 y 2018 ayudas de 250 euros para la compra de bicicletas eléctricas.
A escala estatal también existe una línea de actuación pendiente. El Gobierno incorporó en 2024 medidas para fomentar la movilidad eléctrica, incluyendo ayudas destinadas a determinados ciclos de pedaleo asistido y bicicletas eléctricas, aunque el desarrollo de un programa específico de compra para particulares todavía no se ha materializado con un calendario definitivo.
En el caso de Barcelona, la previsión municipal es aprobar las bases antes de finalizar 2026 y publicar la primera convocatoria durante el primer trimestre de 2027. Las adquisiciones realizadas desde la aprobación de las bases podrán acogerse a la ayuda, según la planificación actualmente prevista.
El programa contará con una dotación de un millón de euros al año, suficiente para superar los 2.000 beneficiarios anuales si se mantiene una ayuda media equivalente a la prevista. La intención del Ayuntamiento es mantener el programa durante cuatro años.
La cuantía máxima será de 400 euros para bicicletas eléctricas urbanas y plegables, mientras que las bicicletas de carga podrán recibir hasta 800 euros. Las condiciones definitivas, incluyendo los requisitos técnicos de los modelos, documentación, procedimiento de solicitud y posibles límites sobre el precio de adquisición, deberán quedar fijadas en las bases y en la correspondiente convocatoria.
Por tanto, quien esté pensando en comprar ahora una bicicleta eléctrica no debe dar por hecho que podrá recuperar posteriormente esos 400 euros. La subvención todavía no está abierta y sus condiciones definitivas están pendientes de aprobación.
Una ayuda para reducir el precio de las bicicletas eléctricas
El objetivo de la medida es reducir una de las principales barreras de entrada de la bicicleta eléctrica: su precio. Frente a una bicicleta convencional, el motor, la batería y el sistema de asistencia elevan considerablemente el coste de adquisición.
La ayuda puede resultar especialmente relevante en los modelos urbanos y plegables, destinados a desplazamientos cotidianos y a combinar la bicicleta con otros medios de transporte. En el caso de las bicicletas de carga, la mayor subvención responde a su potencial para sustituir desplazamientos realizados actualmente en coche o motocicleta, especialmente en trayectos familiares o de reparto.
La estrategia municipal parte además de una transformación del uso de la bicicleta en Barcelona. Un estudio del Bicicleta Club de Catalunya señala que las bicicletas eléctricas ya representan el 46 % de los usuarios en los carriles bici de la ciudad, frente al 35 % de las bicicletas convencionales.
La asistencia eléctrica permite además afrontar con mayor facilidad distancias largas y desniveles, ampliando el perfil de usuarios para los que la bicicleta puede convertirse en una alternativa real al automóvil.
Barcelona también quiere resolver el problema del aparcamiento
La subvención no será la única actuación prevista para impulsar la bicicleta eléctrica. El Ayuntamiento pretende acompañarla con una expansión de los aparcamientos seguros para bicicletas, una cuestión especialmente importante en el caso de los modelos eléctricos por su mayor valor económico y el riesgo de robo. Actualmente existen alrededor de 45.954 plazas, y el objetivo municipal es alcanzar unas 82.000 en un horizonte de diez años.
Uno de los proyectos previstos se situará en el entorno de la estación de Sants, donde se contempla un aparcamiento con capacidad aproximada para 160 bicicletas coincidiendo con la reforma de la estación de autobuses.
La primera experiencia piloto de estos aparcamientos cerrados y con sistemas de videovigilancia está prevista antes de finalizar 2026. El planteamiento pasa por aprovechar plantas bajas vacías y espacios infrautilizados de equipamientos municipales, especialmente en las proximidades del transporte público y de zonas con elevada actividad comercial y empresarial.