Scott amplía su catálogo con las nuevas Sweep, una familia de bicicletas eléctricas pensada para quienes usan la bici como transporte diario. La apuesta es clara: menos apariencia de ebike pesada, más sensación de bicicleta convencional.
La clave está en el nuevo motor Bosch Hub Drive, integrado en el buje trasero. Frente a las bicicletas eléctricas urbanas con motor central, más visibles y voluminosas, Scott ha preferido una solución más discreta. El objetivo no es ofrecer la mayor potencia posible, sino una asistencia suave, predecible y fácil de mantener.
Ese enfoque puede ser importante para muchos usuarios urbanos. En ciudad, una ebike no necesita comportarse como una bicicleta de montaña eléctrica. Necesita arrancar bien en los semáforos, ayudar en cuestas, responder con naturalidad, llevar algo de carga y no convertirse en un problema cada vez que hay que aparcarla, subirla a casa o revisarla.

Bosch Hub Drive: asistencia donde hace falta
El motor Bosch Hub Drive declara 45 Nm de par y una potencia pico de 400 watios. Son cifras suficientes para el uso previsto de las Sweep: desplazamientos al trabajo, recados, trayectos urbanos, calles con pendiente y recorridos con carga moderada.
El sistema se basa en una asistencia progresiva mediante sensor de cadencia. Esto significa que la ayuda entra cuando el usuario pedalea, pero sin la sensación brusca que pueden tener algunas bicicletas eléctricas urbanas más básicas.
Además, al situarse en el buje de la rueda trasera, el motor deja libre la zona del pedalier y simplifica parte del mantenimiento. Scott también ha colocado la unidad de control en una posición accesible dentro del tubo diagonal, pensando en futuras intervenciones técnicas.

Batería extraíble y extensor de autonomía
Las Sweep de Scott equipan una batería Bosch PowerTube de 360 Wh, integrada en el cuadro pero extraíble. Este detalle es clave para ciudad. Muchos usuarios no tienen garaje, trastero con enchufe o punto de carga cómodo. Poder sacar la batería y cargarla en casa o en la oficina hace que la bici eléctrica sea mucho más fácil de usar.
Para quienes necesiten más alcance, toda la gama es compatible con el extensor Bosch PowerMore de 250 Wh. No todos los usuarios lo necesitarán, pero permite convertir una Sweep en una opción más flexible para recorridos largos o jornadas con varios desplazamientos.
La pantalla Bosch Purion 200 y la conexión con la aplicación Bosch Flow completan el sistema eléctrico, con opciones de control, personalización y actualizaciones inalámbricas.

Tres versiones para tres necesidades
La gama se divide en tres modelos. La Scott Sweep 10 es la más dinámica, con horquilla rígida, manillar integrado Syncros, transmisión Shimano CUES de 9 velocidades y un peso aproximado de 22 kilos. Está pensada para quien quiere una bici urbana eléctrica más ágil y visualmente limpia. Por un precio de 2.549 euros.
La Sweep 20 se orienta más al confort. Añade horquilla SR Suntour con 75 milímetros de recorrido, potencia regulable, soporte SP Connect integrado y portabultos Racktime compatible con SNAPIT 2.0, capaz de soportar hasta 25 kilos. Cuesta 2.449 euros.
La Sweep 20 Wave INT comparte esa filosofía práctica, pero con cuadro de acceso bajo. Es la versión más cómoda para subir y bajar con frecuencia, algo muy útil en desplazamientos urbanos con paradas constantes, ropa de calle o carga. También tiene un precio de 2.449 euros.

Preparada para vivir en la ciudad
Scott no ha planteado las Sweep como bicis a las que haya que añadirlo todo después. Todas las versiones incluyen iluminación integrada, guardabarros, pata de cabra y soluciones para transportar equipaje. También hay neumáticos Schwalbe orientados al uso urbano y compatibilidad con accesorios de carga.
Esa puede ser su mayor virtud. Las Sweep no intentan impresionar con una ficha técnica radical, sino resolver lo que de verdad importa en una bicicleta urbana: que sea fácil de usar, cómoda, limpia, práctica y suficientemente discreta para integrarse en la rutina.
En un mercado lleno de ebikes cada vez más potentes, Scott toma otro camino. Las nuevas Sweep quiere que la asistencia eléctrica pase casi desapercibida. Y para quien busca una bicicleta diaria a precio ajustado, quizá esa sea precisamente la mejor noticia.