Esta nueva bicicleta eléctrica de montaña es la más potente de la marca, tiene 157 km de autonomía y funciona como un 'reloj suizo': será porque la fabrica la marca suiza Thömus e instala el motor Avinox M1, del que más se habla en los últimos tiempos.
Thömus se caracteriza por ser una marca muy exclusiva que tiene en catálogo bicicletas eléctricas verdaderamente especiales, siendo de las pocas marcas que montan motores Maxon, muy exclusivos de por sí. Ahora se han decantado por el que mejor relación peso-potencia hay en el mercado y del que hemos hablado ya en infinidad de ocasiones.
Trail y Enduro
Por cierto, no lo habíamos dicho pero la nueva bicicleta se llama Oberrider y, como están haciendo una gran parte de las marcas, han decidio darla dos orientaciones distintas al ofrecerla con dos recorridos de suspensión. Así que tenemos por un lado la SL (Super Light) que tiene un enfoque Trail gracias a sus recorridos de 150 mm delante y 140 mm detrás.
Por otro lado está la ST (Super Trail) que tiene 170 mm de recorrido en ambas ruedas, dirigiéndose principalmente a los amantes del Enduro. El cuadro se ha realizado en fibra de carbono y destaca por instalar un esquema de suspensión trasero de los denominados de 'pivote alto', lo que asegura, según el fabricante, una tracción de la rueda inconmensurable. No obstante, y para no extendernos demasiado, dejamos este artículo donde analizábamos las bondades de estos sistemas de pivote alto.
Como decíamos, el cuadro es el mismo para ambos modelos, con la salvedad de una pieza (de exquisita terminación) que es donde se ancla el amortiguador que permite montar unidades de mayor longitud en la versión ST.
Por cierto, ambas (SL y ST) llevan ruedas de 29'', pero, si lo deseamos, podemos instalar una trasera de 27,5'' cambiando el flip-chip que posee. Por cierto, la dirección admite hasta cuatro posibles angulaciones gracias a las cazoletas configurables.
Motor Avinox: potencia y autonomía a raudales
Ya lo decíamos al principio, poco más podemos añadir que no sepamos del motor que ha marcado 2025 y que, visto lo visto, va a seguir siendo el protagonista en 2026. Por un lado, porque ofrece unos registros de potencia muy destacables, con picos de 1.000 W y un par motor de 105 Nm que, en el modo de aporte de potencia Boost (y por un máximo de 60 segundos) puede llegar hasta los 120 Nm.
Pero es que, además, es de los más ligeros del mercado: son 2.52 kg. En el caso de la Oberrider, en el mejor de los casos hablamos de un peso de 19,5 kg (batería de 600 Wh), poco para ser un modelo de altas prestaciones. Pero este Avinox, además de potente, es muy eficiente, con un consumo bajo que hace que la batería Avinox de 800 Wh pueda llegar a estar sin repostar hasta 157 km. Opcionalmente podemos pedir que la Oberrider venga con la de 600 Wh y ahorrar casi 1 kg de peso.
El display utilizado es el propio de Avinox que es a todo color, táctil y tiene 2 pulgadas. En él se muestra muchísima información, pero es que además es personalizable para poder tener el diseño que más nos guste.
Exclusividad 'suiza'
Esta marca ha destacado por ofrecer una exclusividad muy alta en sus creaciones que, lógicamente, ha conllevado a que los precios de adquisición de sus bicicletas también sean altos. Sin embargo, el motor Avinox M1, con un coste bastante contenido (y más para todo lo que ofrece) está consiguiendo que las monturas que lo instalen se mantengan en unos rangos aceptables. Thömus, que acaba de lanzar su Oberrider hace escasos días, no ha hecho oficial ni lo precios ni siquiera los diferentes acabados de cada modelo.
Solamente ha dado una cifra de partida: 5.490 CHF (al cambio, unos 6.074 euros). Y eso, en una bicicleta eléctrica de estas características, pues no es mucho. Habrá que ver qué componentes trae la bicicleta en cuestión y hasta dónde llega el precio cuando empiecen a aparecer los más exclusivos. Pero, siendo honestos, no nos parece una cantidad desorbitada para lo que ya conocemos de la nueva Oberrider.