Mercedes-Benz Trucks asegura haber firmado uno de esos hitos que sirven para “aterrizar” el debate sobre el camión eléctrico en larga distancia. Un Mercedes-Benz eActros 600 completó el recorrido entre John O’Groats y Land’s End (Escocia) en poco más de 24 horas, con un total de 1.378 km, y con solo tres paradas para recargar durante el trayecto.
Este viaje establece un nuevo récord, ya que es la primera vez que un vehículo pesado de transporte de mercancías logra este desafío. Las recargas fueron planificadas, un punto básico en cualquier viaje de largo recorrido.
Tres paradas clave para recargar
En términos de datos, Mercedes-Benz Trucks destaca dos cifras que explican por qué esta prueba importa. La primera es la eficiencia media, 1,175 km por kWh, que equivale aproximadamente a 85 kWh cada 100 kilómetros. La segunda es el alcance conseguido en condiciones de reto, con una autonomía de 510 kilómetros por carga. El camión viajaba con un peso declarado de 39,5 toneladas, un punto clave para que el ejercicio no quede en una simple demostración ligera.
Según los cálculos de la marca, el eActros 600 se alimentó exclusivamente con electricidad 100% renovable y evitó 1,22 kg de CO2 por milla frente a un equivalente diésel, lo que arroja una reducción total de 1.042 kg de CO2 en el recorrido completo. Mercedes-Benz añade que ese ahorro sería equivalente a más de tres años de la huella de CO2 asociada a la electricidad de un hogar medio del Reino Unido.
Detrás de los números hay, además, experiencias reales al volante. Ali Colquhoun, que condujo el primer tramo, resume el punto de vista del conductor con una idea sencilla, potencia constante y conducción suave desde el primer kilómetro, y la sensación de que no solo se estaba probando un camión, sino enseñando cómo puede ser el transporte del futuro.
En la misma línea, Nick Ford, responsable de comunicación de Daimler Truck UK, sostiene que el eActros 600 nació para demostrar que el largo recorrido sin emisiones no es un objetivo lejano, sino algo que ya puede hacerse, y que el reto de punta a punta del Reino Unido es un hito no solo para Mercedes-Benz Trucks, sino para toda la industria.
Mercedes-Benz Trucks aprovechó el desafío para dar visibilidad a Globe Truckers UK, una organización benéfica centrada en apoyar a conductores afectados por lesiones y en promover la salud mental y física dentro del sector. Su director ejecutivo, Andy Tustian, agradece la iniciativa por la exposición nacional que consigue la entidad durante un viaje seguido de punta a punta.
El Mercedes-Benz eActros 600 presume de una autonomía “de referencia” de más de 500 km por carga completa y utiliza una batería LFP de 600 kWh. La marca subraya además su orientación a recargas rápidas mediante MCS, con una promesa de pasar del 20% al 80% en 25 minutos cuando se dispone de ese tipo de infraestructura. Es un detalle importante porque, más allá de récords, el cuello de botella del camión eléctrico siempre termina siendo el mismo, cuánto tarda en volver a la carretera.