La electrificación del transporte pesado y de la maquinaria industrial sigue avanzando en China con soluciones cada vez más sofisticadas. En este contexto, Yuchai Group, socio de Rolls-Royce Power Systems y uno de los mayores fabricantes de sistemas de propulsión del país, ha anunciado el lanzamiento de su Flywheel Range Extender System, un nuevo extensor de autonomía basado en volante de inercia que presume de una eficiencia energética de hasta 4,8 kWh por litro.
La presentación tuvo lugar el pasado 24 de enero de 2026 durante la Conferencia Global de Socios de Yuchai y supone, según la propia compañía, la primera tecnología de extensor de autonomía por volante de inercia comercializada como sistema propio en el sector de los vehículos industriales.
Quién es Yuchai y por qué importa este anuncio
Formalmente conocida como Guangxi Yuchai Machinery Group, la empresa es de propiedad estatal y actúa como proveedor independiente de motores y sistemas energéticos. No fabrica vehículos completos, pero suministra tecnología clave a fabricantes como Dongfeng, BAIC, FAW Jiefang, XCMG o Sany, además de mantener una joint venture con Rolls-Royce bajo la marca MTU Yuchai Power.
Por ello, cualquier innovación presentada por Yuchai tiene un impacto potencial inmediato en el mercado de camiones, autobuses, maquinaria minera, portuaria y agrícola, tanto en China como a nivel internacional.
Un enfoque técnico distinto al extensor de autonomía tradicional
A diferencia de los sistemas convencionales, que combinan un motor de combustión con un generador eléctrico separado, el Flywheel Range Extender System (FRS) integra el volante de inercia de forma rígida y coaxial al cigüeñal del motor. Esto crea una única estructura física en la que la fuente de energía y el sistema de generación eléctrica están completamente unificados.
Según Yuchai, esta arquitectura reduce drásticamente el número de componentes intermedios, aumenta el nivel de integración electromecánica y mejora la fiabilidad general del sistema. La compañía afirma incluso que el núcleo del sistema puede operar sin mantenimiento programado durante toda su vida útil, gracias a su diseño simplificado y a algoritmos inteligentes de gestión energética.
Eficiencia récord y ahorro de combustible
Uno de los datos más llamativos del anuncio es el rendimiento declarado. En aplicaciones diésel, Yuchai asegura que su sistema alcanza una eficiencia máxima de generación de 4,8 kWh por litro, con un ahorro de combustible de hasta el 50 % frente a soluciones de extensor de autonomía tradicionales.
Esto es posible, según la empresa, porque el rango de funcionamiento óptimo del motor coincide plenamente con el del sistema de generación eléctrica, evitando pérdidas energéticas habituales en arquitecturas más complejas.
Aplicaciones reales y despliegue comercial
Lejos de ser un prototipo experimental, Yuchai afirma que el sistema ya está siendo utilizado en aplicaciones reales. El FRS cubre potencias desde 15 kW (20 CV) hasta 600 kW (805 CV) y se ha desplegado en camiones de larga distancia, autobuses urbanos, vehículos mineros, maquinaria portuaria y grandes equipos agrícolas.
Durante el evento, la compañía presentó una matriz completa de productos basada en esta plataforma, con modelos como YCS04, YCK08N y YCK16, ya adoptados por fabricantes líderes del sector.
Con este lanzamiento, Yuchai refuerza la posición de China como uno de los grandes polos de innovación en tecnologías híbridas y de extensión de autonomía para el transporte pesado, en un momento clave para la descarbonización industrial.