La electrificación del parque automovilístico español avanza, pero todavía tiene por delante importantes retos. En este proceso, el renting se posiciona como una herramienta clave para facilitar el acceso al vehículo eléctrico, reducir la incertidumbre de los usuarios y acelerar la renovación del parque.
El renting está llamado a desempeñar un papel protagonista, como solución que permite que empresas, autónomos y particulares accedan a vehículos nuevos y a las tecnologías más eficientes sin necesidad de asumir todas las incertidumbres asociadas a una tecnología que todavía está en evolución. Y esa capacidad para acompañar al cliente puede ser determinante a la hora de dar el paso hacia el vehículo eléctrico.
Así quedó patente durante la presentación del Informe Anual 2026 de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), que conmemoraba el 30 aniversario de la Asociación. Fue una jornada de gran interés, con gran éxito de convocatoria, en la que representantes del sector y de las administraciones coincidieron en destacar el papel del renting en la electrificación y en la renovación del parque automovilístico español.
El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, fue el encargado de clausurar la jornada de presentación del Informe Anual de la AER, y en su intervención reconoció que «es muy positivo que el renting gane cuota de mercado porque nos ayuda a la electrificación». Para el ministro, la transición hacia el vehículo eléctrico «está en marcha y ya es irreversible», y el renting tiene además una función especialmente relevante como prescriptor, ayudando a «disminuir la incertidumbre y el miedo al cambio».
Del vendedor de coches al consultor de movilidad
La llegada del vehículo eléctrico está cambiando también la relación entre el cliente y el automóvil. Elegir un coche ya no consiste únicamente en decidir entre gasolina, diésel o una determinada marca y modelo. La decisión implica ahora valorar los hábitos de conducción, los kilómetros recorridos, el tipo de desplazamientos, la disponibilidad de un punto de recarga y el uso que se hará del vehículo.
En este nuevo escenario, la capacidad de asesoramiento adquiere un valor cada vez mayor y las compañías de renting están evolucionando hacia un modelo en el que el conocimiento de las necesidades del cliente resulta tan importante como el propio vehículo.
Como explicó Miguel Cabaça, director general de Arval España, "debemos transformar un equipo comercial en un equipo de consultores". La razón es sencilla: el vehículo eléctrico no es necesariamente la mejor opción para todos los usuarios, pero sí puede ser una solución especialmente eficiente para muchos de ellos. La clave está en analizar cada caso y ofrecer al usuario la información necesaria para tomar una decisión basada en su movilidad real.
Esta necesidad de adaptar la solución a cada uso es especialmente evidente en el ámbito de los vehículos industriales y la movilidad más profesional. Martí Batallé, director general de Fraikin, puso el foco en la complejidad que supone avanzar hacia la descarbonización cuando los vehículos tienen que responder a necesidades operativas muy específicas.
"Eso es muy difícil en tareas de reparto en las grandes ciudades, donde hay que parar cada cinco minutos para entregar un pedido", señaló Batallé, destacando la importancia de adaptar el uso que se hace del vehículo a cada caso concreto. El papel del renting pasa, precisamente, por ayudar a encontrar esa solución.
Flexibilidad para un mercado que está cambiando
La transición hacia el vehículo eléctrico está modificando también las expectativas de los clientes. Las necesidades son cada vez más diversas y el mercado exige soluciones capaces de adaptarse rápidamente.
Antonio Cruz, director comercial y de Marketing de Ayvens España, subrayó precisamente la importancia de la flexibilidad en el nuevo escenario de movilidad. «Hoy se demanda agilidad. Que seamos fáciles de gestionar es un cambio importante para un sector que antes proveía servicios solo a grandes empresas", afirmó.
El cambio es especialmente significativo por la evolución del propio perfil del cliente de renting. El modelo ha dejado de estar vinculado exclusivamente a las grandes flotas corporativas y se ha abierto progresivamente a autónomos y particulares, con necesidades y expectativas diferentes.
Renovar el parque también es electrificar
España afronta, además, un reto añadido: el envejecimiento de su parque automovilístico. La electrificación y la renovación del parque son dos procesos que deben avanzar de forma paralela. La incorporación de vehículos nuevos, más eficientes y con tecnologías de última generación permite reducir progresivamente las emisiones y alcanzar una movilidad más segura.
En este sentido, el director general de Tráfico, Pere Navarro, destacó durante la jornada la contribución del renting a la renovación del parque y a la electrificación, además de poner en valor su papel como vía de acceso a los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS).
El renting permite, de este modo, acelerar la llegada al mercado de tecnologías que posteriormente se incorporan al conjunto del parque. Es un efecto especialmente relevante teniendo en cuenta que la antigüedad media de los vehículos sigue siendo uno de los principales desafíos.
Una movilidad más eficiente y basada en el uso
Por su parte, el director de Ahorro y Eficiencia Energética del IDAE, Pedro Prieto, puso el foco en la aportación del renting a un modelo de movilidad más eficiente desde el punto de vista energético. Entre las contribuciones del sector destacó la reducción del consumo de energía, la diversificación energética, el impulso a la electrificación, la evolución del modelo de propiedad hacia el pago por uso y el rejuvenecimiento del parque.
El reto: que nadie se quede atrás
En definitiva, la electrificación del transporte es un proceso irreversible, pero su velocidad dependerá de que las condiciones sean adecuadas para que cada vez más usuarios puedan incorporarse a ella. La disponibilidad de vehículos eléctricos competitivos, una infraestructura de recarga suficiente, incentivos estables y una información clara serán factores decisivos. También lo será contar con modelos que reduzcan las barreras de acceso y faciliten la transición, como es el renting, que ya cuenta con un parque de vehículos electrificados de más de 160.000 unidades.