Los vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV) están viviendo un auténtico auge en China. Cada vez más fabricantes apuestan por esta tecnología, con la que combinar una gran autonomía eléctrica con la tranquilidad que ofrece un pequeño motor de gasolina capaz de generar electricidad cuando la batería se agota. Xiaomi será una de las próximas marcas en sumarse a esta tendencia con el futuro SkyNomad, y ahora se ha conocido uno de los datos más llamativos de su desarrollo.
Según publican medios orientales, el sistema de autonomía extendida que montará el Xiaomi SkyNomad tendrá un coste para el fabricante de apenas 8.000 yuanes, el equivalente a unos 1.028 euros al cambio actual. Se trata del precio del conjunto suministrado por Avatr Technology Powertrain, la división de motores de Changan Automobile, encargada de fabricar este sistema EREV.
Un sistema compartido entre Xiaomi, Huawei y otros fabricantes chinos
El extensor de autonomía desarrollado por Changan no será exclusivo de Xiaomi. El mismo sistema también equipará varios modelos comercializados bajo marcas vinculadas al ecosistema de Huawei, lo que permitirá aumentar el volumen de producción y reducir aún más los costes gracias a las economías de escala.
El conjunto está formado por un motor de gasolina de 1.5 litros que no impulsa directamente las ruedas. Su única misión consiste en generar electricidad para alimentar la batería cuando esta reduce su nivel de carga, mientras que la tracción sigue dependiendo exclusivamente de los motores eléctricos. Esto proporciona al modelo una autonomía eléctrica de 505 km y una total de casi 2.000 km.
CarNewsChina señala que este sistema ha sido diseñado con un claro objetivo: ofrecer un coste muy contenido sin comprometer la eficiencia. De hecho, los 8.000 yuanes que cuesta el extensor representan una cifra especialmente baja para un componente de este tipo y ayudan a explicar por qué tantos fabricantes chinos están apostando por los EREV en lugar de desarrollar únicamente vehículos eléctricos de batería.
Los EREV se consolidan como una alternativa cada vez más rentable
El reducido coste del sistema supone una ventaja importante para fabricantes como Xiaomi. Al tratarse de un componente relativamente económico, resulta posible lanzar vehículos con grandes autonomías combinadas sin incrementar excesivamente el precio final del automóvil. El futuro SkyNomad será el primer modelo de autonomía extendida de Xiaomi y llegará para complementar la gama formada actualmente por el SU7 y el YU7, ambos totalmente eléctricos. La compañía considera que esta tecnología puede atraer a clientes que todavía tienen dudas sobre la infraestructura de recarga o que realizan con frecuencia viajes de larga distancia.
El ejemplo del SkyNomad refleja además la rápida evolución de la industria china del automóvil. Hace apenas unos años, los sistemas de autonomía extendida eran una solución minoritaria. Hoy, gracias a proveedores especializados como la división de motores de Changan y a unos costes cada vez más reducidos, fabricantes como Xiaomi o los socios automovilísticos de Huawei pueden incorporar esta tecnología por sólo 1.028 euros, acelerando así la expansión de unos vehículos que se están convirtiendo en uno de los segmentos de mayor crecimiento del mercado chino.
Además, cabe recordar que, según los últimos datos, los vehículos con sistema de autonomía extendida, como este SkyNomad de Xiaomi, así como otros modelos orientales, han confirmado que su exigencia es tan mínima que las revisiones triplican el tiempo de un motor de gasolina normal. De hecho, lo común es que la marca exija esto cada 10.000 km o cada año. Sin embargo, tanto Xiaomi como Li Auto apuntan a que será necesario cada 3 años o 30.000 km, lo primero que llegue.