Xiaomi -que presentó en España su último prototipo- es una máquina de hacer dinero vendiendo electrodomésticos, pero también coches eléctricos -el último acaba de marcar un récord histórico batiendo a Audi-. Ahora bien, dentro de la estrategia que señalábamos hace algunas semanas de que quiere lanzar hasta 6 nuevos modelos, Xiaomi ha dado la sorpresa.
Y es que dentro de esos seis nuevos coches se espera que esté el primer SUV híbrido, el conocido internamente como ‘Kunlun’ y que se espera se denomine YU9. Pero ojo, porque la sorpresa es que este SUV híbrido no se venderá bajo la marca Xiaomi, sino bajo una segunda y nueva marca del fabricante chino.
1.500 km de autonomía y sorpresa para este SUV híbrido
En las últimas semanas, los medios chinos destapaban la mayor sorpresa de Xiaomi: prepara ya una segunda marca que, en China, comercializará vehículos con motor de combustión. Se llamará Sky Nomad y su primer modelo debería ser este SUV ‘híbrido’ de 1.500 km de autonomía que saldrá a la venta este mismo 2026.
Bueno, en realidad este SUV no será híbrido en el sentido más tecnológico de la palabra, pero sí combinará un motor de combustión -de ahí la sorpresa, será el primer vehículo fabricado por Xiaomi que lo incorpore- con otro eléctrico y con una enorme batería que ayudará a lograr los citados 1.500 km de autonomía.
Estamos ante lo que se conoce como un EREV o REEV, un eléctrico de autonomía extendida en el que el motor térmico no mueve nunca las ruedas y sólo sirve como generador para el motor eléctrico. En España ya se vende uno de estos modelos, el Leapmotor C10 REEV, que ya hemos probado.
500 km de autonomía eléctrica y vocación internacional
Ahora, medios chinos ya han desvelado nuevas fotos y, sobre todo, nuevos detalles del primer SUV ‘híbrido’ fabricado por Xiaomi. Según estas informaciones, el ‘Kunlun’ será un SUV de gran tamaño, con en torno a 5,3 metros de largo y con una distancia entre ejes de 3,10 metros. Se espera que se ofrezca en versiones de 6 y de 7 ocupantes.
Lo más importante llega por parte de su mecánica. Su motor de combustión será un 1.5 T de gasolina que se sumará a un motor eléctrico y a una gran batería, presuntamente de unos 70 kWh o más, que permitirá ofrecer una autonomía eléctrica de 400 ó 500 km; según versiones.
Las baterías de este modelo ya se han confirmado que serán proporcionadas por los proveedores Sunwoda -el fabricante más importante de baterías para híbridos en China- y CALB.
Gracias a ello y a un depósito de gasolina de gran capacidad, se estima que el nuevo SUV fabricado por Xiaomi alcance los 1.500 km de autonomía conjunta.
Esta apuesta de Xiaomi por una segunda marca que fabrique SUV con motor eléctrico de extensor de autonomía cumple una doble función. De entrada, ampliar su gama de usuarios a aquellos conductores que buscan un SUV amplio y tecnológico pero que, en China, no quieren depender exclusivamente de la recarga eléctrica.
Así, y en su país de origen, Sky Nomad competirá directamente con marcas especializadas en EREV como Li Auto o Aito, con un enorme éxito de ventas gracias a este modelo.
Además, Sky Nomad, la que será la segunda marca de Xiaomi, será asimismo una marca con vocación internacional, aunque se espera que sea Xiaomi -aquella con más nombre, la que de el salto a otros mercados, entre ellos España, en 2027-. El primer SUV de Sky Nomad, eso sí, servirá como punta de lanza de Xiaomi en aquellos países que no cuenten con una infraestructura de recarga eléctrica muy desarrollada… entre los que podría encontrarse España.