En cuestión de unas pocas semanas, BYD ha pasado de destronar a Tesla como primer fabricante de coches eléctricos a tener un nuevo gran rival. Una marca que llegará en apenas algunas semanas a España. Hablamos de Geely, que le ha ganado la guerra en ventas en China, donde la superó en ventas el pasado enero. E Híbridos y eléctricos ya se ha podido subir al PHEV que venderán en España con casi 1.000 km de autonomía.
Y la guerra continua. Porque ahora que BYD ha presentado su tecnología Blade Battery 2.0 -que ya equipa su último SUV- y su capacidad de recarga a 1.500 kW, que permitirá recargar una batería en sólo 9 minutos; su último gran rival, que también lo será en España, apuesta por lo mismo.
BYD y Geely, en guerra por la tecnología de recarga ultrarápida a 1.500 kW
Según publica el medio chino Autohome, la red de recarga que ha construido Geely durante los últimos meses en China ya ofrece 2.103 estaciones de recarga que cubren 215 ciudades y que ofrecen hasta 1.216 de estas estaciones con recarga ultrarápida, que cuentan con un total de 5.468 puntos de carga de este tipo.
Con la publicación de este dato, Geely entra en guerra directa con BYD, ya que la marca que pronto llegará a España ha detallado que algunos de sus puntos de carga, denominados 'Extreme Charge', ya alcanzan los 1.300 kW de carga; pero eso no es todo, ya que Geely ha señalado que el Zeekr 001, uno de los vehículos de su marca premium, que también llegará a España en unos meses, alcanzó en varias ocasiones una potencia de carga de 1.500 kW.
Así las cosas, y aunque pudiera parecer que BYD tiene su tecnología de recarga a 1.500 kW en un periodo de desarrollo un poco más avanzado -no en vano, han señalado que empezarán a instalar las estaciones de recarga que lo permiten en países fuera de China a finales de este mismo año-; no es la única marca que ya ha desarrollado con éxito la tecnología ultrarrápida, ya que con su velocidad de recarga a 1.500 kW, el Zeekr 001 puede recargar su batería de 95 kWh del 10 al 80 % en sólo 7 minutos.
La tecnología de recarga de 1.500 kW de Geely también se encuentra en un estado de desarrollo muy avanzado. Y es que esas 1.216 estaciones de recarga ultrarápida, sin ir más lejos, están preparadas, según la compañía que aterrizará muy pronto en España para soportar un intervalo diario de 50 a 60 vehículos, con una recarga media de 50 kWh.
Una guerra, también en ventas, que sigue perdiendo BYD
Pero la guerra entre BYD y Geely no sólo ha llegado a la tecnología de recarga a 1.500 kW y recargas en 9 minutos. El enfrentamiento directo entre el primer fabricante chino y la marca que muy pronto llegará a España continúa en los datos de ventas en China. Y por, ahora, sigue ganando Geely.
El Grupo propietario de Zeekr, Lotus, Polestar o Volvo ha entregado, durante los dos primeros meses del año, un total de 476.327 vehículos, lo que supone aprox. 76.000 vehículo más que los comercializados por BYD y sus otras marcas.