Que Geely es mucho más que una marca china no es nada sorprendente. Se trata de un gigante industrial que acaba de destronar a BYD en China y que, ahora acaba de desembarcar con su propia marca en España. Lo ha hecho con dos SUV, uno híbrido enchufable y otro eléctrico.
Pero en su catálogo cuenta con una berlina PHEV de nada menos que 2.100 km de autonomía que bien podría traer a España en un futuro próximo… Igual que ya ha hecho con su marca premium, Zeekr, que también llegará a España en unas semanas.
Geely, una marca china que traerá 9 modelos a España en 2028
Las intenciones de esta marcha china por apostar fuerte por España han quedado más que claras. Lo hicieron hace unos días durante su presentación oficial en España, cuando el director de Geely Auto Spain, Li Lei, explicó que la hoja de ruta de la marca contempla la introducción de al menos nueve modelos en un plazo de tres años, cubriendo el segmento de los SUV, de las berlinas y, también, de los compactos.
Como te indicamos, Geely es un sorprendente conglomerado industrial -no en vano, posee desde la marca de smartphones Meizu y se ha llegado a asociar con la marca de ropa fundada en España Joma para la exportación de la misma a China- con una capacidad de producción enorme, de muchos y de muy variados vehículos. ¿El último ejemplo? Un avión eléctrico con 200 km de autonomía.
Una berlina de 2.100 km de autonomía y 2,67 L/100 km de consumo
No llega a ese nivel, pero otro de los vehículos de lo más sorprendente de este fabricante es la berlina PHEV A7 de su submarca Geely Galaxy -una marca de la que ya ha vendido 2 millones de coches-. Una berlina de 4,92 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,84 m que no sólo es grande, sino extremadamente aerodinámica -presenta un Cx de sólo 229- y, en parte por eso, tremendamente eficiente.
Y es que esta berlina, que ya se vende en China como PHEV, equipa un motor térmico de 1.5 L de 82 kW/ 111 CV y otro eléctrico de 175 kW / 238 CV con los que sólo gasta 2,67 L/ 100 km de gasolina.. y eso que lo logra con la batería descargada.
El secreto de esta berlina PHEV con una autonomía de 2.100 km es su la enorme batería que puede equipar con esta mecánica, que alcanza los 28,3 kW y le permite ofrecer una autonomía 100 % eléctrica de 175 km. De ahí, también, sus 2,67 L/100 km.
Ahora, también es eléctrica, y podría llegar a España
Pero hace apenas unos días, Geely ha presentado la variante eléctrica de esta berlina, que bien pudiera llegar a España como PHEV -lo más probable dada su autonomía y consumo-… o como eléctrica.
Como coche eléctrico, Geely acaba de desvelar que el A7 eléctrico -que, con 4,93 m de largo, será incluso más grande que su versión PHEV- contará con un único motor de 160 kW / 218 CV asociado a dos opciones de batería: una de 49, 52 kWh con la que logrará una autonomía de 470 km y otra de 58.05 kWh con que la que puede alcanzar hasta 550 km sin repostar.
Aunque ojo, todas las autonomías de esta berlina se han homologado mediante el protocolo chino CLTC, menos preciso que el WLTP occidental; por lo que, de llegar a España, las cifras de esta berlina se ajustarían a la baja.
De cara a su posible llegada a España, no podemos obviar que se trata de un coche grande para los estándares europeos; pero Xpeng acaba de traer a nuestro país una excelente berlina de 5,07 metros y 530 km de autonomía que ya hemos probado.
Así que no deja de ser posible… máxime cuando con ella Geely podría plantar cara a la marca china BYD en uno de los mercados de Europa más abiertos a los fabricantes de este país. Y aunque esta berlina no fuera una de las que Geely contempla vender en España, lo que sí podría llegar a nuestro país sería su tecnología híbrida enchufable.