En el verano de 2025, la empresa estatal alemana NOW GmbH organizó la tercera edición de sus encuentros denominados “Cleanroom Talks for Passenger Cars”, un formato de diálogo concebido como plataforma de intercambio entre la industria automotriz y el Ministerio Federal de Transporte de Alemania. El objetivo principal de estas sesiones es recopilar datos exhaustivos directamente de los fabricantes para evaluar las tendencias actuales del mercado y la evolución tecnológica en el sector de los turismos eléctricos de batería (BEV, por sus siglas en inglés).
Las empresas participantes en este proceso representan una porción muy relevante del mercado alemán: en conjunto, concentran más del 80 % de las ventas totales de turismos y más del 90 % de las ventas de vehículos eléctricos. A partir de las previsiones de ventas y desarrollo tecnológico proporcionadas por estos fabricantes, NOW GmbH ha elaborado una proyección global del mercado automovilístico alemán, cuyos resultados ya están listos para su publicación.
8 millones de EV y 2,4 millones de PHEV
Según estas estimaciones, el parque total de vehículos electrificados en Alemania experimentará un crecimiento muy notable entre 2026 y 2030. Para finales de esta década, se prevé que el país alcance aproximadamente 8 millones de vehículos totalmente eléctricos y unos 2,4 millones de híbridos enchufables (PHEV). Es una previsión que se entiende mejor al repasar la evolución reciente del sector: Alemania superó el umbral de los 2 millones de vehículos eléctricos de batería a finales de 2025 e inicios de 2026. El aumento ha sido especialmente acelerado desde 2020; mientras que en 2017 apenas se matricularon 34.022 unidades, en menos de una década la cifra se ha multiplicado casi por sesenta.
Las previsiones apuntan a que esta tendencia no solo continuará, sino que se intensificará. En apenas cuatro años, se añadirían unos seis millones de nuevos vehículos eléctricos. Para 2030, NOW GmbH calcula que se venderán anualmente alrededor de 1,8 millones de coches de cero emisiones y cerca de 200.000 híbridos enchufables, lo que supondría que aproximadamente el 70 % de las ventas totales de turismos corresponderían a vehículos electrificados. Este escenario supera claramente estimaciones anteriores, ya que se proyecta un crecimiento medio anual del 24 % en las ventas de BEV entre 2026 y 2030.
Dagmar Fehler, portavoz y directora ejecutiva de NOW GmbH, declaró: “El formato de ‘clean room’ es único en su enfoque: mediante un proceso sistemático y que cumple con la legislación de competencia, recopilamos y analizamos los planes de ventas de la industria automotriz. Esto permite formular afirmaciones y recomendaciones bien fundamentadas sobre cuestiones clave para la movilidad del futuro. Para los próximos años, observamos una clara tendencia: una gama cada vez mayor de modelos, una mayor autonomía y una carga más rápida hacen que los coches eléctricos sean cada vez más atractivos”.
Mejoras en varios aspectos
En cuanto a las condiciones tecnológicas y de mercado, el informe prevé avances concretos en varios ámbitos. Por un lado, la oferta de modelos eléctricos se ampliará considerablemente, con un incremento estimado del 40 % en la variedad de BEV entre 2026 y 2030, mientras que la gama de híbridos enchufables tenderá a reducirse ligeramente. Asimismo, las capacidades de las baterías aumentarán en torno a un 5 % de media, alcanzando mejoras de hasta el 30 % en los segmentos de gama alta.
La autonomía de los vehículos también crecerá en todos los segmentos, con progresos especialmente significativos en los modelos más grandes. En paralelo, la tecnología de carga rápida de alta potencia (superior a 150 kW), ya presente en vehículos de gama media y alta, se extenderá progresivamente a modelos más pequeños durante los próximos años. Otro avance relevante será la expansión de la carga bidireccional (V2X), que permitirá a los vehículos interactuar con la red eléctrica y desempeñar un papel clave en la transición energética.